传统车削技术的创新

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1、传统ISO车削技术里的创新和高技术替代方案一样重要 正因为许多讲座、研讨会和专业刊物相当关注诸如高硬度材料车削、超精加工、干式和高速车削之类的先进技术，而传统ISO车削技术里的发展看起来似乎是停滞不前。但事实却远非如此。归因于例如象多方向车削这样的技术通常有更惊人的生产率提高而且成本降低也能通过非传统替代方案获得，但是通常起点成本要低得多。同时新的硬质合金材质等级研发使得ISO车削和如硬材料精密车削之间的界限似乎正变得模糊不清。有了诸如TP1000和TP2000之类的新的硬质合金材质等级，对于ISO车削我们距解决传统困境--

2、加工刀具是关键但它们要花那么多钱--更进一步。 在工程界所有的事情都围绕着提高生产率和降低成本。“生产率”是在给定时间内用现有的生产设施生产的合格产品数量。获得这些产品的总成本是材料成本、刀具成本、机床成本、工资支出加上为冷却、安全、基础设施等的企业一般管理费用的合计。 如果我们只看刀具，那么提高质量和更高的切削参数提供增加生产率的机会。通过是用适当的刀具和降低切削参数而延长刀具寿命来降低成本是属于其它的可能因素。尽管刀具成本占总成本的比重较小，不管怎样增加刀具寿命对于总成本是有正面影响的。情形因切削参数而不同：名义上增加2

3、0%会引起生产成本大幅降低(例如10到15%)而且还明显增加生产率。如果不管怎样我们大幅提高切削速度，刀具寿命下降进而我们需要更多的刀具来生产同样数量的产品。为了缓和采购人员(采购预算)和生产经理(生产率)相互之间的利益冲突，接下来要做的事情就是研发更高级的刀具和切削材料。 例如象山高刀具TP1000和TP2000这样的新一代硬质合金材质等级扮演主要角色。现在既提高切削参数又延长刀具寿命是可能的。 图1：TP1000和TP2000形成ISO车削里第二次优化浪潮(降低成本和提高生产率)的基础。 优化依靠以下三个方面：好的刀具，

4、正确的切削参数，良好的加工工艺知识。针对现有情况的对比试验显示--由于使用了TP1000和TP2000生产率至少增加30%而且同时成本降低至少20%。 传统车削 尽管诸如硬车削(有时也叫做PCBN车削，因为通常最佳切削材料时PCBN)、干式车削(或者最小量润滑车削)和高速车削等新技术的到来，在多数工程公司里的车削技术仍然被称作是传统的。例如在铣削里实验日益采用更高切削速度的方法，在车削里仅仅是点点滴滴地使用。那部分是因为所谓的ISO车削的开发肯定不是停滞不前。这些新发展的优点是在没有很高初始费用(不必需要新机床或新设施)的前

5、提下确实很快获得生产率提高并降低成本。我们将简单地举两个例子。 Secolor刀片选择系统 让我们回到90年代初期当山高开发Secolor系统，将其理念带入到数量品种巨大的硬质合金刀片，因为用户几乎分辨不轻该选什么型号的刀片。自那时起这种理念得到进一步深化并且还被其他刀具制造商模仿。 图2:Secolor系统帮助清晰地了解在某一特定情况下哪种刀片是最佳选择。 所有相关信息(ISO和Secolor)均在山高刀片包装盒上给出。当涉及到建立硬质合金材质等级和断屑槽形式可能的应用时，Secolor分类模型形成了解决现存的ISO标准模

6、棱两可的一个答案。通过使用的工况就可确定选择什么样的刀片。针对很大的范围从技术角度来说是选择到了最合适的刀片。测试系列决定哪一种刀片和切削参数是最令人满意的。一个重要的评判准则还是刀片的刀具寿命。这种处理的结果可能是你持有大量的刀片在库存里--针对每一种工况都是最合适的。 另一方面如果涉及许多小的系列，你将尝试用有限种的刀片去覆盖整个使用范围。对于试验系列经常没有时间。进一步，你不得不接受技术上最佳的刀片不能使用在每种应用里。于是评判准则就是：库存和切屑控制。 对于一个给定的车削应用使用Secolor系统你就能容易地、系统地

7、并且快速地选择一种合适的刀片(在技术上性能良好和具备应用范围广两者之间获得最佳平衡)。这是通过使用三种基本种类的材料(碳钢、不锈钢和铸铁)和三种加工工况(精加工、半精加工和粗加工)组成的矩阵来实现的。这对九个基本应用里的每一个都因此定义一个推荐的基本刀片。接着在第二阶段，这种选择进一步被优化，硬质合金材质等级和断屑槽形两者都被考虑进去了。根据Secolor系统，可行的刀片实际上被标记在刀片包装盒上。刀片包装盒上表示了应用的范围(在九个方块组成的矩阵里)和基本切削参数(推荐的切削速度、进给量和切削深度)。 多方向车削 在传统车

8、削里获得生产率主要提高的第二个例子是由所谓的多方向车削(MDT)形成的。想法是简单的：是用一把刀具完成涉及端面和轴向车削、内孔和外圆车削、切断、仿形车削、割槽以及最近列入德罗文车削在内的所有车削加工。具备这种万能功能的刀片在各个方向都受到交变应力。因此这牵涉到刀片和刀杆之间的完美连接问题。