施工现场多台塔吊防碰撞方案

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1、保利·山水城（四期）工程1#、2#楼、3#至9#楼主体工程塔吊防碰撞专项方案编制：审核：审批：深圳市金世纪工程实业有限公司二零一三年五月塔式起重机防碰撞专项方案根据保利山水城四期1#、2#楼主体工程、3#至9#楼主体工程特点，本工程需要设置安装2台塔吊，1#、2#楼层数为26层高度为80m左右，3#楼地下室一层标准层26层高度82m左右，安装两台（型号QTZ63）塔吊。由于施工现场场地的局限性，主体结构之间距离比较近，再加上1#、2#与3#存在高差，我项目部考虑在1#、2#楼之间的(x=2562695.744y=38533265.142)处设置1台塔吊，编号为1#塔吊，在3#楼的地下室底板

2、（x=256.2741.765y=3533232.928）处，塔吊安装后两塔的塔身之间距离相离只有56.2m，考虑到塔吊使用时的安全，在安装时将1#、2#楼塔吊的吊臂安装高度高处3#楼塔吊的塔端5.6m（两个标准节），3#楼塔吊安装室考虑到该机原厂设计臂长是60m，所以安装时将吊臂截为36m；1#、2#楼塔吊吊臂最终臂长为54m，避免了两塔吊臂旋转时撞击对方塔身及外脚手架与避免两臂在同一作业面上互相碰撞，为了杜绝事故的发生，保证施工作业安全，特制定该方案：编制依据：1、《塔式起重机安全规范》GB5144-20062、《建筑施工安全检查标准》（JGJ130-2011）3、《起重设备安装使用拆

3、除安全技术规程》（JGJ196-2010）一、塔吊安装时必须按照以下布置及安装：根据楼的层高情况，塔吊的吊臂最初安装高度最低位置的部件（吊钩升至最高位置的平衡等）处于附近建筑物楼顶的物体高位置垂直距离不少于一个标准节（2.5m）高度，两台塔吊在安装时，自由高度分别不在一个水平高度上。2、塔吊作业时，专职信号工负责塔吊临近作业时的安全警戒和指挥工作，信号工指挥准确，且与塔吊工相互配合。信号工与塔吊要配备对讲机，并且塔吊司机能听到司索指挥员的指挥信号，应该避免吊物、吊钩及钢丝绳、在防碰撞关键区域工作。3、设置塔吊位置时，应该根据现场实际情况确定，塔吊吊物旋转作业时，塔吊按逆时针方向旋转，回转时按

4、顺时针方向旋转。4、坚持群塔作业运行原则  a、低塔让高塔原则：低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运行。  b、后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。  c、动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。  d、轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷的塔机。  e、客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。  f、同步升降原则：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。5、严格遵守塔吊“十不吊”和安全操作规程，每天下班前塔吊吊臂保持与建

5、筑物的最远距离，且塔吊的壁杆停在顺风方向位置。1）、超过额定负荷不吊；2）、指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊；3）、吊索和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；4）、行车吊挂重物直接进行加工时不吊；5）、歪拉斜挂不吊；6）、工件上站人或工件上浮放有活动物件的不吊；7）、氧气瓶、乙炔发生器等器具有爆炸性物品不吊；8）、带棱角快口物件尚未垫好（防止钢丝绳磨损或割断）不吊；9）、埋在地下的物体未采取措施不拨吊；10）、违章指挥不吊。6、塔吊水平方向防碰撞措施；1）塔吊安装时考虑塔臂与塔身的安全距离不小于2米，符合安全要求。2）防碰撞关键区域范围内的措施，在此区域内施工时，必须按照事先排好的作业时间

6、表与路径进行吊装，在此区域塔吊不得进行施工，想延长时间必须征得工地项目经理的同意，并且及时进行调整时间、计划工作路径，并在第一时间内通知信号工，防止出现安全事故。7、塔吊司机、指挥（信号工）、司索人员必须是经建设行政主管部门培训考核合格，取得特种作业资格证，并熟悉所指定起重机械技术性能，才能进行指挥司索作业。8、信号工在指挥过程中，指挥人员与司机的应答制定，即信号指挥人员发出动作指令时，塔吊司机应答后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。9、指挥过程中指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩和转臂过程，同时必须环顾塔吊的吊钩及吊物与相邻建筑物工作距离、移动物体的西东状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必

7、须明确，简明，完整，清晰。10、塔吊在特殊情况下，遇见台风天气或风力过大天气灰霾天气、雾天的情况下，立即停止作业，防止碰撞到周围建筑物体，避免造成意外事故。二、应急救援机构设置及应急预案措施指挥机构的设置和职责　　1、指挥机构的设置　　项目部成立施工现场安全生产事故应急救援指挥领导小组，组长由项目经理担任，副组长为项目副经理担任，成员由技术负责人、质安员、施工员等各承包组组长等人员组成。现场指挥：刘大荣副组长