铁路站前施工测量方案

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1、XX铁路站前X标X工区施工测量方案编制人：审核人：批准人：XX集团有限公司二零年月16目录一、工程概况：3二、测量范围：3三、编制依据：4四、测量人员、测量仪器：4五、施工测量工作任务和工程流程5六、施工测量管理制度7七、设计图纸的复核10八、验收标准11九、施工放样方法11十、测量安全制度1616一、工程概况：XX铁路位于广东省西南沿海地区，东起深圳，西至茂名，北联广州，途经东莞、中山、江门、阳江等市。其中江门至茂名段为先期建设工程，设计为Ⅰ级双线铁路，旅客列车设计行车速度200km/h，执行客货共线标准，地震动峰值加速度0

2、.05g，地震动反应谱特征周期0.35s，地震基本烈度VI级。深圳至江门段规划预留。XX铁路JmZQ-3标4工区管段位于广东省江门市台山市境内，涉及台城街道和水步镇，起讫里程DK160+600～DK169+700，全长9115.243m（含断链），总造价约为3.5亿。工程主要包括梁式特大桥3座，共计3809.17延米，其中桩基24930m（混凝土量21424m3），承台混凝土13223m3，墩台身混凝土19607m3，框架桥3座822.12顶平米；涵洞17座798.53横延米；隧道1座276m；区间路基5段2314.84m，其

3、中挖方46万m3，填方24.6万m3；站场路基（台山站）1座2700m，其中挖方49万m3，填方82万m3；路基附属挡墙11684m3，桩板墙、抗滑桩32112m3,预应力锚索13264m，锚杆12061m,旋喷桩m，CFG桩m。二、测量范围：本方案的测量使用范围为XX铁路x标X工区（起止里程为DK162+700-DK171+800）。16三、编制依据：1.《铁路工程测量规范》（TB10101-2009J961-2009）；2.《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-2009）；3.《铁路工程卫星定位测量规范》（TB10

4、054-2010）；4.《全球定位系统(GPS)测量规范》（GBT/18314-2010）；5.《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009J962-2009）；6.设计院交桩资料7.控制网复测报告及成果。四、测量人员、测量仪器：本工区成立测量队，主要人员名单见下表主要测量人员信息表序号姓名性别专业技术职称1男工程测量助理工程师2男工程测量中级测量工3男工程测量中级测量工4男工程测量中级测量工测量使用仪器统计表序号设备名称规格型号数量标称精度1全站仪中纬ZT8012″2全站仪中纬ZT8012″3水准仪中纬ZAL63211

5、.5mm4水准仪中纬ZAL63211.5mm5水准仪中纬ZAL63211.5mm6水准仪中纬ZAL63211.5mm所有仪器均经测绘仪器计量检定单位鉴定合格，并在有效期内。可用于本工区相应等级精度要求的测量工作。16五、施工测量工作任务及主要工作内容和工程流程（一）、测量负责人主要任务职责，具体职责如下：1、代表工区参加业主、监理单位主持的有关测量方面的工作会议，并将会议内容和精神以书面形式传达到相关单位。接受项目指挥部发布测量方面工作指令，参加指挥部组织召开测量方面的工作会议。2、全面管理本工区的测量工作，进行放样、复核、指

6、导；组织并编写测量设计交底。3、组织施工中间过程测量、贯通测量成果复核工作；组织竣工测量和参加竣工交接工作。4、负责工区的测量仪器设备保养、标定，测量资料整理与保管，沉降观测资料的测量、上报。5、并对本工区测量工作定期进行检查，核实。（二）、测量人员的主要任务职责，具体如下：1、负责日常施工测量工作，负责精密网控制点的保护工作，按相关测量标准、规范及设计单位提出的精度标准要求，负责施工过程中各阶段的测量放样工作。2、参加工区经理部组织的各自管段测量设计交底，制定测量方案，点收设计移交的精密控制点，签署交接桩纪要。3、负责在设计

7、精密控制网基础上根据施工需要加密施工控制点。4、在复测过程中发现差错资料与现场不符时，应立即书面通知工区经理部工程部，以便及时处理。165、负责按照相关规定正确保存、使用精密测量成果。6、接受监理单位的监督管理工作，按监理要求提交相关测量资料。7、负责各工区测量队测量仪器设备保养、标定，负责加密控制网测量资料的整理与管理。8、在本标段指挥部统一组织下按要求进行竣工测量。（三）、测量队测量具体工作如下：1、路基工程放样测量检验部位：(1)施工前路基中心坐标及其原地面高程；(2)施工中路基基底顶面中心坐标及其高程；路基开挖线、边坡

8、、附属工程放样及检查；(3)施工后路基顶面中心坐标及其高程；(4)铺轨前线路中心坐标及其高程；2、桥梁工程放样测量检验部位：(1)施工前墩台中心位置坐标及其原地面高程；(2)施工中桥台、承台中心坐标及其高程；桩基、承台、墩身、托盘、支撑垫石的定位、高程测量控制及检查；(3)架