钢筋加工场建设方案(201615)

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1、武汉市北四环第5合同段标准化钢筋加工场建设方案武汉市北四环第5合同段标准化钢筋加工场建设方案编制：审核：审批：目录1.1编制目的11.2编制依据1第2章工程概况22.1工程简介22.2主要工程量2第3章钢筋加工场标准化建设3.1钢筋加工场场地选址43.2场地地基处理53.3钢筋加工棚（车间）总体规划设计63.4钢筋加工棚基础设计173.5龙门吊轨道布置233.6钢筋加工车间内部布置273.7机械设备要求30第4章水电安装314.1电力安装314.2生产、生活用水31第5章安全、文明施工325.1临时用电安全325.2安全、文明施工325.3安全环保措施35第6章应急

2、预案16.1应急领导小组成员及职责16.2应急预案的启动及程序2第1章编制说明1・1编制目的为了确保本工程施工现场能达到规范化、标准化的要求；为了增强管理人员的质量意识、安全意识、文明施工意识，进一步提高工程管理水平；为了确保建设项目既定目标的顺利实现，本项目根据《湖北省高速公路建设标准化实施指导意见》的具体规定和要求，并结合本项目工程的实际情况，特制定以下实施方案确保武汉北四环线武湖至吴家山段第5合同段项目标准化钢筋加工场建设的顺利进行。1.2编制依据(1)本工程地质勘查报告；(2)《钢结构设计规范》(GB50017—2003)；(3)《建筑施工手册》第四版；(4

3、)《路桥施工计算手册》；(5)《建筑工地安全规范标准》(JGJ59-2011)；(6)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)；(7)《起重机械安全规程》(GB6067-2010)；(8)《工程建设安装工程起重施工规范》(HG20201-2000)；(9)《电气装置安装工程施工及验收规范》(GB50303—2002)；(10)《起重机械试验规范和程序》(GB/T5905-2011)；(11)《建筑地基处理规范》(JGJ79-2002)；(12)国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规

4、定和技术标准；(13)《湖北省高速公路建设标准化指导意见》(湖北省交通运输厅)。2.1工程简介武汉市四环线武湖至吴家山段TJ-05合同段，起于林家湾互通西侧（起点桩号K48+223）,于未来海岸楼盘、蓝色宝岛楼盘以及赵庄房地产楼盘之间空地穿过，上跨盘龙人道，再跨越机场高速，期间跨越后湖北侧湖岔。路线向西跨越机场高速后，于绕城高速与航空企业总部之间穿过，下穿汉孝城际铁路，于黄花涝向西南经任凯湖与机场二通道交叉，终点位于墨家湾互通西侧（终点桩号K57+407），路线全长9.184km。本项Fl包括跨盘龙路分离立交桥及后湖三号特大桥、跨机场高速立交、任凯湖大桥，三座桥梁段

5、全长共计4.307Kni。图2.1-1武汉市现有环线及规划四环线示意图1.2主要工程量根据初步设计图纸统计，本施组所涉及工程量，即TJ-05合同段（三座桥梁段）主耍工程量如下表：表2.2-1TJ-05合同段（三座桥梁段）合计工程量汇总表项目合计单位1桩基958根2承台118座3桥台8座序号项丨丨卩位4系梁156个5盖梁156个6墩柱274座7现浇箱梁1908m8先简支后连续箱梁1296棍9钢箱梁130M注：本表数据仅供参考，具体已施工图纸及现场实际情况为准。全桥钢筋数量统计表如下:表2・2-2全桥钢筋统计表钢筋型号数M单位备注①32钢筋tC28钢筋t①25钢筋t①2

6、2钢筋t①20钢筋t①16钢筋t①12钢筋t<1)10钢筋t"8钢筋t3.1钢筋加工场场地选址依据钢筋加工场采用集中加工配送方式，减少二次搬运量，做好加工与施工互不干扰的原则，结合本工程桥址附近地形地貌，将本工程钢筋加工场场地选址在线路与宋岗路交叉口（K50+780〜K50+870）段主线右侧的旱地上。1.1.1设置原则及要求（1）选择交通便利、水电便利的位置，避开居民集中地带。（2）避开高压线路及高大树木，与通信、天然气等地下管线保持一定距离，避开取土、弃土场等危险地段。（3）钢筋加工场的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。功能区划分包括加工制作

7、区、原材料堆放区、半成品、成品堆放区、废料堆放区、运输及安全通道。废料堆放区设置于场外。（4）本工程钢筋加工场设计要求：用地平均宽度20米，长度80米，占地面积约1600平方米，满足钢筋场标准化建设要求。（4）钢筋加工场应合理选择地点，减少进入现场的二次搬运，同时做到加工与施工互不干扰。（5）设置应满足储备三个月用料能力。（6）加工场应实行封闭管理并设置视频监控系统，储存区、加工区、成品区、废料堆放区布设合理，设置明显的标志标牌。加工场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。图3・1-1