管理论文基于ａｈｐ的成品油配送物流项目风险的识别与评估

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2、油配送物流环节存在各种风险，任何一个环节出现问题都会波及成品油配送的安全、准确、及时性。文章分析了我国成品油配送物流的风险来源，构建了成品油配送风险评价指标体系，把成品油配送环节上的风险因素划分为定量因素和模糊因素，采用模糊层次分析法对成品油配送风险进行评估及分析，并进行综合评价。　　关键词：成品油配送；风险识别；指标体系；层次分析法　　中图分类号：F252文献标识码：A　　　　Abstract:Thereisallkindsofriskconsistingineverylogisticditributionlinkofproductoilbecauseoft

3、hebigeerproductoildistributiondistrictandthemorecomplexdistributiongoods,awidevariety,quantity,andsoon.Anyquestioninasinglespokenofearlierlinkhappenedwillaffectaccuracy,securityandtimelinessofindicator.ThispaperconstructsevaluationindexsystemandevaluationmodulebyAnalyticalHierarchyP

4、rocess(AHP)andFuzzyComprehensiveEvaluation(FCE).　　Keywords:productoildistribution;riskidentfication;indexsystem;AHP　　　　0引言　　　　成品油配送是指由专门的配送部门，根据终端用户的成品油需求计划，结合资源状况和客户分布，选择最优的运输方式和路径，在规定时间内将油品准确送达指定地点而进行的计划、实施与控制的过程。1998年以前，炼油厂对成品油进行直销，省地县各级销售企业自主衔接资源和运输，多头进货，分散经营，交叉渗透，恶性竞争，成品油营销体制较为

5、混乱。1998年中石油和中石化两大集团重组改制后，逐步将成品油“取货制”改为“送货制”，实现了资源、资金、物流的相对集中优化配置。2000年以后，又不断优化储运设施布局，加快配送中心建设步伐，逐步实施成品油配送制，目前我国成品油配送业务已经步入良性发展轨道。　　发展我国成品油配送，对于成品油物流系统的完善，销售企业和生产企业的发展，以及成品油整体经济效益的提高，都具有重要的作用。通过发展成品油配送可以降低总体库存水平，充分利用成品油配送的灵活性、适应性强等特点，提高油库的周转率，发挥规模经济优势，有效地降低成品油库存成本和库存总量，提高储运设施的利用率；通过实

6、施成品油配送，采取将不同品号油品集中起来(如分仓车辆)或将多个加油站集中起来送货，实现经济批量送货，可以有效地节省运力，实现经济运输，有利于提高产成品油物流效率，降低物流费用；通过成品油配送，建立专业的配送队伍和先进的信息系统，大大减少了断货次数，提高了成品油市场供应的保证度和消费群体的满意度。　　成品油物流过程主要包括运输和配送两部分。其中，配送主要由油库、运输工具、加油站等要素构成，成品油物流框架如图1所示。　　真正的成品油配送网络是一个复杂的系统，包括分布在不同区域的油库和大量的加油站、社会用户等，为便于研究而又不失一般性，抽象出一个最小的配送网络单元作

7、为研究对象，作为简化的配送体系示意图，这个配送体系网络由一个配送中心、配送中心管辖的油库和各油库配送范围内的加油站(不包括社会用户)组成，如图2所示。　　但总体而言，我国成品油配送体系建设还处于初级阶段，同欧美等发达国家相比还有明显的差距，在成品油配送物流项目过程中，存在一定的风险。在成品油储运设施布局、成品油配送费用、成品油配送信息化程度、成品油配送管理方式等方面还存在一定的风险因素。本文在分类总结影响成品油配送风险因素的基础上，对具体的风险因素进行分析，指出了风险来源及类别，采用层次分析法和模糊综合评价法对成品油配送物流项目风险进行评估及分析，以便防范成品

8、油配送物流项目风险及制定对策。