龙门吊轨道计算书2

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1、新建福平铁路FPZQ-3标段龙门吊轨道计算书新建福州至平潭铁路站前工程FPZQ-3标段平潭海峡公铁两用大桥龙门吊轨道设计计算书计算：复核：审核：福平铁路FPZQ-3标项目经理部3分部2014年月6新建福平铁路FPZQ-3标段龙门吊轨道计算书目录1、设计依据12、工程概况13、设计计算说明14、设计参数14.1设计荷载14.2材料性能指标14.3地基承载力25、20t龙门吊基础计算25.1计算简图25.2计算参数25.3地基承载力验算25.4龙门吊基础梁的内力计算35.5龙门吊基础梁配筋计算36、65t龙门吊轨道计算46.1计算简图46.2计算参数46.3地基承载力验算56.4

2、龙门吊基础梁配筋计算56新建福平铁路FPZQ-3标段龙门吊轨道计算书1、设计依据1、《基础工程》2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）2、工程概况FPZQ-3标段三分部钢结构加工厂位于项目部管段小练岛福州侧生产区内，里程DK68+255。钢结构加工区占地约8012㎡，钢结构车间主要制造桥梁钢模板、小型钢围堰和墩身及桥梁的支架和托架等钢结构，钢结构加工厂设起重量为20t龙门吊，跨度为21m。3、设计计算说明钢筋车间采用门吊最大起重量为20t，跨度为

3、分别为21m和17m。龙门吊走行轨道基础采用钢筋混凝土条形基础，基础采用倒T形截面，混凝土强度等级为C30。龙门吊走行钢轨选用P43的铁路钢轨，基础设计中不考虑轨道与基础的共同受力作用，忽略钢轨承载能力不计，基础按弹性地基梁进行分析设计。基床系数拟按粉质粘土取值（）。4、设计参数4.1设计荷载本梁场龙门吊自重按24t考虑。按最不利工况满载20t计算轮压，由此可计算龙门吊行走台车最大轮压：。砼自重按26.0kN/m3计。4.2材料性能指标(1)混凝土C30砼：轴心抗压强度：；轴心抗拉强度：。(2)钢筋Ⅰ级钢筋：，。Ⅱ级钢筋：，。6新建福平铁路FPZQ-3标段龙门吊轨道计算书4.

4、3地基承载力地基承载力平均值按计。5、20t龙门吊基础计算5.1计算简图20t龙门吊选取荷载较大的21m跨门吊作为参照计算。计算简图如下图所示，轮压按45°扩散角向基础下部传递。20t龙门吊计算简图（mm）5.2计算参数基础的宽度为0.8m，高度为0.5m。其截面如下图所示：20t龙门吊基础断面图（mm）5.3地基承载力验算基础对地基的均布荷载为:6新建福平铁路FPZQ-3标段龙门吊轨道计算书基础梁底处地基的平均压力值为:，满足要求。5.4龙门吊基础梁的内力计算由于地基属于开挖地基，承载力高，可认为是刚性地基，龙门吊基础变形不计，作为完全刚性基础计算。5.5龙门吊基础梁配筋计

5、算（1）、正截面受弯承载力检算矩形截面尺寸b×h=400×500mm。取，则。采用C30混凝土，查表得：、、。因地基变形很小，纵向钢筋按构造配筋选配5Φ12，则，满足要求。（2）、斜截面抗剪检算：混凝土抗剪：箍筋按构造配筋，选配Φ8@300。（3）翼板计算净反力翼板根部的弯矩：剪力：翼板抗剪：0.7根据翼板弯矩配筋：6新建福平铁路FPZQ-3标段龙门吊轨道计算书设计配筋：Φ8@300，，满足要求。配筋图如下：20t龙门吊轨道基础配筋图（mm）6、65t龙门吊轨道计算6.1计算简图根据龙门吊厂家提供资料，65t龙门吊行走台车最大轮压,计算简图如下图示：65t龙门吊计算简图（mm

6、）6.2计算参数基础的宽度为1.0m，高度为0.6m。其截面如下图所示：6新建福平铁路FPZQ-3标段龙门吊轨道计算书65t龙门吊基础断面图（mm）6.3地基承载力验算基础对地基的均布荷载为:基础梁底处地基的平均压力值为:，满足要求。6.4龙门吊基础梁配筋计算（1）、正截面受弯承载力检算65t门吊地基同20t门吊地基情况，可认为是刚性地基，龙门吊基础变形不计，作为完全刚想基础计算。矩形截面尺寸b×h=500×600mm。取，则。采用C30混凝土，查表得：、、。因地基变形很小，纵向钢筋按构造配筋选配9Φ12，则，满足要求。6新建福平铁路FPZQ-3标段龙门吊轨道计算书（2）、斜

7、截面抗剪检算：混凝土抗剪：箍筋按构造配筋，选配Φ8@200。（3）翼板计算净反力翼板根部的弯矩：剪力：翼板抗剪：0.7根据翼板弯矩配筋：设计配筋：Φ8@200，，满足要求。配筋图如下：65t龙门吊轨道基础配筋图（mm）6