钢筋加工场建设方案

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1、目录一、工程简介2二、编制依据2三、钢筋加工场方案3四、质量、安全施工保证措施11五、文明施工及环境保护13六、消防安全管理措施13七、用电安全管理措施15八、环境保护措施17九、附件:场地规划平面布置图1716钢筋加工场建设方案一、工程简介1、工程概况**合同段位于**,起点位于**村,桩号K153+700,接**合同段(K145+420~K153+700),路线建**大桥、**隧道,建6543米长特长隧道穿山,本合同段终点位于隧道内,桩号K163+500,合同段路线全长9.800公里。主线采用双向

2、四车道高速公路标准建设,设计行车速度80km/h,路基宽度24.5m。合同工期24个月,合同额5.26亿元;缺陷责任期:2年;保修期:5年。钢筋集中加工场选址在**高速K159+600线路右侧50米处的秀村村小学旁,占地面积约2700m2,其中钢筋加工场占面积为2040㎡,钢筋集中加工厂可供秀村大桥、涵洞、溪口尾隧道、矮坪2号大桥、矮坪1号大桥、炉坪大桥、梁场,钢筋成品加工。能满足本项目总量约1.45万吨的钢筋加工,紧靠县道X746线,交通方便。2、主要工程量序号工程名称单位工程数量1基础开挖M327

3、002基础混凝土M31003基础钢筋T34场地硬化M227005钢筋棚M220406钢筋隔墙M150二、编制依据1.《福建省高速公路施工标准化管理指南》;2.福建省交通规划设计院设计的西海高速公路网**线三明段**合同段施工图;3.西海高速公路网**线三明段**合同段《施工组织设计建议书》;4.国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、设计规范、验收标准、安全规范等。16三、钢筋加工场方案1、场地建设1.1、功能区划分本合同段钢筋加工场地共划分为五个区,分别为:原材料存放区、钢筋下料区、钢筋加工制作区、

4、成品存放区和半成品存放区。1.2、钢筋加工场(1)主体结构:钢筋加工棚主体结构采用框架HN298型钢结构形式,钢筋加工棚顶采用彩钢板搭设,基础采用砌砖式全封闭厂棚。(2)场地:钢筋加工棚内地面为15cm厚C20砼面层,场地内的道路段采用20cm厚C20砼面层。场地已硬化,场棚四周设置排水沟。主排水沟设置在围墙的外边内尺寸为60cm×60cm。钢筋加工棚示意图钢筋棚跨径20米,进深102米,立柱采用HN350型钢,立柱高9.5米,立柱间距6米。1.3、钢筋加工设备配置为满足钢筋加工的精确度,提高功效,钢

5、筋加工场配备以下主要设备:数控钢筋弯曲机1台,数控钢筋弯箍机1台,电焊机10台,5吨桁吊2台,钢筋切断机3台,钢筋调直机2台,钢筋笼滚焊机1台,套丝机2台,墩粗机1台,钢筋成品运输车2台,50kW发电机1台作为应急备用,运输板车2台.16数控钢筋加工设备全线设一处钢筋加工场,对本合同段所有桥梁、隧道、通道涵洞等结构物钢筋进行集中加工。1.4、场内路面布置钢筋加工场场地全部进行硬化,下层采用15cm厚碎石垫层,上层15cm厚C20混凝土面层进行硬化。1.5、施工用电、消防布置1.5.1、施工用电布置施工

6、现场临时用电应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)规定,工程专用的电源中性点直接接地的220/380V低压电力系统,采用TN-S接零保护系统,并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。现场施工用电布线将从硬化地面下预埋管线穿越,并在用电位置预留接口。电源从中心拌和站500KVA变压器T接至钢筋场。1.5.2、施工消防布置拌和站内各功能区在明显位置设防火设施。每个功能区将配备不少于10个的灭火器,同时,至少设置一个消防池并配备灭火器材。1.5.3、场内排水设施布置钢筋加工

7、场内设2%纵横坡确保场地排水顺畅,通过设置完善的排水设施,将场内的水引至场外去。2、施工计划16根据工期要求及工程实际需要,钢筋加工场计划在一个半月完成,施工进度安排如下:2014年8月1日~2014年8月15日完成场地硬化;2014年8月16日~2014年8月31日完成钢筋棚安装。2014年9月1日~2014年9月15日完成钢筋加工厂设备、标示牌安装。3、钢筋棚荷载验算已知:跨间距6m,跨度20m,钢材为Q235型钢,[σ]=170Mpa,[τ]=100Mpa,屋面板采用彩钢瓦。根据以上条件设计屋架

8、结构杆件型材。计算如下:(1)计算施工活荷载。施工活荷载:按0.5KN/m2考虑,折合到梁上均布荷载为0.5×6=3KN/m;(2)计算风活载。按照荷载规范要求,该结构矢跨比2.0/20=0.1,则仅考虑上吸风荷载,上吸风荷载:按风压高度系数为1.0(B类),风振系数取为1.2,体型系数取为0.8,基本风压为:0.35KN/m2,(3)计算恒载(自重)。屋面彩钢板及屋面檩条荷载:按0.17KN/m2考虑,折合到梁上均布荷载为0.17×6=1KN/m;(4

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