铁路站前工程雨季施工安全专项方案

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1、新建XXXX铁路站前工程XXXX标雨季施工安全专项方案XXXX集团XXXX铁路XXXX标项目经理部X分部二O年月目录一、工程概况-1-二、编制依据-2-三、实施原则及目的-2-四、安全目标-3-五、雨季施工安全组织机构-3-六、雨期施工总要求-4-1、确保信息畅通-4-2、防护的全面性-4-3、科学组织施工-4-4、快速反映做好防汛抢险救灾应急准备-4-七、雨季施工准备措施-5-1、合理安排作息时间-5-八、各重点分项雨季施工安全措施-5-1、吊装工程-5-2、混凝土工程-6-3、施工机械的防雨、防雷及施工现

2、场的用电-6-九、搞好现场消防安全-7-十、施工现场食品安全、卫生保健措施-7-1、保持清洁卫生-7-2、防中暑-8-3、防中毒-8-十一、雨期施工安全注意事项-8-十二、应急预案-9-（一）防雷击应急预案-9-（二）触电事故应急预案-11-（五）通讯联系-16-XXXX铁路XXXX标项目经理部四分部雨季施工安全专项方案雨季施工安全专项方案春、夏季施工面临雨多、风大、高温等不利的环境因素影响，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失。因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险

3、状况对提高抗风险能力、保障企业生产安全全，具有重大意义。同时春、夏季高温多雨，是事故的易发期、多发期，也是防范事故的关键时期。为全面做好当前的安全生产工作，做好防高温、防汛、防火、防触电、防食物中毒、防雷击、防坍塌、防高处坠落等事故，积极做好春、夏季安全生产工作，坚决遏制重特大事故的发生,现制定如下雨季和汛期施工安全专项方案及应急预案。一、工程概况新建XXXX铁路站前工程XXXX标段起讫里程：DK70+564.70～DK88+099.55,路线长17.535km。XXXX海峡公铁两用大桥位于福建省XXXX县境

4、内，起讫里程为DK72+024.44～DK75+737.915，总长3713m，连接大练乡与苏澳镇，水陆交通较不便，桥址属于丘陵及浅海区，主体位于东海海域，水位受潮汐影响，该桥为公铁两用桥。施工范围为XXXX海峡公铁两用大桥工程的26#～38#墩下部结构，起讫里程为DK73+556.57～DK74+301.27,共计12跨，总长为744.7m。桥型布置为：26#～37#墩为64m简支箱梁，共11跨，-16-XXXX铁路XXXX标项目经理部四分部雨季施工安全专项方案37#～38#墩为40m简支箱梁，共1跨。26

5、#～38#桥墩为门型墩，基础为钻孔灌注桩，承台为高桩承台结构，桩基直径分别为2.5m、2.8m、3.0m三种类型钻孔灌注桩。工程重点：下部结构，采用桩基，高桩承台。工程难点：桥位处水深、浪高、潮差大，台风多，属天亚热带海洋季风气候，全年冬短夏长，有效作业时间短；二、编制依据1、新建XXXX铁路站前工程XXXX标段施工招标文件。2、《新建XXXX铁路站前工程XXXX标段XXXX海峡公铁两用大桥工程施工设计图》3、《海坛海峡北东口水道公铁两用特大桥26#-38#墩下部结构工程实施性施工组织设计》及专项施工方案。4

6、、XXXX标项目经理部及分部《安全管理制度》的相关条款。5、《建设工程安全生产管理条例》6、《突发事件应对法》；7、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行相关规范及其它有关文件资料。三、实施原则及目的1、员工生命高于一切；2、抢险施救与报告同时进行，逐级报告，首先接报，就近施救；3、防止和减轻灾害损失，最大限度的减少损失；-16-XXXX铁路XXXX标项目经理部四分部雨季施工安全专项方案4、局部服从全局，下级服从上级；5、项目分部管理，分级负责，密切配合。为了规范作业人员在雨季施工作业过程中的作业行为，防止各类

7、安全事故的发生，有效地保障雨季现场施工作业人员的职业安全健康，以及相关极具设备的完好，特制定本安全施工方案。四、安全目标杜绝较大及以上安全事故，消灭人身伤亡责任事故；消灭一切设备、火灾、爆炸责任事故；确保零死亡，确保人民生命财产不受损害。五、雨季施工安全组织机构成立以分部经理为组长的安全生产领导小组，项目分部安全总监主抓安全工作。项目分部设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员，工程队配备专职安全员，现场施工作业队及班组配备兼职安全员。组长：王志红副组长：孙宗立、曾浩、欧世明、房庆海、陈波、黄立组员：张文

8、忠、郭仁杰、陈震、王小军、张育良、薛铁军、林红珊、朱建华-16-XXXX铁路XXXX标项目经理部四分部雨季施工安全专项方案六、雨期施工总要求1、确保信息畅通搞好项目分部的信息化管理，信息化是未来企业科学管理的重要部分，由于春、夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施、加强防范。2、防护的全面性施工现场涉及面较广，包括临时