造船生产设计(轮机模拟器)实验指导

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1、大连海事大学继续教育学院实验报告单实验科目：备车—定速航行实验时间：2014.3.3专业：船舶与海洋工程专业实验地点：船院实验室姓名：考号：实验内容一、实验目的1、掌握正常备车的步骤及要领；2、掌握驾、机联系制度，完成主、辅车钟联系，对时、对车钟和对舵等项目；3、通过手动或自动操作和调节，使机器设备和系统处于安全运行状态。二、实验仪器、设备DMS-2010轮机模拟器三、实验步骤（一）准备燃油锅炉，点火升压1、合上主配电板上N0.2AC380VFEEDERPANEL-L辅锅炉电源A/EFOSUPPLYUNIT，为辅锅炉系统供电；2、若锅炉报警面板BURNERTRIP面板有报警指示，则需先对报警

2、进行复位处理。辅锅炉的报警主要有：FLAMEOUT：媳火LOW-LOWLEVEL过低水位HIGH-HIGHPRESS.过高压力LOWAIRPRESS.风压低3、打开锅炉热水井至锅炉管路上相应阀件，起动锅炉给水泵或将其转到自动为锅炉补水，保持水位正常；4、在锅炉燃油系统中打开辅锅炉BOILERFOSERVTANK与BOILERDOSERVTANK出口阀；5、在锅炉控制箱上将NO.1/N0.2FEEDWATERPUMP、NO.I/N0.2CRC.WATERPUMP、AIRFAN、NO.1/N0.2FOPUMP转至自动位置；6、将燃烧控制器PRESS.CTRL及AIRFANCTRL转入自动位置；7

3、、在辅锅炉控制箱上旋转BOILERCONTROLMODE旋转开关至P位置，进行预扫风，预扫风持续约60秒后，PURGEON指示灯熄灭表示预扫风结束；8、旋转BOILERCONTROLMODE旋转至I位置，开始手动点火。观察点火油头指示灯亮表明正在进行点火操作，锅炉火燃指示灯亮表明锅炉点火成功。此时可以根掘需要将BOILERCONTROLMODE旋转开关至P位置L位置（低火燃烧）火H位置（高火燃烧），也可旋转至A位置，是锅炉进入自动燃烧控制程序；9、若锅炉点火失败则需重新进行按照锅炉点火时序进行重新操作，不可由中途直接重新进行点火，否则引起炉膛爆炸事故，导致锅炉故障停炉；10、锅炉升压至额定压

4、力后，开起蒸汽出口阀为船舶各个用气系统供蒸汽；11、锅炉正常供蒸汽后可对重油进行加热，待重油加热到适当温度后，可以对锅炉进行换油操作。换油操作需要将燃油系统中轻／重油三通转换阀转至重油位置；12、正常供气后打开热水井蒸汽加热管路上的截止阀，并将温度控制器转入AUTO;实验内容（二）柴油发电机换油1、打开A/EHFOSERVTANK至付机供油单元截止阀、速闭阀；2、打开N0.1/2HEATER蒸汽进口阀，为重油加热；3、将燃油粘度控制器转到AUTO位置，自动控制燃油粘度。4、转换轻重油转换三通阀至重油位置，付机换油完成。（三）准备主机燃油，滑油，高温淡水等主机燃油系统操作:l、在N0.2AC3

5、80VFEEDERPANEL-L或NO.1AC380VFEEDERPANEL-R上合上M/EFOSUPPLYUNIT电源为主机供油电源供电：2、打开主机轻油日用柜、主机重油日用柜至供油单元入口的截止阀和速闭阀，并保证供油单元入口三通阀转至轻油位置；3、保证DUPLEXFILTER至FEEDPUMPS的管路畅通，打开FEEDPUMPS泵前截止阀，将滤器转至AUTOBACKFLUSHFILTER，打开流量计前截止阀，使燃油供给到MIXINGBOX;4、打开MIXINGBOX至CIRCULATIONPUMPS截止阀，HEATER前截止阀和VS前截止阀，保证至主机的油路通畅。转换回油阀至MIXING

6、BOX侧：5、起动N0.1/2FEEDPUMPS将然油泵入MIXINGBOX单元，起动N0.1/2CIRCULATIONPUMPS，将燃油泵入主机高压油泵入口，观察主机燃油进机压力、温度及粘度保持在正常范围内；当使用一台泵时，须将备用泵转到自动位置。6、转换VISC.CTRL至AUTO位，自动控制进主机燃油粘度；主机滑油系统操作:1、起动主滑油系统1)在组合起动屏上合上N0.1/2M/ELOPUMP电源，遥控起动1台主滑油泵，将另一台转到AUTO位置。2)打开M/ELOPUMPS入口截止阀，至LOCOOLER进口截止阀，转换滤器至AUTOBACK-FLUSHFILTER，将滑油供入主机润滑。

7、观察主机滑油压力在正常范围内。3)将主滑油系统TEMP.CTRL转入AUTO位置，自动控制主滑油温度；4)当AUTOBACK-FLUSHFILTER压差△P过高时，需要按下MANU.FLUSH按钮进行反冲洗操作。2、起动活塞杆密封滑油系统打开活塞杆填料函油柜至主机的截止阀，观察压力正常则准备完毕。若PISTONRODCIRCULATIONTANK液位不正常可通过开启CIRCULATIONPUMP进行驳油操作。