铁路车辆设备行业调研分析报告

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铁路车辆设备行业调研分析报告摘要一一该铁路车辆设备行业调研报告仅针对XX区域分析，时间2016-2017年度。目前，区域内拥有各类铁路车辆设备企业831家，从业人员41550人。截至2017年底，区域内铁路车辆设备产值110775.97万元，较2016年98310.23万元增长12.68%。产值前十位企业合计收入52715.31万元，较去年44948.25万元同比增长17.28%。《中国制造2025》的发布，不仅有利于促进我国传统制造业转型升级，而且进一步明确了未来我国具有发展潜力、发展空间的战略性新兴产业，为我国未来产业经济发展指明了方向，有利于资源优化配置，提升经济效率和经济质量。对于保障我国经济平稳、健康发展起到关键性作用。 第一章宏观环境分析一、宏观经济分析1、新常态下全面深化改革，首先要精心谋划好和利用好我国经济的巨大韧性、潜力和回旋余地，依靠促改革调结构，推动经济发展提质增效升级。要坚持用改革的办法不断改善经济运行的微观基础和产业基础，努力保持稳增长和调结构平衡，有针对性地加大民生保障力度，为推动经济转型升级创造更为有利的条件，为改革持续推进创造更加稳定的发展环境。2、当前，我国经济正在由高速增长阶段转向高质量发展阶段，推动质量变革、效率变革、动力变革，实现高质量发展，是保持经济持续健康发展的必然要求。我们必须牢牢坚持稳中求进工作总基调和新发展理念，以供给侧结构性改革为主线，在扎实做好稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期各项工作基础上，加大改革开放力度，加快形成推动高质量发展的政策体系，创建并完善相应的制度环境，推动我国经济在实现高质量发展上不断取得新进展。二、宏观产业政策1、打造制造业企业互联网“双创”平台，深化工业云、大数据等技术的集成应用，推动互联网企业构建制造业“双创”服务体系,支持民营制造企业与互联网企业跨界融合，为中小企业提供系统解决 方案。（工业和信息化部）2、工业化是现代化的核心，制造业做大做强是中国完成工业化进程的必由之路。19世纪中叶以来，中华民族无数仁人志士满怀实业兴国梦想，探寻工业强国之路。新中国成立60多年，中国制造起步于一穷二白，箪路蓝缕、从小到大，建立了门类齐全的现代工业体系,规模跃居世界第一，支撑我国实现了从贫穷落后的农业国到现代化工业国、再到具有全球影响力的经济大国的转变。在新的历史时期，以总书记同志为总书记的中央领导集体以全球视野和战略眼光，立足治国理政全局，提出实施制造强国战略。作为未来10年引领制造强国建设的行动指南和未来30年实现制造强国梦想的纲领性文件，《中国制造2025》全面开启了中国制造由大变强之路。党的十八大以来,以党中央敏锐把握我国经济社会发展的阶段特征和历史变化，生动描绘了全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴中国梦的宏伟蓝图，发出了向实现“两个一百年”奋斗目标进军的时代号召，具有强大的战略统领和目标牵引作用。实现中华民族的奋斗目标，需要保持经济持续发展和社会不断进步。只有发展起来坚实的物质基础，才能让梦想成为现实。三、经济新常态环境下的产业发展趋势1、工业领域新旧动能顺利转换，是新常态下保障工业平稳健康 运行的关键，既需要积极培育壮大新兴产业，也需要借力“互联网+”主动改造提升传统产业。一是各地聚焦发展的新兴产业在高度对接《中国制造2025》重点领域的同时，也要考虑当地产业基础，体现当地产业特色，努力打造引领工业转型升级的新兴产业集群。二是积极创建制造业创新平台、产业技术创新联盟等，加速解决面向行业的共性技术，弥补创新链条的断裂环节，特别是要解决从实验室产品到产业化之间所谓的“死亡之谷”，提升技术创新能力。三是完善和提升工业技术标准体系，强化标准对企业技术改造的引领作用；同时采取产业投资基金等形式，优化政府对企业技术改造升级的投资方式。四是推动传统制造业与大数据、物联网、工业设计等深度融合，加强制造业网络化协同，通过生产组织方式创新使传统产业释放新的增长动能。2、推动互联网与绿色制造融合发展，提升能源、资源、环境智慧化管理水平，推进生产要素资源共享，用分享经济模式挖掘资源与数据潜力，促进绿色制造数字化提升。四、国民经济发展概况（一）本地区国民经济发展概况本地区生产总值3503.07亿元，比上年增长9.99%o其中，第一产业增加值280.25亿元增长5.76%；第二产业增加值2171.90亿元,增长8.61%第三产业增加值1050.92亿元，增长6.70%o 一般公共预算收入260.19亿元，同比增长7.45%,一般公共预算支出480.48亿元，同比增长11.64%o国税收入379.36亿元，同比增长8.81%；地税收入亿元84.85,同比增长7.64%o居民消费价格上涨1.13%o其中，食品烟酒上涨0.95%,衣着上涨1.17%,居住上涨0.62%,生活用品及服务上涨0.98%,教育文化和娱乐上涨0.94%,医疗保健上涨1.19%,其他用品和服务上涨0.74%,交通和通信上涨0.60%o全部工业完成增加值1522.42亿元。规模以上工业企业实现增加值1254.69亿元，比上年增长6.44%o规模以上AA、BB、CC、DD（含铁路车辆设备）等主导行业共完成工业增加值1297.65亿元，增长8.54%oAA完成增加值422.12亿元，增长7.85%；BB完成工业增加值378.95亿元,增长10.01%；CC完成工业增加值273.26亿元，增长5.38%；DD完成工业增加值123.03亿元，增长6.41%0规模以上工业企业实现主营业务收入5573.80亿元，比上年增长6.44%o实现利润总额696.05亿元，比上年增长11.06%o固定资产投资完成3508.64亿元，比上年增长11.99%o其中，建设项目投资完成3087.60亿元，增长11.20%；房地产开发投资完成421.04亿元，增长6.20%o在固定资产投资中，第一产业投资完成175.43亿元，同比增长9.81%；第二产业投资完成2666.57亿元，同比增长9.40%；第三产业投资完成666.64亿元，增长7.78%。高新技 术产业投资765.10亿元，增长10.65%。民间投资3394.05亿元，增长7.38%0城市基础设施投资569.99亿元，增长7.92%。重点项目1415个，完成投资2540.90亿元，增长7.38%o全市实现社会消费品零售总额1583.39亿元，比上年增长9.70%0城镇实现零售额1118.39亿元，增长6.20%；乡村实现零售额552.46亿元，增长10.43%o限额以上批发零售企业商品零售额亿元553.80,增长10.93%o实际利用外资59746.71万美元，同比增长59.26%0外贸进出口总值345.10亿元，同比增长56.79%o其中，岀口总值224.32亿元，同比增长58.32%；进口总值120.78亿元，同比增长52.77%。（二）区域周边核心城市国民经济发展概况推进传统制造业改造提升，是深化供给侧结构性改革、加快新旧动能转化的重要路径，是振兴实体经济、推动产业转型升级的有力举措。全面贯彻落实党的十九大和省、市党代会精神，大力实施“生态立市、工业强市、产业兴市、开放活市”战略，坚持以创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念引领赶超发展，以供给侧结构性改革为主线，加快推进“中国制造2025”试点示范城市建设，着力打好“四换三名”等转型升级系列组合拳，推进“互联网+”“机器人+”“标准化+”“大数据+”“能耗“污染在传统制造业领域的融合应用，推动传统制造业绿色化智能化改造，全面提升产业层次和水平， 不断增强湖州制造业核心竞争力和可持续发展能力。围绕质量效益、创新能力、人才引育、绿色发展、集聚集约五大方面，高质量完成具有区域带动效应的传统制造业改造提升工作，经过4年乃至更长时间的努力，实现“四个一批”“五大提升”。“四个一批”即打造一批百亿产业集群、一批年销售收入50亿元以上龙头企业、一批“隐形冠军”、一批知名品牌，“五大提升”即传统制造业质量效益迈上新台阶、创新体系实现新突破、人才引育取得新成效、绿色发展再上新水平、空间布局完成新优化，打造全省传统制造业改造提升的样板区,加快建设“中国制造2025”试点示范城市，最终实现“提质增效、焕发青春”的总体目标。质量效益。不断提升传统制造业发展水平和效益，强化质量、标准和品牌建设。到2020年底，传统制造业规模以上工业企业全员劳动生产率年均提高7%左右，市级以上品牌企业产值占规模以上工业企业总产值比率达到55%,全市培育年销售收入50亿元以上龙头企业20家、“金象金牛”企业13家、“隐形冠军”企业20家，新增上市企业10家。创新能力。注重创新驱动，增强企业核心竞争力。传统制造业研发投入和产出明显提高，技术创新体系更加完善。到2020年底，传统制造业规模以上工业企业R&D经费支出占主营业务收入比重提高到1.5%以上，新产品产值率达到35%,技术改造投资、研发投入年均增长10%以上。人才引育。重点人才引进和培育专项行动取得明显成效，领军人才、专业技术人才和企业家队伍逐步发展壮大，人才环境不断优化。力争到2020年，传统制造业新引进和培育国家及省“千人计划”人才35人，“南太湖精英计划”领军型创业创新团队和人才达到500个左右，引进各类急需紧缺 人才2500人以上，经营管理人才总量达到8万人，专业技术人才总量达到20万人。绿色发展。绿色制造普遍应用，循环经济发展成效突出，绿色制造体系初步形成。到2020年底，单位工业增加值能耗累计下降25%,单位工业增加值用水量年均下降5%,COD、二氧化硫、氮氧化物和氨氮四项主要污染物减排指标全面完成国家和省下达的目标任务。集聚集约。科学规划传统制造业平台布局，鼓励社会资本参与产业园建设。到2020年底，打造10个以上百亿产业集群，新改扩建标准厂房300万平方米以上，新增省级小微企业园15个，新入驻符合小微企业园、标准厂房规范要求的企业4000家以上。 第二章区域内铁路车辆设备行业发展概况一、铁路车辆设备产业发展现状铁路车辆是运送旅客和货物的工具。铁路车辆按照用途分为铁路客车、铁路货车两大类。由于不同的目的、用途及运用条件，使车辆形成了许多类型，但其构造基本相同，大体均由六部分构成：车体、车体架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设备。二、区域内铁路车辆设备行业发展概况目前，区域内拥有各类铁路车辆设备企业831家，从业人员41550人。截至2017年底，区域内铁路车辆设备产值110775.97万元，较2016年98310.23万元增长12.68%。产值前十位企业合计收入52715.31万元，较去年44948.25万元同比增长17.28%。2017年区域内铁路车辆设备企业实现工业增加值54803.34万元,同比2016年46142.41万元增长18.77%；行业净利润13586.04万元,同比2016年11760.77万元增长15.52%；行业纳税总额15594.50万元，同比2016年13701.02万元增长13.82%；铁路车辆设备行业完成投资26113.30万元，同比2016年23141.88万元增长12.84%。区域内铁路车辆设备行业经营情况 行业产值万元同期产值万元同比增长从业企业数量家——规上企业家——从业人数人前十位企业产值万元AAA万元——BBB万元——CCC万元——DDD万元——EEE万元——FFF万元——GGG万元——HHH万元——III万元——JJJ万元110775.9798310.2312.68%831134155052715.3112915.2511597.376852.995798.683690.073426.50263.582161.332055.901581.46区域内铁路车辆设备行业盈利能力分析项目单位指标行业工业增加值——同期增加值万元万元54803.3446142.41 ——增长率18/77%行业净利润万元831——2016年净利润万元11760.77——增长率15.52%行业纳税总额万元15594.502016纳税总额万元13701.02——增长率13.82%2017完成投资万元26113.30——2016行业投资万元23141.88增长率12.84%三、区域内铁路车辆设备行业发展预测区域内经济发展持续向好，预计到2020年地区生产总值6000.06亿元，年均增长6.38%。预计区域内铁路车辆设备行业市场需求规模将达到167372.07万元,利润总额48956.09万元，净利润15752.67万元，纳税11464.27万元，工业增加值62224.51万元，产业贡献率15.08%o区域内铁路车辆设备行业市场预测（单位：万元）项目2018年2019年2020年产值129612.93147287.42167372.07利润总额37911.6043081.3648956.09 净利润12198.8713862.3515752.67纳税总额8877.9310088.5611464.27工业增加值48186.6654757.5762224.51产业贡献率10.00%13.00%15.08%企业数量99712161556四、重点企业分析（一）龙头企业分析一以AAA为例区域内铁路车辆设备企业经营状况良好。以AAA为例，2017年产值12915.25万元，较上年度10999.19万元增长17.42%,其中主营业务收入12478.81万元。2017年实现利润总额3275.43万元,同比增长16.75%；实现净利润1504.50万元，同比增长19.25%；纳税总额81.76万元，同比增长12.45%o2017年底，AAA资产总额29900.17万元，资产负债率53.90%。AAA铁路车辆设备产业主要经济指标项目单位指标AAA产值万元12915.252016产值万元10999.19主营业务收入万元12478.81利润总额万元3275.43 净利润万元1504.50 净纳税总额资产总额投资产负债率万元万元81.7629900.1753.90%（二）重点新建项目分析1、XXX有限责任公司铁路车辆设备投资建设项目（在建/XXX经济园区）项目预计总投资16527.34万元，其中：固定资产投资（固定资产投资）万元，占项目总投资的8&13%；流动资金1962.39万元，占项目总投资的11.87%o预期达纲年营业收入16919.00万元总成本费用12903.65万元,税金及附加70.01万元,利润总额4015.35万元,利税总额4668.79万元，税后净利润3011.51万元，达纲年纳税总额1657.28万元；达纲年投资利润率24.30%,投资利税率28.25%,投资回报率18.22%,全部投资回收期6.99年，提供就业职位269个。XXX有限责任公司铁路车辆设备投资建设项目主要经济指标项目单位指标平方米亩53019.8379.491.0175.52%占地面积折合亩数容积率建筑系数 投资强度万元/亩183.23基底面积平方米40040.58建筑面积平方米53550.03绿化率5.30%绿化面积平方米2838.99固定资产投资万元14564.95流动资金万元1962.39总投资万元16527.34土建工程投资万元3795.00设备投资万元5741.80其它投资万元5028.15土建工程投资占比22.96%设备投资占比34.74%其它投资占比30.42%流动资金占比11.87%固定资产投资占比88.13%收入万元16919.00总成本万元12903.65利润总额万元4015.35净利润万元3011.51所得税万元1003.84增值税万元583.43税金及附加万元70.01纳税总额万元1657.28 利税总额万元4668.79投资利润率24.30%投资利税率28.25%投资回报率18.22%回收期年6.99设备数量台（套）168年用电量千瓦时1003568.24年用水量立方米14509.22总能耗吨标准煤124.58节能率24.78%节能量吨标准煤41.53员工数量人2692、xxx科技公司铁路车辆设备建设项目（规划/xxx经济园区）项目选址位于xxx经济园区。园区不断培育壮大新兴产业，推进制造强国建设。发展战略性产业是把握新一轮科技革命引发的重大产业发展机遇的必然选择。党的十九大提出要坚定实施创新驱动发展战略，加快建设创新型国家，培育新增长点，形成新动能。因此，去产能调结构转动能应摆在各项工作的突出位置，着力培育壮大战略性新兴产业，力促工业经济高质量发展。项目预计总投资13993.62万元，其中：固定资产投资10809.80万元占项目总投资的77.25%；流动资金3183.82万元，占项目总投资的22.75%0 预期达纲年营业收入16280.35万元，利润总额3739.76万元，税 后净利润2804.82万元，达纲年投资利润率26.72%,投资回报率20.04%oxxx科技公司铁路车辆设备建设项目主要经济指标项目单位指标固定资产投资万元10809.80流动资金万元3183.82总投资万元13993.62流动资金占比22.75%固定资产投资占比77.25%收入万元16280.35利润总额万元3739.76净利润万元2804.82投资利润率26.72%投资回报率20.04% 第三章区域内发展铁路车辆设备行业的可行性分析一、政策环境1、《中国制造2025》的发布，不仅有利于促进我国传统制造业转型升级，而且进一步明确了未来我国具有发展潜力、发展空间的战略性新兴产业，为我国未来产业经济发展指明了方向，有利于资源优化配置，提升经济效率和经济质量。对于保障我国经济平稳、健康发展起到关键性作用。2、积极引导相关产业园区围绕重点发展领域，打造一批专业化水准高、共性需求强、开放高效的战略性新兴产业公共技术服务平台。同时，充分发挥行业协会和龙头企业带动作用，推动产业链上下游协同合作，探索建立产业基础研发的开放共享机制，有效降低企业的研发和运营成本。二、建设条件1、《XXX国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》指岀：加快工业聚集区建设，坚持走信息化与工业化融合发展的新型工业化道路，引导优势特色产业膨胀升级，扶持龙头企业做大做强，逐步培育形成引领当地经济发展的工业主导产业；投资项目的建设符合《XXX国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》O 2、项目承办单位已经培养和集聚了一大批具有丰富经验的项目产品生产专业技术和管理人才，通过引进和内部培养，搭建了一支研究方向多元、完整的专业研发团队，形成了核心技术专家、关键技术骨干、一般技术人员的完整梯队。当地相关行业的前列，具有显著的人才优势；项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系，并建立了向科研开发倾斜的奖励机制，每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。三、必要性分析1、目前，项目承办单位建立了企业内部研发中心，可以根据客户的需求，研制、开发适应市场需求的产品，并已在材料和设备及制造工艺上取得新的突破，项目承办单位已取得了丰硕的成果，公司所生产的产品质量指标均已达到国内领先水平，同国际技术水平接轨；通过保持人才、技术、设备、研发能力、市场营销、生产材料供应等方面的优势，产、学、研相结合的经营模式，无论是对项目承办单位自身还是国内相关产业的发展都具有深远的影响。2、中小企业在推动我国国民经济持续快速发展、缓解就业压力、促进市场繁荣和社会稳定等方面发挥了不可替代的重要作用。目前中小企业已占我国企业总数的99%以上，其工业总产值、实现利税和岀 口总额分别占全国的60%、40%和60%左右。中小企业还提供了约75%的城镇就业机会，为实现社会充分就业起到了决定性作用。促进中小企业的发展是一个世界性的课题，各国政府都十分重视中小企业的发展和立法。一些发达国家在50年前就出台了专门的中小企业法律，并逐步形成了较为完备的中小企业政策和法律体系。目前我国中小企业在发展中还存在一些困难，技术装备落后、融资渠道不畅、信息闭塞等问题制约了中小企业的健康发展，影响了它们潜力的充分发挥。日趋突出的就业矛盾也对政府促进中小企业发展提出了迫切的要求。我国加入世界贸易组织后，市场竞争日趋激烈，为中小企业创造公平竞争的外部环境，也是国家义不容辞的责任。因此，出台一部专门法律来保护中小企业合法权益、明确中小企业扶持政策、促进中小企业健康发展完全必要。 第四章铁路车辆设备项目风险概况一、政策风险分析1、投资项目选址区域位于项目建设地，其自然环境、经济环境、社会环境和投资环境良好；改革开放以来，我国国内政局稳定，各项政治、经济、法律、法规日臻完善；经过综合分析，投资项目符合国家产业发展政策的引导方向，国家出台的相关方针政策表明，投资项目的政策风险极小。2、项目承办单位要加强企业内部特别是决策者对政策引导、市场态势、发展趋势的认知和把握能力，提升对国内外相关行业市场预测和应变决策水平；强化内部管理提高企业服务管理水平，降低营运成本，努力提高经营效率，形成项目承办单位的独特优势，不断增强抵御政策风险的能力。二、社会风险分析根据项目实施地的工程地质条件、项目特点及环境影响报告，投资项目的实施不存在移民安置问题；项目建设区域民风淳朴，各民族世代友好相处，加之项目建设区域为项目建设地，不与农户争夺生产用地，因此，诱发民族矛盾及宗教问题的可能性极小，投资项目社会风险可能会有：一是对项目周围的自然环境的影响；二是对项目周边 的人文环境的影响。三、市场风险分析1、市场竞争环境分析：就国内项目产品市场竞争环境而言，我国共有34个省级行政区，333个地级行政区划单位，国内基本建成交通互助调度网络；在地域性强势竞争态势下，跨区域性、全国调度系统纷纷形成，投资项目面临着地域性与非地域性双重市场竞争的压力。2、产品价格风险对策；投资项目在财务分析时，项目承办单位已经充分考虑到价格变动的可能，就价格因素可能造成的影响做了充分的准备；通过最新技术进行项目产品的生产，产品线配置以高品质、高性能项目产品占据高端市场，以市场差异化策略应对可能面临的价格下降风险。四、资金风险分析项目承办单位应该选择多种筹集建设资金的渠道，紧紧抓住国家鼓励和支持相关行业发展的大好机遇，积极争取政府资金的支持和吸收社会其他资金投入，尽可能的降低债务投资的比例，从根本上降低偿债压力和债务风险。五、技术风险分析工艺控制方面的风险对策；对于技术工艺控制方面有可能造成的 风险，项目承办单位主要通过加大技术人员的培训力度和健全生产过程中的管理制度来加以控制和消除。六、财务风险分析加强对业务收入、业务支出、日常现金等方面管理，在保持较高流动性的基础上，减少资金占用，为公司扩大投资提供现金流；加大资本运营的力度，构筑和拓宽畅通的融资渠道，为企业的资金供应建立稳固的渠道，为项目承办单位的发展不断输入资金。七、管理风险分析项目的实施有一定的周期，涉及的环节也较多，在这期间如果出现一些人力不可抗拒的意外事件或某个环节出现问题以及宏观经济形势发生较大的变化，项目承办单位组织结构、管理方法可能不适应不断变化的内外环境，将会大大影响项目的进展或收益；项目在建设和运营过程中，公司内部管理中存在诸如成本控制、人员变动、资金运营等方面的不确定性，将为企业的运营带来管理风险。八、其它风险分析投资项目在建设与生产经营过程中，不可避免地产生一定量的生活废水和固体废弃材料及废气等污染物，若处理不当可能对当地环境造一定污染，由此可能给周边自然环境造成一定的影响，随着国家对 环境保护工作的日益重视，环境保护标准将不断提高，项目承办单位将面临环境保护不达标的风险。九、社会影响评估（一）社会影响分析1、投资项目涉及的利益群体，从紧密程度讲，首先是项目承办单位的职工，其次是周边的居民；项目实施后，企业的经济效益将大幅度提高，企业的职工可从投资项目中直接受益；投资项目的建设运营，必将促进当地财政税收的增长，有利于加快当地的道路、交通、环境、公益事业等各个方面的发展，周边居民是投资项目的间接受益者。2、投资项目具有较强的盈利能力，在促进企业发展、提高职工生活水平的同时必将更好地回报社会，能进一步强化教育和社会福利体系，使学龄儿童有优良的教育环境和教育设施，使老年人和残疾人得到更多的社会关爱，使弱势群体进一步感受社会制度的优越性。（二）社会影响效果中国土地总面积居于世界第三位，但人均土地面积仅相当于世界人均土地的三分之一，未来十五年是中国由经济大国迈向经济强国，工业化、城市化完成历史性跨越的关键时期；作为主要的生产要素，土地资源对城市化、工业化发展的支撑作用与制约作用是其他生产要 素所不能比拟的，人均占有土地资源少是我国的一项重要国情，我国城市化、工业化过程中建设用地的供求关系已经严重失衡。（三）项目适应性分析项目施工期间会给周边群体的出行带来暂时不便；为了确保不同群体的切身利益，在具体执行过程中，工作人员一定要坚持原则，严格执行政府部门的有关政策，要密切与地方政府部门配合，认真听取各方面意见，做好有关人员的思想工作，使受补偿者从中得到实惠，使他们的生活水平得到提高，设置安全防范措施，确保施工期周边群众的出行安全。（四）社会风险对策分析1、工地厕所要有化粪池并防止渗漏，定期用水冲洗、打扫，及时进行消毒、灭蚊蝇；化学药品、外加剂要妥善保管库内存放；油料的保管和使用，防止跑、冒、滴、漏，污染道路、场所、水源；施工和生活废水的排放要通过沉淀池后再按规定排入污水管或河流。2、投资项目建设场地属于项目建设地范围，项目建设范围内不涉及拆迁、安置和补偿等问题，也不涉及民族和宗教问题，对当地居民原有的生活方式无明显负面影响。3、对安全生产隐患带来的社会风险；投资项目在建设与运营过 程中要注重“安全第预防为主”，加强安全管理与培训，制定各项安全措施并落实到位，提高企业的本质安全度。（五）社会风险评价投资项目建成后增加了当地人民群众的就业机会，提高了当地人民的收入，提高了居民的生活水平，为提高社会就业率做出很大的贡献。