英国1906年海上保险法(doc

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1、英国1906年海上保险法1906年颁布,1907年1月1日实施)    第一条海上保险契约，系保险人向被保险人允诺，于被保险人蒙受海上损害，即海事冒验所发生之损害时，应依约定之条款及数额负责赔偿之契约。    第二条(一) 海上保险契约得因明订条款，或商业习惯，扩展其范围，凡被保险人与海程有关之内河或陆地危险均得受该契约之保障。(二)       船舶在建造中，在下水时或在其他类似海事冒险时，凡投保海上保险者，本法在可能范围内均应适用，但除本条所规定者外，对于海上保险以外之保险法律不发生影响。    第三条   

2、(一)   所有海事冒险，均得依本法之规定，订立海上保险契约。   (二)   下列各款均属海事冒险情节。甲、船舶货物或其他动产有蒙受海上危险可能者，是项财产在本法即称为“受保财产”。乙、收益、运费、客票、佣金、利得、或其他金钱利益或垫款，借贷， 或日用开支等项，因“受保财产”蒙受海上危险可能发生影响者。丙、“受保财产”之所有人，利书关系人或负责人，因海上危险对第三者发生赔偿责任可能者。海上危险指称因航海所发生之一切危险，例如海难、火烧、兵灾海盗、流氓、窃盗、捕获、拘捕、禁止以及君王人民之扣押，投弃，船员故意行为

3、，或其他保险所注明之危险。 保险利益    第四条   (一)   以赌博为目的而订立之海上保险契约，应为无效。   (二)   凡海上保险契约，有下列情节者应认为赌博契约：甲、被保险人无本法规定之保险利益者；或在订约时，无取得是项利益之希望者。乙、保险契约订有下列或其他类订条款者，例如“无论有无利害关系”，“除本契约外无须再证明其他利害关系”，“保险人并无捞救利益”。但因捞救无望而于契约内载有是项注明者不在此限。    第五条   (一)   凡与海事冒险发生利益关系之人，均得依本法之规定认为有保险利益。   

4、(二)凡对于海事冒险或受保财产，立于法律上或利害上，关系地位之人，于该受保财产安全时，或按期到达时，即蒙利益，于发生损失时，或扣押时，即发生损害或赔偿，即称为利害关系人。    第六条    (一)  在保险契约订立时，被保人对于标的物固无发生利益关系之必要，但在标的物发生灭失时，被保险人必须享有保险利益。标的物之保险，系以“危险之有无”为条件者，虽然灭失发生后，始取得利益时，仍得请求损害赔偿，但保险契约订立时，被保险人明知已灭失，而保险人不知者，不在此限。(二)   被保险人如在灭失发生时并无保险利益者，无论其

5、嗣后行为若何，均不能取得保险利益。    第七条   (一)       属于消灭性之利益得为保险，其属于本来之利益亦得为保险。   (二)   例如货物承买人，虽因货物迟延交付，或其他原因，得拒收货物。或将危险责任加诸原售主时，仍有保险利益，得为保险。    第八条一部分利益，无论其性质若何，均得保险。    第九条   (一)       保险人对海上保险契约，享有利益得为再保险。   (二)   除保险契约另有规定外，原被保险人，对于再保险，并无任何权利或利益。第十条 以船舶抵押或积货抵押之贷款人，对于贷出

6、之款，享有保险利益。 第十一条 船长或船员，对各该金，享有保险利益。 第十二条关于预付运费，其预付人如因损害不能收回时，应享有保险利益。 第十三条被保险人对于保险费，享有保险利益。    第十四条    (一)  以标的物抵押时，出押人，对于价值之全部，享有保险利益。其受押人之保险利益，仅限于业已到期及将来到期之押款部分。(二)   受押人，受让人，或其他利害关系人，得为自己利益或其他利害关系人之利益，为之保险。(三)   从第三者对于标的物之消灭，认诺赔偿时，其所有人对于标的物，仍享有全部价值之保险利益。 第十

7、五条 被保险人于标的物让与或移转时，其保险契约之权利，除于受让人明白或当然同意移转外，并不因之转让。本条之规定，对于依法应为移转之权利，并无影响。 保险价额 第十六条 除保险契约对于价值明有规定外，标的物之保险值额应依下列标准认定之：(一)   关于船舶保险，其保险价额，应以责任开始时之价值为标准。包括属具，给养品，船员，物料，船员薪资，垫款，及其他航程开始时之必须费用，与保险费；如船舶系轮船时，其价值，应包括机器，锅炉，窝煤，引擎，物料；于船舶经营特别商业时，并包括其特别设备。(二)   关于运费保险，无论运费

8、系属预付者与否，其保险价额，为被保险人名下所应负担之运费总数，连同保险费。(三)   关于货物保险，其保险价额为被保财物之成本，连同一切运送费用，及保险费。(四)   关于其他标的物保险，其保险价额为被保险人在契约责任开始时，所应负之数额连同保险费。 告知及陈述     第十七条 海上保险契约之基础，系忠诚信实，倘一方不顾绝对的忠诚信实，他方得宣告是项契约失效。