旋挖钻灌注桩作业指导书

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1、大西铁路客运专线8标七项目部旋挖钻灌注桩作业指导书目录1、目的-2-2、编制依据-2-3、适用范围-2-4、施工方法及工艺要求-2-4.1、施工准备-2-4.2、泥浆制备-2-4.3、埋设护筒-4-4.4、钻机就位及钻孔-4-4.5、清孔-5-4.6、钢筋笼骨架的制作安装-5-4.7、导管安装-7-4.8、灌注水下混凝土-8-4.9泥浆清理-12-5、质量检验标准-12-6、钻孔桩常见事故的预防及处理。-12-6.1坍孔-12-6.2钻孔偏斜-14-6.3、折断-14-6.4钻孔漏浆-15-7、钻孔桩断桩常见事故及处理-16-7.1首批混凝土封底失败-

2、16-7.2供料和设备故障使灌注停工-16-7.3灌注过种中坍孔-17-7.4导管拨空、掉管。-17-7.5灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆。-18-7.6灌注高度不够-18--18-大西铁路客运专线8标七项目部旋挖钻灌注桩作业指导书旋挖钻灌注桩作业指导书1、目的明确桥梁桩基旋挖钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围适用于各种土质层和砂类土、碎（卵）石土或中等硬度以下基岩的桥墩桩基施工。施工前应根

3、据不同的地质采用不同的钻头。4、施工方法及工艺要求4.1、施工准备钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，须作准备工作如下：首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.75～1

4、.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。4.2、泥浆制备-18-大西铁路客运专线8标七项目部旋挖钻灌注桩作业指导书在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护定桩位埋设护筒钻机就位钻孔第一次清孔测孔深、沉淤下钢筋笼下导管第二次清孔测沉淤安放隔水球浇筑砼泥浆补充泥浆处理制作钢筋笼配制砼旋挖钻钻孔桩施工工艺框图壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，可利用孔内原土造浆护壁。钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。-18-大西铁路客运专线8标七项目部旋挖钻灌注桩作业指导书桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆

5、引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。4.3、埋设护筒钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，埋设钢护筒，护筒内径比桩径大20cm，还需满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还高出施工地面0.2-0.3m。护筒埋置深度符合下列规定：岸滩上，黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中用锤击、加压、振动等

6、方法下沉护筒。护筒埋入河床面以下1m；水中平台上按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，必要时打入不透水层。在水中平台上下沉护筒，由导向设备控制护筒位置。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。4.4、钻机就位及钻孔4.4.1、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。4.4.2、钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。4.4.3、钻孔作

7、业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。-18-大西铁路客运专线8标七项目部旋挖钻灌注桩作业指导书4.4.4、钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。4.4.5、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备

8、工作。4.5、清孔清孔的目的是使孔底沉渣、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，钻孔