减速器课程设计说明书大学论文.doc

减速器课程设计说明书大学论文.doc

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1、学号06140519成绩课程设计说明书设计名称减速器的设计设计时间2016年2-6月系别机械与汽车工程系专业机械设计制造及其自动化班级14级5班姓名邓俊德指导教师张传敏2016年6月20日目录一、课程设计任务书1(一)、设计课题1(二)、设计要求1(三)、设计步骤2二、电动机的选择3三、计算总传动比及分配各级的传动比4四、运动参数及动力参数计算4五、传动件的设计计算6(一)、V带传动的设计6(二)、高速极直齿圆柱齿轮设计:9(三)、低速极直齿圆柱齿轮设计13七、轴的设计17八、轴的校核(只校核中间轴)20九、键的选

2、择和校核23(一)、中间轴上的键23(二)、高速轴上的键24(三)、低速轴上的键25十、滚动轴承的选择与校核25(一)、中间轴上的滚动轴承25(二)、高速轴上的滚动轴承27(三)、低速轴上的滚动轴承27十一、联轴器的选择27十二、箱体及其附件设计27(一)、齿轮的结构设计27(二)、箱体结构设计28十三、润滑、密封的设计30十四、设计小结30附图31参考文献33一、课程设计任务书(一)、设计课题设计带式运输机传动装置已知条件:(1)运输带工作拉力;(2)运输带工作速度;(3)滚筒直径;(4)工作机传动效率;(5)工

3、作情况:两班制,连续单向运转,载荷较平稳;(6)工作环境:室内工作,湿度和粉尘含量为正常状态,环境最高温度为35度;(7)要求齿轮使用寿命为10年(每年按300天计);(8)生产批量:中等;(9)动力来源:电力,三相交流,电压380V。传动方案:如图1所示。(二)、设计要求(1)建立组成减速器的各零件的三维模型及减速器装配模型;(2)减速器装配图1张(A0或A1图纸);(3)零件工作图1张;(4)设计计算说明书1份。29图1(三)、设计步骤(1)总体设计:1.电动机的选择;2.传动比的分配;3.各传动轴的运动和动力

4、参数计算;(2)传动零件的设计计算1.V带传动的设计;2.齿轮传动的设计;(3)轴的设计1.轴的材料选择和最小直径估算;2.减速器装配草图的设计;3.轴的结构设计;(4)轴的校核(5)键的选择和校核(6)滚动轴承的选择和校核1.滚动轴承的选择;2.滚动轴承的校核;(7)联轴器的选择(8)箱体及其附件设计(9)润滑、密封的设计二、电动机的选择(1):选择电动机类型:根据工作和电源条件,选择Y系列三相异步电动机。(2):选择电动机功率:工作机使用功率;Pw==Kw=13.4Kw电动机到滚筒轴的传动总效率;,,,分别代表

5、V带轮传动,滚动轴承,直齿圆柱齿轮,联轴器的效率,由设计指导书查表分别取0.96、0.99、0.97、0.99,则:故:所需电动机功率:29(3):选择电动机额定功率:因为工作情况:两班制,连续单向运转,载荷较平稳;工作环境:室内工作,湿度和粉尘含量为正常状态,环境最高温度为35度。电动机额定功率只需略大于Pn即可,所以(4):选择电动机转速:滚筒工作转速:按照表查得:因此选定电动机型号为Y160M-4,其主要外形尺寸查表得下表:型号额定功率满载转速同步转速电动机中心高外伸轴直径和长度Y160L-415146015

6、0016042X110三、计算总传动比及分配各级的传动比(1):传动系统的总传动比:i===21.83(2)传动比i==10.69二级减速器中:高速级齿轮传动比:i2==4.098低速级齿轮传动比:i3==5.32四、运动参数及动力参数计算(1):各轴转速:减速器传动装置从各轴从高速至低速依次编号为:Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴。各轴转速为:==1460r/min29===730r/min===178.13r/minr/min(2):各轴输入功率:按电动机所需功率Pn计算各轴输入功率,即电动机的输入功率:P0=Pn=13.44

7、kw第一根轴的输入功率:PⅠ=Pn=13.44*0.96=12.91kw第二根轴的输入功率:PⅡ=PⅠ=12.91*0.99*0.97=12.38kw第三根轴的输入功率:PⅢ=PⅡ=12.38*0.99*0.97=11.88kw工作机轴功率:Pw=PⅢ11.88*0.99*0.99=11.64kw(3):各轴转矩:电动机轴的转矩:T0=9550第一根轴的转矩:TⅠ=第二根轴的转矩:TⅡ=第三根轴的转矩:TⅢ=工作机轴的转矩:Tw=将计算结果汇总列表如下:轴名参数电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴工作机轴转速n/(r/min)14

8、60730178.1333.4333.43功率P/kW13.4412.9112.3811.8811.64转距T/(N)87.94168.89663.723393.773325.2129传动比i124.0985.32效率η0.960.970.970.99五、传动件的设计计算(一)、V带传动的设计设计带传动的主要参数:已知带传动的工作条件:两班制,连续单向运转,

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