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时间:2018-05-13
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1、绍诸高速公路工程SZTJ01合同段 盖梁工程施工组织设计盖梁工程施工组织设计盖梁工程施工组织设计一、工程概况1、工程简述上虞枢纽工程,是绍诸高速公路全线最大的枢杻工程。该枢杻为一条主线、十七条匝道,其中主线长806米,匝道长约4169米。19 浙江省大成建设集团绍诸高速公路工程SZTJ01合同段 盖梁工程施工组织设计本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式,其中盖梁共163片,C30砼数量为5100m3。具体数量详见《盖梁数量统计一览表》。(附后)2、自然条件上虞枢纽位于上虞市道墟镇,是
2、绍诸高速的起点。互通区大部分为农田,地势低平,地面标高4.4m~5.0m,河港纵横交错,水流平缓。主要有三条河流,分别为王家江、油车港和西直河,其中西直河为7级航道,河底标高为2.2m~3m。枢纽区北侧和西北侧有部分厂房,分别属于两家企业。东侧和东北侧有部分沥泗村和中溇村的民房。3、环境概况(1)自然环境:沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。(2)气候环境:项目区域属浙江省中北部,属典型的亚热带季风气候,四季分明,温暖湿润,光照充足,雨量充沛。雨季在六、七月份;最高气温在40℃以内,在七、八月份;冬季处在十二、元月、二月份。(3)地方环境:村镇等各部门协调力度较大,地方环境较好。(4)交
3、通环境:肖金线、人民西路线等穿过施工现场,交通便利。4、工程特点(1)部分地段征地拆迁难度大,进展缓慢。(2)工期紧、要求高。(3)盖梁规格多、数量多。5、质量安全管理目标(1)质量管理目标:创建“示范工程”、“精品工程”,19 浙江省大成建设集团绍诸高速公路工程SZTJ01合同段 盖梁工程施工组织设计单位工程合格率100%,优良率95%以上。(2)安全管理目标:事故负伤频率控制在1%,无重大伤亡事故,创建省部级标准化工地和文明工地。6、编制依据(1)施工合同、设计图纸及说明。(2)《公路桥涵施工技术规范》JTJ
4、041-2000。(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)7、参建单位施工单位:浙江省大成建设集团有限公司监理单位:杭州交通工程监理咨询有限公司设计单位:浙江省交通规划设计研究院建设单位:浙江绍诸高速公路建设有限公司二、施工方案1、施工组织盖梁工程由桥梁工区负责施工,桥梁工区下设两个专业施工队。(1)桥梁工区一队:上虞枢纽上三高速以西桥梁盖梁工程施工。(2)桥梁工区二队:上虞枢纽上三高速以东桥梁盖梁工程施工。2、机械配备施工机具一览表序号名称规格单位数量备注1汽车吊20T台12汽车吊25T台13装载机350台14发电机200KW台15电焊机BX1-500/315
5、台6/10共16台6钢筋切割机CQW40台43Kw19 浙江省大成建设集团绍诸高速公路工程SZTJ01合同段 盖梁工程施工组织设计7钢筋弯曲机GW-40台48卷扬机3T台29钢管48×3.5mmT10010插入式振捣器HZ6×1.50套101.5Kw11平板振捣器PZ-50台80.5Kw12木工台式机床WL292E5型台213高压水抢套414拌浆机台215挖掘机E320C台216潜水泵台63、劳动力计划(1)管理人员施工负责人2人,技术员4人,质检员4人。(2)施工人员钢筋工20人,木工16人,砼工8人,电工2
6、人,电焊工8人,架子工20人,机修工1人,安全员2人。(3)人员分批进场①已进场35人;②第二批进场42人;4、材料供应储备(1)砼采用集中拌和,罐车输送到施工现场。(2)钢筋采用指挥部招标入围合格材料(上海优煜),现大量储存于材料堆放场并复试合格。(3)盖梁侧模板采用上海川升设计并制作的钢模板,底模采用高强度竹胶板。19 浙江省大成建设集团绍诸高速公路工程SZTJ01合同段 盖梁工程施工组织设计5、进度计划安排在项目部总体进度计划安排下,结合征地拆迁以及桩基施工情况,合理安排立柱施工工期。计划施工时间为2009
7、年10月28日~2010年5月28日,具体以征地后桩基础施工后而定。初步计划一队从M主线MP13、MP14、MP15盖梁开始,先完成主线M线桥盖梁施工,再结合架梁顺序完成G1匝道桥、B1匝道桥、C匝道桥等桥梁盖梁,二队以R匝道人民西路桥开始,再完成结合架梁顺序J匝道、A匝道、I匝道等桥梁盖梁;三、施工方法采用抱箍法施工(1)施工流程支架地基处理支架搭设 抱箍安装架设I40工字钢铺设横向方木墩柱与盖梁接触面凿毛及清洗 测量放样铺设底膜钢筋加工安
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