多媒体课件配套教材

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1、多媒体课件配套教材（上.初稿）主编：张文平、张新玉哈尔滨工程大学2004年8月第1章绪论多媒体教学属于计算机辅助教学的范畴，又叫做CAI，即ComputedAssistedInstuction。它是伴随着计算机多媒体技术和网络技术的飞速发展而产生的一种新的先进的教学方式,在结合本专业课程«内燃机结构»的前提下，集中了多种媒体的功能。它集文字、图形、图像、视频、动画等多种形态信息的采集、加工、交互、储存、输出于一体。CAI的出现使得教学操作对象变得单一、集中，尤其使教学流程可按预设程序进行，大大减轻教师的劳动强度，为教学赢得宝贵的时间。多媒体应用于教学领域，其主要内容是使

2、教学过程更生动、直观、具体。在我们学校也有一些好的教学课件，老师上课就是用这些教学课件上课，达到了很好的效果，我们都特别喜欢上那些老师的课。但是可能由于人力、物力、财力的投入等问题，一般只是采用幻灯片的形式，比较简单，虽然有些实用，但是总感觉不很满意。差的教学课件则几乎全部是文字论述，文字是主体，有的只是一些文字的进入和推出效果，没有一点亮点，学生们学习这门课时肯定要昏昏欲睡，盼望早点下课，教学效果可想而知。CAI的出现能够向学习者提供一个丰富多彩、生动友好、方便灵活的交互界面，如图1-1通过此图我们清楚的了解到内燃结构的每章主要结构，界面丰富多彩生动友好，使学习者的各

3、个感官能够同时接受到教学信息，就能够大大提高教学效率。其中可以点击各章进入每章具体内容。目前，CAI多媒体教学课件在国内尚属刚刚起步的领域，也是一个大有可为的领域，学校的教师可以通过多媒体非常形象、直观的讲述清楚过去很难描述的课程内容，而且学生可以更容易的理解和掌握相应教学内容。教学领域是非常适合用多媒体进行辅助教学的领域。通过多媒体的辅助和参与将使教学领域产生一场质的革命。课件突破以前的做法，采用AUTHOWARE搭建主框架，然后在其中综合运用了FLASH、AUTOCAD、3DSMAX、CORELDRAW、PHOTOSHOP等许多软件“并驾齐驱”，还有一些常用的计算机

4、应用软件等。在其中插入文字介绍、声音、图片、动画，实现真正意义上的多媒体。*图1-1课件主界面(图片说明：图中左上角为系统菜单，菜单上的按钮自上而下分别为“退出”、“帮助”、“音乐选单”、“主页”“返回上一级”，页面中间的“第一章绪论”至“第八章调速器”均为“热区”，点击进入相应章节内容)小说明：后面图片前面有“*”号的为可继续点击图界面，原理和上图说明一样1.1第一章主界面主要讲述的是关于内燃机的一些基本概念、应用范围、发展历史和发展方向等等。由本章主界面就能清晰了解如图1-2。*图1-2第一章主界面1.2概念内燃机是将燃料（液体或气体）引入气缸内燃烧，再通过燃气膨胀

5、、推动活塞、曲柄-连杆机构，从而输出机械功的热力发动机。就目前来说，常见的动力装置有：柴油机、汽油机、燃气轮机、喷气式发动机、蒸汽机、核动力装置等。广义而言，按照燃料的燃烧形式，可分为两大类，一类是内燃机，一类是外燃机。内燃机：燃料直接在机器内部燃烧的发动机，包括往复活塞式柴油机、汽油机、燃气轮机和喷气式发动机等。各种内燃机如：图1-1(a)柴油机(b)喷气式发动机(c)燃气轮机(d)汽油机**图1-1各种内燃机（图片说明：该图为一般实物图照片意在让学生有感官了解加深印象）小说明：后面图片标有“**”的为一般实物图外燃机：燃料在机器外部燃烧的发动机，包括蒸汽机、汽轮机、

6、和核动力装置等。下面是早期内燃机车，汽轮机转子，内燃机剖面及汽轮机发电系统如：图1-2（a）蒸汽机车(b)汽轮机转子(c)外燃机结构剖面图(d)汽轮机发电系统图**图1-2外燃机在常规动力装置形式的基础上，经过不断的演变和改进，产生了一些新的动力装置类型，这里主要介绍AIP系统。AIP(AirIndependentPropulsion)系统,即“不依赖空气推进系统”,根据其工作原理不同,又可分为:热气机(SE-AIP)、闭式循环柴油机(CCD-AIP)、燃料电池(FC-AIP)闭式循环汽轮机(MESMA-AIP)等。AIP系统的发展是常规潜艇发展史史的一次“动力革命”经

7、过较长时间发展,AIP系统目前已基本具备了如同核潜艇那样的长时间潜航能力,使诞生了百余年的常规潜艇又一次焕发了生机。AIP系统,各国根据具体国情各有发展侧重,其中热气机系统和燃料电池系统已经投入使用。热气机AIP系统又称斯特林系统,主要由斯特林发动机、发电机、液养系统、供油系统、工质系统及控制系统等组成。热气机的技术比较成熟，工作时噪音低，振动小，溶解在海水中的废气可直接排出艇外。1985年初，瑞典发研制的斯特林发动机达到实用阶段，两年后将其安装在一艘“水怪”级潜艇上进行了成功试验,1995年,瑞典海军安装热气机系统的“哥特兰”级潜艇服役