钢筋加工场建设方案

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1、目录一、工程简介2二、编制依据2三、钢筋加工场方案3四、质量、安全施工保证措施11五、文明施工及环境保护13六、消防安全管理措施13七、用电安全管理措施15八、环境保护措施17九、附件：场地规划平面布置图1716钢筋加工场建设方案一、工程简介1、工程概况**合同段位于**，起点位于**村，桩号K153+700,接**合同段（K145+420～K153+700），路线建**大桥、**隧道，建6543米长特长隧道穿山，本合同段终点位于隧道内，桩号K163+500，合同段路线全长9.800公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80km/h，路基宽度24.5m。合同工期24个月，合同

2、额5.26亿元；缺陷责任期：2年；保修期：5年。钢筋集中加工场选址在**高速K159+600线路右侧50米处的秀村村小学旁，占地面积约2700m2，其中钢筋加工场占面积为2040㎡，钢筋集中加工厂可供秀村大桥、涵洞、溪口尾隧道、矮坪2号大桥、矮坪1号大桥、炉坪大桥、梁场，钢筋成品加工。能满足本项目总量约1.45万吨的钢筋加工，紧靠县道X746线，交通方便。2、主要工程量序号工程名称单位工程数量1基础开挖M327002基础混凝土M31003基础钢筋T34场地硬化M227005钢筋棚M220406钢筋隔墙M150二、编制依据1.《福建省高速公路施工标准化管理指南》；2.福建省交通规划设计院设计的

3、西海高速公路网**线三明段**合同段施工图；3.西海高速公路网**线三明段**合同段《施工组织设计建议书》；4.国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、设计规范、验收标准、安全规范等。16三、钢筋加工场方案1、场地建设1.1、功能区划分本合同段钢筋加工场地共划分为五个区，分别为：原材料存放区、钢筋下料区、钢筋加工制作区、成品存放区和半成品存放区。1.2、钢筋加工场（1）主体结构：钢筋加工棚主体结构采用框架HN298型钢结构形式，钢筋加工棚顶采用彩钢板搭设，基础采用砌砖式全封闭厂棚。（2）场地：钢筋加工棚内地面为15cm厚C20砼面层，场地内的道路段采用20cm厚C20砼面层。场地已硬化，场棚

4、四周设置排水沟。主排水沟设置在围墙的外边内尺寸为60cm×60cm。钢筋加工棚示意图钢筋棚跨径20米，进深102米，立柱采用HN350型钢，立柱高9.5米，立柱间距6米。1.3、钢筋加工设备配置为满足钢筋加工的精确度，提高功效，钢筋加工场配备以下主要设备：数控钢筋弯曲机1台，数控钢筋弯箍机1台，电焊机10台，5吨桁吊2台，钢筋切断机3台，钢筋调直机2台，钢筋笼滚焊机1台，套丝机2台，墩粗机1台，钢筋成品运输车2台，50kW发电机1台作为应急备用,运输板车2台.16数控钢筋加工设备全线设一处钢筋加工场，对本合同段所有桥梁、隧道、通道涵洞等结构物钢筋进行集中加工。1.4、场内路面布置钢筋加工场场

5、地全部进行硬化，下层采用15cm厚碎石垫层，上层15cm厚C20混凝土面层进行硬化。1.5、施工用电、消防布置1.5.1、施工用电布置施工现场临时用电应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）规定，工程专用的电源中性点直接接地的220/380V低压电力系统，采用TN-S接零保护系统，并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。现场施工用电布线将从硬化地面下预埋管线穿越，并在用电位置预留接口。电源从中心拌和站500KVA变压器T接至钢筋场。1.5.2、施工消防布置拌和站内各功能区在明显位置设防火设施。每个功能区将配备不少于10个的灭火器，同时，至少设置一个消防池并配备

6、灭火器材。1.5.3、场内排水设施布置钢筋加工场内设2%纵横坡确保场地排水顺畅，通过设置完善的排水设施，将场内的水引至场外去。2、施工计划16根据工期要求及工程实际需要，钢筋加工场计划在一个半月完成，施工进度安排如下：2014年8月1日～2014年8月15日完成场地硬化；2014年8月16日～2014年8月31日完成钢筋棚安装。2014年9月1日～2014年9月15日完成钢筋加工厂设备、标示牌安装。3、钢筋棚荷载验算已知：跨间距6m，跨度20m，钢材为Q235型钢，[σ]=170Mpa，[τ]=100Mpa，屋面板采用彩钢瓦。根据以上条件设计屋架结构杆件型材。计算如下：（1）计算施工活荷载。

7、施工活荷载：按0.5KN/m2考虑，折合到梁上均布荷载为0.5×6=3KN/m；（2）计算风活载。按照荷载规范要求，该结构矢跨比2.0/20=0.1,则仅考虑上吸风荷载，上吸风荷载：按风压高度系数为1.0（B类），风振系数取为1.2，体型系数取为0.8，基本风压为：0.35KN/m2,（3）计算恒载（自重）。屋面彩钢板及屋面檩条荷载：按0.17KN/m2考虑，折合到梁上均布荷载为0.17×6=1KN/m；（4