上海长江大桥施工监控总结

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1、上海长江大桥B5标工程施工监控总结报告编制：审核：上海长江隧桥B5标中港二航局项目经理部二00八年十月105目录1项目概述31.1上海长江大桥主桥概况41.2上海长江大桥主桥施工控制概况52上海长江大桥施工监控方案与内容72.1施工监控的内容72.1.1施工监控参数的选取72.1.2施工监控计算内容82.1.3施工监控现场实测参数92.2施工控制的实时监测体系92.2.1实时监测内容及其分级92.2.2测点布置原则112.2.3本桥监控测点布置及传感器选型142.3施工监控的技术指标体系222.3.1各施工监测内容的仪器精

2、度要求指标222.3.2施工监测测量误差要求指标232.3.3施工控制技术要求和容许误差度指标242.3.4材料特性监测技术要求252.4施工过程异常情况及处置预案252.4.1主梁预制252.4.2拉索预制262.4.3拉索张挂262.4.4主梁安装262.4.5桥面铺装及二期恒载272.4.6事后调索272.5施工监控的技术体系和组织体系272.5.1施工监控的组织体系272.5.2施工监控的技术体系282.5.3施工监控信息传递体系293上海长江大桥施工控制关键技术313.1钢箱梁制造线形控制313.1.1制造线形与

3、安装线形313.1.2主梁理论制造线形313.1.3钢箱梁梁段制造几何要素333.2斜拉索制作长度控制403.3钢箱梁段的悬拼、匹配及轴线控制433.3.1预拼443.3.2匹配453.3.3轴线控制463.4钢箱梁的错台问题473.4.1有限元仿真分析473.4.2节段匹配措施481053.5施工过程主梁重量精确称重493.5.1系统设计方案503.5.2总体思路503.5.3系统设计原则503.5.4传感器513.5.5无线网络架构和系统供电523.5.6系统应用分析533.6斜拉索索力控制553.6.1斜拉索索力测试

4、的基本要求553.6.2索力测试方法综述563.6.3斜拉桥索力测试方案563.7中跨合龙施工技术593.7.1合龙过程的控制分析603.7.2合拢方案的关键技术644上海长江大桥施工控制实施的主要结果684.1悬臂施工过程控制结果684.1.1悬臂施工阶段的主梁标高及张拉索力的控制结果684.1.2主梁焊缝控制结果754.1.3主梁应力控制结果774.2主桥合龙后的控制结果804.2.1索力监控成果804.2.2线形监控成果824.3成桥状态的控制实现结果854.3.1索力监控成果854.3.2线形监控成果904.3.3

5、主梁纵向伸缩量984.3.4主梁应力监控成果995结论及建议102105上海长江大桥施工监控总结1项目概述1.1上海长江大桥主桥概况上海长江大桥工程位于上海市东部，由长兴岛跨越长江的北港，至崇明陈家镇，全长约16.55km（跨越长江部分8.5km），其中主通航孔桥桥型采用主跨730m的双塔斜拉桥，跨径组合：92＋258＋730＋258＋92＝1430m，为五跨连续全漂浮状态，桥面布置为：六车道+预留轻轨，主跨730米为世界最大跨度公路、轻轨合建桥；在两跨各设置一个辅助墩。主塔：“人”字形混凝土索塔，拉索锚固区为钢锚箱＋混凝

6、土塔壁主梁：分离式全焊钢箱梁，两幅间用横梁连接,钢箱梁采用Q345qD，梁全宽51.5m，为面前最宽的钢箱梁斜拉桥，锚腹板水平间距47米，梁高4米，标准梁长15米，重390吨。梁段间连接形式为全焊接断面；拉索：为φ7m的平行钢丝（σb=1670Mpa），空间扇形双索面;梁端锚箱为柱式锚固;最大拉索规格为7-409丝，长381.36m，重52吨，塔梁约束：塔梁竖向漂浮，横向约束，纵向由阻尼器连接主要施工工艺：索塔采用爬模工艺；主梁船运用桥面吊机提升安装，采用悬臂拼装法施工。本项目具有以下特点，施工控制过程中应对本项目的这些特

7、点加以重点的考虑和研究：（1）本桥首次在国内采用无横梁的索塔设计，因此在悬臂施工过程中临时固结将由承台上的支架提供，这在以往的大跨径桥梁中尚无先例。因此，应充分注意这一变化带来的施工过程安全及控制精度的困难，施工监控应对此进行专题分析，以确保万无一失。（3）相邻钢箱梁间的转角关系在钢箱梁工厂组拼完后就固定下来，在钢箱梁现场拼装时如果要对其进行调整将带来两个问题：局部出现不可消除的折角，焊缝宽度过大。因此施工监控应介入钢箱梁的制造线形的确定。105（4）钢箱梁斜拉桥吊装梁段现场精确定位方法及钢箱梁的焊接工艺将直接影响高程控制

8、的精度，监控组应对上述两项工艺提出要求并对其执行进行监督及相应的监测。监控单位应对焊缝收缩进行抽样监测。（5）本桥主桥桥面宽，横向刚度小。梁段吊装时由于桥面吊机支点反力作用下，已成梁段产生较大横向变形，与被吊梁段间形成错台，给梁段匹配带来难度。因此需要事先对于钢箱梁的错台问题进行分析并提出对策。（6）本