银行铁路项目调研分析

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1、银行铁路项目调研分析范文一、铁路项目的主要特点1、铁路项目具有很强的计划经济色彩铁道部作为国家政府部码门，一方面主管全国铁路工工作，承担全国铁路行业管理屁，实施全国铁路建设规划；瓜一方面还经营国家铁路的客员货运输及仓储，并组织、协髓调铁路运输设备、设施、配戟件的供应和更新。铁道部对祉铁道项目的规划，实施和运岔营具有很强的计划经济色彩炽。合资铁路和地方铁路ぼ由于与铁道部或下属铁路局样进行合资建设、运营，实际鹾也处在铁道部的管理之下。亢目前，铁路客、货运输殍的价格由国家统一制定，具体由国家计委管理、审批。铁路运输还承担着诸多

2、国家政策性业务，其价格还难以做到由市场供应关系调节。2、铁路项目具有网运合蛟一的特征9/9与水运、空运盛和公路运输不同，目前铁路栩的路网和客运运营统一管理笛，统一核算，较难测算单一祉项目经济效益和财务效益。铁道部对铁路的改革方案胸之一为“网运分离”，如果酚实施，将对铁路项目的经济效益和财务效益产生重大影穗响。3、铁路项目特别笏是路网建设项目具有长期使派用的特点铁路项目的货髌运主要由车辆购置贷款和路蹯网建设项目贷款组成。车辆使用期限一般在10年以上闾，路网使用年限可长达几十歌年，如维修更新得当，甚至阉更长。铁路项目特别

3、是雌路网建设项目具有长期使用餍的特点，其经济效益和财务奥效益的预测也具有长期性的誓特点，加之国家在审批其客货运输价格时，考虑到其使用的长期性，因此贷款的偿簋还期具有长期性。地方铁路哓项目资本金占总投资比例一卜般在60%以下，贷款偿还焰期一般要在20年以上。以︿铁道部或其下属铁路局作为垧借款人的项目贷款，由于其次用综合财务效益还款或由于筏其极强的融资能力，其贷款糙偿还期可大大缩短。9/94押、铁路项目在较长时期内仍车具有优势，但受其它运输方学式的影响较大。铁路运鹎输具有长距离、大运量、低登成本、污染少、安全快捷的特点，适

4、用于全天候运输要搐求。国内大宗货物运输、长途客运在较长时期主要依靠沔铁路。近年来，铁路运加输的垄断地位越来越受到来焦自公路、水运、航运、管道运输的冲击，市场份额逐年①下降。1988年铁路货运凰占全部货运的%，1999佧年下降到%；1988年铁路客运占全部客运的%，1矽999年下降到%。由于铁噍路部门加快了改革，在货运ㄍ方面先后开发了行报专列、鳓集装箱专列和“五定”货物徽班列等新产品；在客运方面哒先后开发了夕发朝至列车，会快速列车、城际列车、旅游淞列车新产品；并大面积提高轷了列车时速，其在货、客运咄输市场的占比有望稳定下

5、来瓴，并略有提高。由于我国幅堪员辽阔、人口众多，并且经ㄨ济水平同国际发达国家有较弓大差距，经济发展有较大空贪间，随着我国经济水平进一岵步提高，我国铁路货、客运卑输的绝对量会有较大增长。二、铁路的宏观情况及国家产业政策9/91、铁路的椴宏观情况至2001年⒃末，全国铁路营运里程达7万公里，其中国家铁路万公樵里，合资铁路万公里，地方晔铁路万公里。国家铁路营运氮里程占全部营运里程的%。划2001年全国铁路完樘成客货换算周转量1946筻0亿吨公里，其中国家铁路桨完成19005亿吨公里，症合资铁路完成395亿吨公翻里，地方铁路完成

6、60亿吨槭公里，国家铁路占比为%。铁道部系统近年进行了较扛大力度的改革，其资产总额卑，营业收入有快速增长，资甜产负债率较低并且稳定，自糖1999年扭亏为盈以来，浸一直维持低盈利。1999碌年总资产亿元，资产负债率伏%，营业收入亿元，净利润绔亿元；2000年总资产亿元，资产负债率%，营业收入亿元，净利润亿元；20酸01年总资产亿元，资产负勰债率%，营业收入亿元，净蛙利润亿元。铁路“十五”计划重点内容为：1钝、强化“八纵八横”路网主迎骨架9/9“八纵”即：京哈啾、沿海、京沪、京九、京广、大湛、包柳、兰昆通道；对“八横”即

7、：京兰、煤运北优、煤运南、路桥、宁西、沿箕江、沪昆、西南出海通道。峰“八纵八横”路网主骨架项目建设总规模为新线380袢0公里，既有线复线250藏0公里，既有电气化440缙0公里，安排基建项目投资轧1820亿元，占“十五”咩基本建设投资总规模255蠃0亿元的71%。更新改造轫资金也重点围绕“八纵八横国”进行安排。2、加快西部铁路发展西部铁路主要是加快沟通东西部通道脘建设，加强西部省区间通道豇建设，抓好西部国际通道的鸥建设。共安排建设项目23奢个，投资约1000亿元。衄3、加强快速客运系统浊建设“十五”要逐步建┰成以北京、

8、上海、广州为中输心的城市间铁路快速客运系泻统。4、积极推进集装岂箱运输系统建设9/9“十五黝”期间要形成连接各主要港口和内陆口岸的集装箱快速谶运输通道，增加集装箱保有量，发展集装箱专用车辆，钬改进集装箱运输组织方式。5、加强既有铁路技术圬改造6、建设运输安全居设施保障体系。7、加勰快