高三物理力与运动精练

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时间:2018-05-15

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1、精练三力与运动【考点提示】⑴惯性⑵力与运动关系⑶牛顿运动定律及应用⑷超重和失重【命题预测】本专题是力学基础,是高考的重点内容,侧重考查单个物体或相对静止的连接体的分析和计算。题型多样,一般以直线运动或其它运动形式的综合题出现。力电综合是命题的热点。高考认证一、选择题1.如图,位于水平桌面上的物块P,由跨过定滑轮的轻绳与物块Q相连,从滑轮到P和到Q的两段绳都是水平的。已知Q与P之间以及P与桌面之间的动摩擦因数都是μ,两物块的质量都是m,滑轮的质量、滑轮轴上的摩擦都不计,若用一水平向右的力F拉P使它做匀速运动,则F的大小为A 4μmg        

2、 B 3μmg         C 2μmg          D μmg2.质量不计的弹簧下端固定一小球。现手持弹簧上端使小球随手在竖直方向上以同样的大小的加速度a(a<g=分别向上、向下做匀加速直线运动。若忽略空气阻力,弹簧的伸长分别为x1、x2;若空气阻力不能忽略且大小恒定,弹簧的伸长分别为、。则A.+x1=x2+   B.+x1<x2+C.+=x1+x2     D.+<x1+x23.如图所示,位于光滑固定斜面上的小物块P受到一水平向右的推力F的作用。已知物块P沿斜面加速下滑。现保持F的方向不变,使其减小,则加速度A.一定变小B.一定变大

3、C.一定不变D.可能变小,可能变大,也可能不变4.放在水平地面上的一物块,受到方向不变的水平推力F的作用,F的大小与时间t的关系和物块速度v与时间t的关系如图所示。取重力加速度g=10m/s2。由此两图线可以求得物块的质量m和物块与地面之间的动摩擦因数μ分别为(   )A.m=0.5kg,μ=0.4      B.m=1.5kg,μ=C.m=0.5kg,μ=0.2               D.m=1kg,μ=0.25.如图,在倾角为α的固定光滑斜面上,有一用绳子拴着的长木板,木板上站着一只猫。已知木板的质量是猫的质量的2倍。当绳子突然断开时,

4、猫立即沿着板向上跑,以保持其相对斜面的位置不变。则此时木板沿斜面下滑的加速度为(   )A.sinα    B.gsinα    C.gsinαD.2gsinα6.三个完全相同的物块1、2、3放在水平桌面上,它们与桌面间的动摩擦因数都相同。现用大小相同的外力F沿图示方向分别作用在1和2上,用F的外力沿水平方向作用在3上,使三者都做加速运动,令a1、a2、a3分别代表物块1、2、3的加速度,则(   )A.a1=a2=a3                   B.a1=a2,a2>a3C.a1>a2,a2<a3        D.a1>a2,a2>

5、a37.物体B放在物体A上,A、B的上下表面均与斜面平行(如图).当两者以相同的初速度靠惯性沿光滑固定斜面C向上做匀减速运动时(   )(A)A受到B的摩擦力沿斜面方向向上(B)A受到B的摩擦力沿斜面方向向下(C)A、B之间的摩擦力为零(D)A、B之间是否存在摩擦力取决于A、B表面的性质8.图中a、b是两个位于固定斜面上的正方形物块,它们的质量相等。F是沿水平方向作用于a上的外力。已知a、b的接触面,a、b与斜面的接触面都是光滑的。正确的说法是A.a、b一定沿斜面向上运动(  ) B.a对b的作用力沿水平方向C.a、b对斜面的正压力相等D.a受到

6、的合力沿水平方向的分力等于b受到的合力沿水平方向的分力9.如图7所示,一质量为M的楔形木块放在水平桌面上,它的顶角为90°,两底角为α和β;a、b为两个位于斜面上质量均为m的小木块。已知所有接触面都是光滑的。现发现a、b沿斜面下滑,而楔形木块静止不动,这时楔形木块对水平桌面的压力等于(  )A.Mg+mg             B.Mg+2mgC.Mg+mg(sinα+sinβ)         D.Mg+mg(cosα+cosβ)10.跨过定滑轮的绳的一端挂一吊板,另一端被吊板上的人拉住,如图所示.已知人的质量为70kg,吊板的质量为10kg

7、,绳及定滑轮的质量、滑轮的摩擦均可不计.取重力加速度g=10m/s2.当人以440N的力拉绳时,人与吊板的加速度a和人对吊板的压力F分别为(   )A.a=1.0m/s2,F=260N      B.a=1.0m/s2,F=330NC.a=3.0m/s2,F=110N      D.a=3.0m/s2,F=50N11.如下图所示,在一粗糙水平面上有两个质量分别为m1和m2的木块1和2,中间有一原长为l、劲度系数为k的轻弹簧连结起来,木块与地面间的滑动摩擦因数为。现用一水平力向右拉木块2,当两木块一起匀速运动时两木块之间的距离是(  )A.l+m1

8、g      B.l+(m1+m2)gC.l+m2g         D.l+()g12.在高速公路的拐弯处,路面造得外高内低,即当车向

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