焦化分馏塔结盐的处理

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1、延迟焦化分馏塔结盐的处理摘要：随着炼厂原料的日益重质化，为了获取更高的轻质油收率和经济效益，延迟焦化装置作为炼厂重油加工的主要装置，其地位日趋重要。如何保证延迟焦化装置的安、稳、长周期运行也成为炼厂的重点技术课题。本文结合中国石化胜利油田有限公司石油化工总厂40万吨/年延迟焦化装置分馏塔内部结盐的现状，对分馏塔结盐的原因进行了剖析，提出了解决分馏塔结盐的几种有效处理方法。关键词：延迟焦化分馏塔结盐处理621前言中国石化胜利油田石化总厂40万吨/年延迟焦化装置由中石化北京院设计，始建于1991年3月，1996年12月实现一次投料试产成功，2003年完成了装置工程改造，延迟焦化装置在国内较早采用了

2、先进的可灵活调节循环比新工艺流程，同时调整了部分分馏换热流程，并将加热炉辐射进料改造为“下进中出”流程。自2003年10月改造投产以来，轻质油收率保持在50％左右。产生了良好的经济效益。由于焦化原料中含有较多的氮化物和氯盐，以及采油过程中添加的采油助剂，再加上常减压装置脱盐效果不稳定等原因，易在分馏塔上部出现结盐现象，给分馏塔安全平稳操作及装置长周期运行带来较大的困难。2分馏塔异常现象2003年10月，装置改造后开车成功。2004年5月开始，焦化分馏塔顶循环量波动较大，顶循泵经常间断性抽空，造成顶循泵损坏，被迫停掉顶循泵抢修，开两台汽油泵一台打冷回流，一台外送粗汽油。7月份开始，柴油集油箱液面

3、极其不稳，有时维持在7％左右，有时急剧升高到溢流，造成中段温度由305℃以上降到220℃左右，致使柴油外送量在2t～26t左右来回调整。分馏塔上部温度、压力大幅度频繁变化，经多方调整无法恢复，严重影响到了分馏塔的正常操作，装置只能低处理量生产。从表1～3中可以看出，由于顶循泵抽空，采用冷回流操作，分馏塔上部分馏效果变差，致使汽油、轻柴油馏程严重重叠，汽油质量无法保证。3原因分析及工艺调整判断在上述情况下，分馏操作困难，产品质量及轻质油收率均有所下降。怀疑主要存在以下可能：(1)焦炭塔顶温度过高；(2)分馏塔顶循环油抽出口串入扫线蒸汽；(3)富吸收柴油中汽油组份过多，影响分馏塔上部操作；(4)分

4、馏塔塔盘变形或被吹翻；(5)塔盘结盐。针对上述5项内容，我们逐项进行了判断、调整：3.1油气相过大焦炭塔顶至分馏塔大油气温度较高，油气入分馏塔温度为425℃，操作中分馏塔负荷较大。降低了油气入分馏塔温度至415℃，虽经调整操作，分馏塔顶循泵抽空问题未见根本好转。表1分馏塔操作参数对比项目04..5.1504.6.20焦炭塔顶压力MPa0.180.18分馏塔油气入口温度℃414413塔顶压力MPa0.120.12塔顶温度℃112140顶循环油抽出温度℃//顶循环油返塔温度℃2832顶循环油量t/h00冷回流量t/h105.5柴油抽出温度℃229235柴油返塔温度℃87102中段抽出温度℃3123

5、05中段返塔温度℃259251蜡油集油箱温度℃361356蒸发段温度℃376373粗汽油量t/h44柴油量t/h1318表2粗汽油馏程对比项目04.5.1504.6.20馏程℃62初馏点415010%728250%11313390%150188干点176220表3柴油馏程对比项目04.5.1504.6.20馏程℃初馏点17517110%21221850%28027890%34533595%358346干点368357凝点-2-23.2串入扫线蒸汽由于顶循环油抽出线上设有吹扫蒸汽，吹扫蒸汽关闭不严有可能串入蒸汽造成顶循泵抽空；对顶循环油流程认真检查发现，循环油抽出口扫线蒸汽阀门漏量，因漏量较小，

6、卡死阀门后，情况也未见根本好转。3.3富吸收柴油再吸收塔采用柴油作吸收剂，再吸收塔操作的不稳定，可将大量汽油等轻组份携带至分馏塔，造成塔内柴油集油箱以上气相不稳，以致引起顶循泵晃量，直至抽空。为此，我们将柴油吸收塔改走付线跨出，在保持吸收稳定系统操作不变的条件下，经过几天观察发现再吸收塔底液位无明显变化，且分馏塔顶循泵抽空情况也未见有根本好转。3.4塔盘损坏分馏塔内塔盘变形可能导致分馏塔内的传质、传热效果变差，从而影响分馏精度，但其直接导致顶循泵抽空的可能性较小；塔盘被吹翻，落入降液管内，使分馏精度下降，严重时可引起顶循泵抽空；在装置开工前对分馏塔塔盘新添加了固定架，且从分馏塔的操作看，未发现

7、严重冲塔现象；可以断定分馏塔塔盘被吹翻的可能性较小。3.5塔内部结盐常减压装置电脱盐不彻底或油田在原油开采过程中使用助剂等原因，致使焦化原料中含有较多的氮化合物等成分，由此在延迟焦化装置生产过程中在分馏塔及塔顶冷却器等部位结盐（结垢），导致分馏系统工艺操作困难。延迟焦化原料携带的氮化合物在反应过程中，会生成NH3。NH3与HCL反应生成NH4CL。氯化铵极易溶于水，在分馏塔的下部，NH4CL分解为