重庆市汽摩行业汇率风险分析论文

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2、nificancetoautoandmotorcycleindustryofChongqing.ThispaperintroducestheimportandexportsituationofautoandmotorcycleindustryofChongqing，andanalyzestheinfluenceofthereevaluationofRenminbiontheautoandmotorcycleindustryofChongqinganditscauseandreality.Keyotorcycl

3、eindustry；reevaluation；exchangeraterisk一、重庆市汽摩行业进出口概况1.汽车产业近年来..，随着重庆市汽车产业的不断壮大，汽车及零部件产品的出口呈现出上升势头。根据市外经贸委和海关的数据，重庆市汽车及零部件出口额2003年为2396万美元，同比增长122.9%；2004年该出口额达到7674万美元，比上年同期增长220.28%。在进口方面，汽车产业对重庆市进口增长的拉动作用十分突出。2004年，长安福特汽车有限公司进口额达41090万美元，是全市进口金额最大的企业，占全市

4、进口总额的23.27%。在全市进口排名前30位的企业中，长安铃木、长安汽车进出口公司、康明斯发动机公司在进口金额上分别为13067万美元、4273万美元和1215万美元，排在第4、第8和第23位。2.摩托车产业重庆市摩托车产业积极朝外向型经济发展，摩托车出口居全国龙头地位，占据全国摩托车出口的半壁江山。2001年，重庆市摩托车出口量占到全国摩托车出口量的65%以上。从2000年开始，重庆市摩托车整车和零部件出口额迅速增加，且呈逐步上升趋势，成为重庆市出口增长的主要原因和最主要的出口产品。2004年，全市出口额

5、最大的企业是力帆集团，出口额达23481万美元。在2004年重庆市30强出口企业中，汽摩企业占了8家，其中摩托车制造企业7家，汽车制造企业1家。3.小结通过对以上资料和数据的研究分析，我们可以看出，重庆市汽摩行业的进出口情况呈以下格局：(1)由于自身技术等方面的原因，重庆市汽车产业的零部件主要依赖国外进口。根据海关的统计，在2004年重庆市主要进口的31种商品中，汽车零部件商品有13种，进口额共计54401万美元，占当年进口总额的30.80%。汽车产品的对国外产品和技术的依赖性较大，国产化程度不高；(2)汽车

6、产品的产成品以内销为主，汽车出口量虽呈逐年上升趋势，但占全市出口总量份额仍然较低，2004年仅为3.67%；(3)摩托车产业积极发展外向型经济，产品以出口为主，主要销往亚洲周边国家(地区)、非洲及拉丁美洲。摩托车整车及零部件是我市最主要的出口商品，占到全市外贸出口1/3左右的份额。二.汇率变化对重庆市汽车行业的影响汇率风险，又称外汇风险，是指一个经济实体在对外经济活动中因汇率变动使以外币计价的资产和负债的价值发生变化而蒙受损失的可能性，其中的经济风险是指未预料到的汇率变动通过影响企业产量、成本、价格从而对企业

7、未来一定时期的收入产生影响的可能性。如果一国本币汇率上升，会使出口企业承担风险，使其预期的外汇收入折成本币的收益减少；反之则会使进口企业成本上升，从而承担风险。对于一个经济实体的长期发展来说，经济风险是汇率变动对企业未来收益的影响，其影响是长远的和多次的。重庆市的汽车产品的对国外产品和技术的依赖性很大，分析汇率变化对重庆汽车产业的影响具有十分重要的现实意义。重庆市汽车行业面临的汇率风险主要体现在以下两个方面：1.重庆市汽车行业的国产化水平较低，汽车零部件主要依赖进口，国产化不但规模小，而且还很不完善，国际上一

8、有什么风吹草动，汽车行业就会受到牵连。汇率的变动将对零部件的采购成本产生很大的影响，进而影响到汽车行业的生产成本和利润状况。如果外币走强，在进口商品外币标价不变的情况下，以本国货币表示的价格将会上涨，需要向国外出口商支付更多的人民币，这对所有重庆市的汽车合资企业来说，肯定会因零部件的采购成本增加而加大成本负担。如果人民币升值，在进口商品外币标价不变的情况下，以本国货币表示的价格将会下降，向国外出口商