北方重工集团有限公司盾构产品

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1、北方重工集团有限公司盾构产品敞开式硬岩掘进机价格：￥面议 ◆典型业绩◆简介    敞开式硬岩掘进机主要应用于岩石条件较好，没有较大的破碎带、断层和地下水的地质状况。敞开式硬岩掘进机在对付较完整、有一定自稳性的围岩时，能充分发挥出优势。特别是在硬岩、中硬岩掘进中，强大的支撑系统为刀盘提供了足够的推力，使用敞开式硬岩掘进机施工可以直接观测到被开挖的岩面，从而方便对已开挖的隧道进行地质描述。◆典型业绩◆主机总装图护盾式硬岩掘进机价格：￥面议 ■简介   双(单)护盾硬岩掘进机适用于以各类岩石构成为主的山体等地质状况。   岩

2、石类地质具有一定的自稳性，因此不需要平衡开挖面，具有掘进速度快，隧道成形好等特点。某些好的地质状况，可以不拼装管片，直接利用岩石自身作为支护。与传统隧道掘进技术相比，双(单)护盾硬岩掘进机具有隧道断面一次成形、支护和衬砌同步，施工安全可靠、工作环境好、超挖量少、掘进速度快和施工成本低的特点。■典型业绩■工程实例     甘肃引洮工程9号隧洞使用双护盾硬岩掘进机。最高月进尺1464米，最高日进尺87米，截止2011年2月14日，TBM共掘进263天（不包含节假日）。近9个月时间共掘进9913米，平均日进尺38米，平均月进

3、尺1000米以上，有连续4个月掘进达到1000米以上的好成绩。这在国内TBM史上是首例，乃至世界也是罕见的好成绩。■工程实例 注：蓝色线代表TBM在稍家沟隧道步进阶段，绿色线代表TBM处于不良地质脱困阶段注：蓝色线代表TBM在稍家沟隧道步进阶段，绿色线代表TBM处于不良地质脱困阶段顶管机价格：￥面议◆简介   ☆mts1000：适用于中小直径的短距离管道施工（钻机施工系统、泥水施工系统）   ☆mts2000：适用于中大直径，长距离，小转弯半径，地质复杂的隧道施工（钻机施工系统、土压施工系统、泥水施工系统、硬岩施工系统

4、、混合施工系统）   该技术不需要开挖面层，通过工作井把要埋设的管子顶入土内，并且可以曲线穿行，以绕开一些地下管线或障碍物。◆用途      顶管机广泛用于城市地下给排水管道、天然气石油管道、通讯电缆等各种管道的非开挖铺设。复合式盾构机价格：￥面议  ◆简介       复合盾构可以根据土层地质和水文条件作调整，其本质上是对开挖面支撑方式以及刀具、出渣运输系统和其他设备调整。复合盾构的组合模式有泥水式、敞开式盾构；土压平衡、敞开式盾构；泥水式、土压平衡盾构；敞开式、泥水式、土压平衡盾构等。◆工程实例   1、广州地铁及

5、亚运会电力隧道的Ø6.28米复合式土压平衡盾构机  2、深圳地铁的Ø6.28米复合式土压平衡盾构机泥水平衡盾构机价格：￥面议  ◆简介   泥水平衡盾构机主要适用于地下水压大，土体渗透系数大的地质状况。   泥水平衡盾构机的压力舱由泥水舱（开挖舱）和气垫舱组成，通过改变气垫舱的压力，间接调整泥水舱的工作压力，这种控制方式反应灵敏，控制精度高。泥水舱内部的膨润土泥水在压力作用下，能够迅速渗入开挖面50～100mm深度，提高开挖面的稳定性，阻止地下水的渗入。泥水平衡盾构机是通过大功率泥浆泵将开挖的渣土以泥浆的形式泵送至隧道

6、外，因此具有作业效率高，工作环境清洁的特点。◆典型业绩◆工程实例    广深港铁路狮子洋隧道2010年12月8日11时28分，北方重工集团生产的两台Ø11.18m泥水加压平衡盾构机在广深港铁路客运专线狮子洋隧道左线成功实现江中对接。   2011年3月11日22时11分，北方重工集团生产的两台Ø11.18m泥水加压平衡盾构机在广深港铁路客运专线狮子洋隧道右线成功实现江中对接。  广深港客运专线是我国中长期铁路网规划“四纵四横”之“北京-广州-深圳-香港”客运专线的重要组成部分。全线控制工程狮子洋隧道全长10.8公里，速

7、度目标值350公里/小时，三次穿江越洋，其中狮子洋水面宽3300米、水深达26.6米，在国内首次采用“相向掘进、地中对接、洞内解体”施工方式，被工程界专家誉为“中国铁路世纪隧道”，是引领国内隧道施工从穿江时代向越洋时代延伸的标志性工程。   穿越狮子洋海底破碎带是狮子洋隧道顺利掘进的关键，主要难点体现在，一是高水压，狮子洋设计水压达0.67兆帕，抗压成为隧道建设的最大难点。二是强透水，隧道在主航道水体下方，地层渗透性大，地层出水高达每小时500立方米，在地层不稳的破碎地段掘进，一旦透水，后果不堪设想。三是掘进风险大，在

8、破碎带地层掘进时，受裂隙地层的影响，容易引起地层坍塌等。四是带压进仓换刀危险系数高，掌子面稳定极差，特别是在极破碎段，岩石完整性系数极低，江底淤泥层和黏土层很薄，对江起不到阻隔作用，必须保持压力平衡，防止坍塌。土压平衡盾构机价格：￥面议 ◆简介 土压平衡盾构机主要适用于地下水少，渗透系数较小的粘性地层、砂性地层和砂砾土层。  土压