滨江路及杨柳街道路工程监理细则

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1、滨江路及杨柳街道路工程监理细则一、工程概况1、工程项目基本情况：1）杨柳街：道路起点处为已完成的新建道路，终点为嘉陵江大桥桥头交叉口；全长493。184m，车行道宽度12m,人行道宽度5m,总面积为10850m2；道路结构设计为30cm砂砾石垫层、20cm6％水泥稳定级配碎石基层、4cm中粒式沥青砼＋3cm细粒式沥青砼面层。2）滨江路：道路起点处为已建滨江路的终点，终点为合川市丝厂处；全长1200m,车行道宽度12m,右侧为正在建设的滨江公园，左侧为9m宽的人行道，总面积m2；道路结构设计同杨柳街道路设计。杨柳街由于拆迁没全面到位，滨江

2、路没达到沉降时间，2条道路都不能一次作完。2、工程特点：1）杨柳街：杨柳街为原有的主要通道，在施工期间难免有社会车辆出入，建议采用封闭施工，以保证在水泥稳定碎石基层施工完至沥青砼施工前这个阶段，水泥稳定碎石基层不被人为破损，以减少因人为因素导致的工程造价增加；杨柳街道路中间的电杆未拆除，导致其周边区域的水泥稳定碎石基层无法进行碾压，存在质量隐患，建议对未拆除的部位进行区域确定，最后进行一次性集中处理；27滨江路及杨柳街道路工程监理细则杨柳街道路的竖曲线设计较多，施工过程中道路的中心线标高控制尤为重要，以确保行车舒适性。2）滨江路：滨江路

3、道路基层位于回填土上，土的回填时间在一年以上，在机械碾压后再经过自然沉降，基本趋于稳定；砂砾石底基层以施工完毕，但过街管道和雨水口管道未进行施工，需重新开挖底基层进行管道的预埋，为避免局部沉降引起的路面开裂，管道施工完成后的回填压实工作是施工单位控制的重点；滨江路和滨江公园及栏杆施工存在一个交叉作业的问题，在滨江路水泥稳定碎石基层施工期间，其它工程的材料车辆需要进出，为避免基层破损而导致沥青砼量增加的现象发生，水泥稳定基层的成品保护工作是本工程的一个难点。二、编制依据2.1合川市滨江路及杨柳街道路工程施工图设计（中国华西工程设计建设有限

4、公司）2.2《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；2.3《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）；2.4《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；2.5《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）；2.6《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）；2.7《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ-90）；2.8《公路工程施工监理规范》（JJ077-95）；27滨江路及杨柳街道路工程监理细则2.9《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）；2.10《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ

5、052-2000）；2．11《监理大纲》；2．12《监理规划》。三施工测量控制阶段监理3.1严格按《工程测量规范》GB50026-1993的规定执行，路基开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线，中线，水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。测量精度应满足设计要求，角度闭合差为±16√n，n为测点数；作标相对闭合差为±1/10000。3.2本阶段监理工作要点：1）会同纯阳公司、砂卵石的施工、监理单位对砂卵石路基表面宽度等指标进行实测，符合要求时进行移交。2)进行监理工程师应对施工单位的施工定线进行检查验收；3）监理工程师应对施工单位

6、的加密控制，定线和施工测量工作进行现场监督，检查并复核认定；4）要求施工控制测量必须采用全站仪用坐标测量控制。四、路基工程施工监理及路基工程质量控制要点4.2道路底基层4.2.1质量标准压实度97%；27滨江路及杨柳街道路工程监理细则平整度≤10㎜；厚度允许偏差≤10㎜；中线高程±20㎜；横坡度±20㎜且不大于0.3%；宽度：不小于设计规定；无测限浸水强度：≥3.5Mpa；弯沉值≤55（0.01㎜）。4.2.2道路底基层采用水泥稳定级配碎石底垫层，厚20㎝、42.5水泥含量6%（质量比）。4.2.3材料要求按设计规范执行，根据合川市条件

7、，建议采用石灰石碎石或者破口卵石碎石，施工中首先要求配合料配合比试验完成，进场原材料企业自检，并经监理工程师抽检均合格，监理工程师方可下达该项开工令。4.2.4水泥稳定级配碎石必须采用机械拌合、摊铺和碾压，混合料要求采用专用水稳层拌和机械设备厂拌混合料。4.2.5本阶段检验（试验）及质量资料：1）水泥出厂合格证；水泥试验报告；2）细集料出厂合格证；试验报告；含泥量；细度模数检验报告等；3）粗骨料出厂合格证；筛分；针片状检验；压碎值等试验报告；4)配合比设计；5）水泥稳定级配碎石无侧限抗压强度；6）压实度；7）弯沉值；8）其它检测项等。4

8、.2.6机具设备27滨江路及杨柳街道路工程监理细则主要机械、检测设备：摊铺机、铲车、自卸汽车、振动压路机（15T以上）、水车，全站仪、经纬仪、水准仪、钻芯机、弯沉仪、3m靠尺。一般机具：测墩，3㎜或5㎜直径