合肥方兴大道（包河大道—福建路）隧道监控工程设备采购

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合肥市方兴大道（包河大道—福建路）隧道监控工程设备采购、安装及运营管理需求标前公示项目名称合肥市方兴大道（包河大道—福建路）隧道监控工程设备采购、安装及运营管理项目编号2013CGAZ1247项目预算1800万元采购内容合肥市方兴大道（包河大道—福建路）隧道监控工程设备采购、安装及运营管理详见需求投标人资格要求1、符合《政府采购法》第二十二条规定；2、注册资金不低于4000万元。3、具有ISO9001:2008质量体系认证证书；4、须具有建筑智能化工程专业承包壹级资质和建筑智能化工程甲级设计资质；或建筑智能化工程设计与施工一体化壹级资质；5、投标人近五年内具有单项合同金额1500万元及以上的公共交通工程（仅限于城市隧道或地铁）的智能化工程；6、投标人应提供近三年度经年审的财务报表，且近三年不能有亏损额度；7、本项目不接受联合体投标。付款方式付款方式：根据工程进度，按月支付合格工程量的60%，工程完工支付至合同价款的70%停止支付，工程竣工验收合格审计完成，付款至审计价款的80%，余款作为质保金及运营管理费用，运营期内每半年支付审计价款5%，运营期满后三个月内付清（无息）。供货及安装期限40个日历天免费质保期验收合格之日起二年,但相关设备按售后服务承诺函质保。91 项目说明前注：1）本需求中提出的技术方案仅为参考，如无明确限制，投标人可以进行优化，提供满足用户实际需要的更优（或者性能实质上不低于的）技术方案或者设备配置，且此方案或配置须经评委会审核认可；2）为鼓励不同品牌的充分竞争，如某设备的某技术参数或要求属于个别品牌专有，则该技术参数及要求不具有限制性，投标人可对该参数或要求进行适当调整，并应当说明调整的理由，且此调整须经评委会审核认可；3）投标人可以选择比参考品牌性能相当或更优的其他品牌产品参加投标，但须在招标文件规定的时间提交品牌评审申请表及评审资料并通过品牌评审，投标人只能在招标文件提供的参考品牌或通过品牌评审的品牌（以品牌评审结果公告为准）范围内选择产品参与投标，否则为无效标。4）投标人应当在投标文件中列出完成本项目并通过验收所需的所有各项服务等明细表及全部费用。中标人必须确保整体通过用户方及有关主管部门验收,所发生的验收费用由中标人承担；投标人应自行踏勘施工建设现场，如投标人因未及时踏勘现场而导致的报价缺项漏项废标、或中标后无法完工，投标人自行承担一切后果；5）本项目提供全套图纸和工程量清单，图纸和清单是招标文件的一部分。要求投标人按清单报价，按图纸施工,技术要求以招标文件中的技术规范及技术规范书为准。如清单与图纸不符，投标报价以清单为准，按实结算。清单中设备数量可根据功能需要自行增加，以满足实际功能需求为准，如施工过程中发生变化，需要增减设备数量，以中标单价计算。6）如对本招标文件有任何疑问或澄清要求，请按本招标文件“投标人须知前附表”中的约定方式联系采购中心，或接受答疑截止时间前联系采购人。否则视同理解和接受。 合肥市方兴大道（包河大道—福建路）隧道工程监控系统集成技术要求1、总体概况本工程位于合肥市滨湖新区，在规划建设的“包河大道—方兴大道立交”与规划建设的“福建路”之间，工程穿越规划的“方兴湖”与“福建路”，止于“福建路”91 全长1680m。方兴湖下穿隧道为三跨单层结构，上海路下穿隧道为两跨单层结构，均采用明挖法施工，方兴湖下穿隧道结构顶最大水深为5.0m，结构顶板上覆盖层厚度大约为1m左右（包括保护层和防冲刷层）。基坑开挖深度为6.5~12.5m。隧道左、右跨净宽16.45m，中跨净宽2.2m，净高5.15m（含顶部预留设备安装、装修空间），风机安装段净高6.1m（含顶部预留设备安装、装修空间）2、招标范围本次工程招标范围为隧道弱电设备系统集成、设备供货、安装调试总承包项目，综合监控系统包括监控室计算机子系统、车辆检测子系统、视频监控子系统、快速以太网传输子系统、车牌识别子系统、交通控制及诱导子系统、紧急电话及广播子系统、环境检测子系统、UPS配电子系统、PLC控制子系统和火灾报警子系统（配合）共十一个子系统，具体工作内容如下：配合施工图设计；各子系统的系统集成、设备供货、安装、调试；各子系统的软件设计、编程、供货、安装、调试；外场设备设备安装基础、预埋管线、预埋件、预留孔的现场核对，并负责与管道基础工程施工单位的协调沟通；机柜的供货、安装、调试；桥架、线槽、电缆、光缆的供货、敷设和连接；中央控制室、设备用房设备布置的详细设计；中控室的装潢工程;本工程接入市政、交警等上级职能部门相关系统的调试和开通；与消防支队等相关部门的接洽和业务协调；各子系统间的联合调试；工程的总体调试、开通和培训；工程的竣工验收及售后服务。具体工作内容以施工图和招标工程量清单等为准。3、设计规范本系统及设备的技术要求应符合并不限于以下规范、标准及建议中的最新规定。91 （1）ITU-T的有关建议（2）IEEE的有关协议（3）IEC的相关标准（4）道路隧道设计规范（DG/TJ08-2033-2008）（5）公路隧道设计规范（JTGD70-2004）（6）公路隧道交通工程设计规范（JTG/TD71-2004）（7）计算机软件文档编制规范（GB/T8567-2006）（8）计算机软件需求规格说明规范（GB/T9385-2008）（9）计算机软件质量保证计划规范（GB/T12504-90）（10）工业控制用软件评定准则（GB/T13423-1992）（11）城市公共交通车辆自动监控系统（CJ/T3010-93）（12）城市公共交通信号系统（CJ/T3027-93）（13）城市公共交通通信系统（CJ/T2-1999）（14）民用闭路监视电视系统工程技术规范（GB50198-94）（15）工业电视系统工程设计规范（GB50115-2009）（16）彩色电视图像质量主观评价方法（GB7401-87）（17）工业企业通信设计规范（GBJ42-81）（18）数据通信基本型控制规程（GB/T3453-94）（19）火灾自动报警系统设计规范（GBJ116-2008）（20）公路隧道火灾报警系统技术条件（JT/T610-2004）（21）消防联动控制设备通用技术条件（GB16806-97）（22）火灾自动报警系统施工及验收规范（GB50166-2007）（23）低压配电设计规范（GB50054-95）（24）电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50168-92）（25）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB50169-2006）（26）民用建筑电气设计规范（JGJ/T16-2008）（27）民用建筑电线电缆防火设计规程（DGJ08-93-2002）91 （28）智能建筑设计标准GB/T50314-2000）（29）电子计算机房设计规范（GB50174-2008）（30）建筑物电子信息系统防雷技术规范（GB50343-2004）（31）电气制图国家标准（GB69886-93）（32）中华人民共和国工程建设标准强制性条文4、技术要求（1）本工程的基本技术要求必须符合中华人民共和国现行有效版本的相关标准规范、法规和本招标文件内规定的其它标准工程规范、施工图纸及有关说明。若在招标文件中提出比现存规范较高之要求，承包单位应视作已包括较高的要求在承包金额内。（2）投标单位应对拟采用设备材料的品牌、型号、制造商做出附表并对制造标准提供详细的说明。中标后，在订货及选用前，必须提供样品和详细的产品说明资料给总包和监理单位，经其确认后才能采用，总包单位保留更改材料类型、产品品牌或供应商及调整相应单价的权利。（3）所采用的材料、制品、设备和配件除非标书另有要求，否则详见施工图纸要求。应符合国家标准或行业标准，若无上述标准，应满足经监理工程师认可的产品标准。属政府主管部门进行市场管理的产品，应提供相应的生产许可证、型式检验报告和强制性认证报告，报告必须真实有效。（4）施工图的设备、材料表所列数量仅供参考，实际工程量以招标清单为准。（5）设备、材料的送检、储运、安装、施工及验收应按设计、规范和供应商的要求进行，按总包管理要求完成相应的进场报验手续，安装单位有义务按产品的不同要求进行保管。（6）系统集成商应进行完善的项目管理组织，编制完整有效的施工组织设计（含调式大纲和试运行方案），报相关单位审批后实施。严格执行现有的安全技术规范，制定相关方案。（7）系统集成商应配备必要的技术力量，施工人员应持相应证书上岗。（8）设备的安装应遵守设计、规范、供应商的要求，宜采用标准施工图集的建议方案。（9）凡属预埋管、接地装置和设备基础等隐蔽工程均有施工过程记录，严格执行设计和规范标准，必须经专业监理工程师验收签字，方可进入下一步工序。91 （10）安装完毕，对全系统进行自检，对所安装的设备进行耐压试验、绝缘测试、接地电阻测试、空载运行和带负荷运行试验，并做好记录，在竣工验收前7天向相关单位提交自检工作全过程记录，并有义务配合总包单位进行跨系统的联动调试和质量监督单位的验收。（11）在竣工验收移交之前，系统集成商负有成品保护的全部责任。（12）竣工移交时，设备外观完整无缺损，设备运行正常，提交设计变更文件，制造厂产品说明书、试验记录、合格证及安装图纸等技术文件及有关备品备件。并且应编制设备操作手册，指导运行人员正常操作。（13）在检查测试过程中发现管线、设备、装置或部件与设计、施工规范或监理工程师通知不符，系统集成商应及时进行调整或更换，并进一步校验至合格为止，由此发生的费用由中标单位承担。建设单位根据实际情况保留进一步处罚的权力。（14）系统集成商应对系统设二年的保修期，对用户提出的质量缺陷，在不影响运行的情况下，及时、有效、无偿地提供服务。（15）对于在整个工程承包范围内，但不在本次招标范围内的其它项目，系统集成商有义务给予配合并不得以任何理由拒绝。（16）本要求并非是本项目的全部要求，建设单位及监理单位可根据实际情况提出相应的补充技术要求，中标单位无条件配合。（17）当本要求与施工图纸有矛盾时，以本要求为准。本要求解释权属招标人所有。5.系统总体要求5.1系统总体设置原则5.1.1系统建设以集约化设计作为基本指导思想，将综合监控系统整体纳入管理中心中，实现管理中心对本工程的统一监视、监控和管理，提高隧道的整体防灾、消灾和车辆通过的能力；5.1.2系统设置采用综合监控的方法，实现多专业功能集成，多系统信息互联、资源共享，建立拥有多种解决预案的智能化操作系统，服务于运营指挥和管养维修等工作；5.1.3系统建设应采用最新且成熟的应用软件技术和硬件产品，在实现人机界面友好、汉化的同时，力求达到智能化的功能；同时系统建设在关键性部分应建立冗余，以达到冗余、延缓及降级的功能，力求提高系统整体的可靠性，实现既定的设计目标。91 5.1.4作为主要操作系统的监控系统采用三层网络结构：上层采用基于同一操作平台之上的智能操作及管理信息层；第二层是基于现场网（如工控光环网等）之上的控制层；下层是基于总线式和传统I/O方式的数据采集、监测、控制执行层；由此形成一个集散型三级网络实时监控系统。控制方式亦分为三级：工作站远程控制、区域控制器自动控制和就地人工控制。5.1.5系统建设不单独设置传输系统，监控系统除完成自身的信息传输业务外，还将负责为通信系统的有线电话子系统和广播子系统提供业务通道，实现音频及控制命令的信息传输。5.1.6系统应具有开放性、可扩展性、可升级等特点，以满足今后相关工程接入的需求。5.2设备总体要求5.2.1环境要求5.2.1.1工作环境温度：0℃～40℃（室内），-20℃～60℃（室外）；5.2.1.2工作环境相对湿度：30%～75%（室内），5%～90%（室外）；5.2.1.3防护等级：IP20（室内），IP65（室外）；5.2.1.4设备限高：室内≤2200mm；5.2.1.5冷却方法：自然风冷或强迫风冷；5.2.1.6设备重量：＜600kg/m2（机房内）；＜800kg/m2（电源室内）。5.2.2可靠性要求5.2.2.1系统应选用体积小、重量轻、寿命长、能耗少、防尘、防锈、防震的设备和材料，并适应露天及隧道条件且便于安装、操作和维护；5.2.2.2系统应具有降级使用功能；5.2.2.3本系统及设备应能满足24小时不间断连续运行，投标人应给出各分/子系统平均无故障时间（MTBF）；5.2.2.4对关键部件采用冗余技术；5.2.2.5电源多重保护设计。5.2.3可维护性要求5.2.3.1模块化设计，方便维修、替换；5.2.3.2自诊断功能和根据需要的内置仪表；91 5.2.3.3重要的故障、告警（如电源告警等）在卡、盘、门上应有指示；5.2.3.4考虑适当的测试点，方便外接测试设备的测试；5.2.3.5具有故障隔离措施和在线维修措施，以减少停机和维修时间；5.2.3.6系统集中维护管理功能，在管理中心可对子系统进行集中维护管理；5.2.3.7投标人应给出各子系统系统故障的平均无故障时间和平均修复时间。5.2.4制造工艺要求5.2.4.1在设备制造过程中，投标人应考虑并有责任解决整个系统设备之间以及与既有工程相关系统设备的接口问题，在设备安装、调试、开通时，接口等相关方面不应存在任何问题；5.2.4.2设备内的印刷板都应具有防护涂层，以防止因潮气/盐气或其他腐蚀环境引起的开裂、生锈、变质，大电流插件采用镀金或镀银技术；5.2.4.3电缆支架、线槽、桥架及托架的热镀锌层厚度不低于500g/m2，符合GB/T1839-1993标准，耐湿润性试验：240h不得有起泡、生锈及脱落现象，耐人工老化试验：480h不得有粉化、生锈及脱落现象，电缆、电线的保护钢管应采用热镀锌钢管，管壁厚度应≥2.2mm；5.2.4.4零部件的布置、固定和排列应使检查、拆除和更换时不影响或损坏连线上的其他零部件；5.2.4.5所有批量生产的设备、零部件、元器件都是标准产品，相同规格的卡、盘可互换；5.2.4.6卖方应提供容纳和保护所供设备所需的所有机柜、机架、盘和其他支撑结构应经细致清洗和防锈处理，并可接受前述之环境条件；5.2.4.7机柜要采用数控冲床加工，保证美观；5.2.4.8设备的金属表面除了加工装配面和电镀表面外，都应进行防锈喷塑处理，对封闭结构的内表面也要喷涂或进行防锈处理，应符合SSPC标准；5.2.4.9所有机柜和机架应随意安置，并可固定于槽钢底座上，电缆、线应从底部、后部进出机柜；5.2.4.10除墙挂式机柜外所有机柜都应有前后门（开门形式应统一）；91 5.2.4.11柜门应提供钥匙及把手等安全措施，钥匙孔高度一致；5.2.4.12机柜要有利于通风散热同时考虑防止虫害、灰尘侵入；5.2.4.13除墙壁安装设备外所有机柜应采用19”标准机柜，并由同一家机柜制造厂统一生产，且内部结构应根据不同系统的不同要求而确定，机柜深度按800mm计，投标人应负责与各子系统协商确定所需要的机柜数量，从节省监控设备机房使用面积考虑，设备少的子系统可合并使用同一个设备机柜，机柜内的设备用电源进线应采用端子排方式，接线端子应按标准规定的不同颜色加以区分，机柜内电源应对所有供电支路设置工业级分路空气开关；5.2.4.14监控设备房内所有机柜应颜色统一，外观造型一致，每一机柜的正面要有描述设备功能的铭牌；5.2.4.15设备互联方式不采用“硬联线”方式，采用连接器方式，连接器带有的互联电缆，要分组，有色谱，各系统之间的联系，经过配线架完成。5.3光/电缆、配线柜、维护终端以及控制终端等要求5.3.1光缆、电缆应采用低烟、无卤、阻燃、防蚀的产品，并考虑防鼠害和防迷流腐蚀；5.3.2光缆、电缆的外护套以及光缆和电缆的填充油膏应分别采用同一批号的国内外知名优质品牌的原材料，光缆的光纤与光尾纤和光跳线纤芯采用同一批号的国内外知名优质品牌的原材料；5.3.3光配线架的接插件及其陶瓷插芯，电配线柜和分线箱内的接线排、保安接线排、固体式保安器以及陶瓷PTC等须采用国内外知名品牌的产品；5.3.4检测/维护用微机（含台式和便携式）应统一采用国际知名优质品牌，高端配置，由投标人根据供货时的主流产品供货，并须经招标人确认。5.3.5所有网管、监控终端等的显示设备均须采用国际知名统一品牌的液晶显示屏。5.中央计算机信息及网络子系统技术规格5.1系统功能5.1.1系统能对所辖各隧道进行集中监控，并对其历史信息进行集中查询；91 5.1.2系统应结合国内目前成熟领先的城市隧道一体化综合监控理念，运用计算机网络技术、智能控制技术、多媒体技术、管理开发技术，采用先进的信息采集与获取、信息传输与管理、信息展示与利用的三层设计理念，提供先进与科学的综合管理机制和联动控制机制，能对隧道进行集中监控，对隧道的历史信息进行集中查询，实现整个隧道和下穿综合监控系统的一体化综合集成、集中管理、信息共享、智能控制的目标；5.1.3系统能实现总揽全局的功能，并且能够根据各隧道和下穿的运行情况，及时发现事件，快速进行交通组织和协调工作；系统设置的工作站能同时监控隧道的所有系统，实现全面监控；5.1.4系统能对登录用户进行权限设置，用户权限的配置是灵活的，并且能在系统运行时在线修改配置并生效，能够根据不同用户设置不同的登录权限，登录后自动进入不同功能和不同权限的软件监控画面；5.1.5系统基于以太局域网实现多工作站分功能、分级别网上资源共享、网络协调运作功能（采用TCP/IP通信协议），基于Client/Server主客体系上建立统一的信息数据库；系统能够无缝集成各个多媒体子系统（视频监控/大屏幕监控/可变情报板及限速板等），并实现多媒体子系统和其他系统之间的联动；5.1.6系统能通过万兆以太网核心交换机划分VLAN，为有线电话、有线广播等系统提供中心至现场的传输通道；5.1.7系统通过预留光口，实现隧道管理中心与相接交通线路或管理部门网络上的通信能力，能接收上级部门的指令和建议，辅以协调、管理；5.1.8通过通信（I/O）服务器设备，获得设备监控和交通监控等系统的下层设备所需的隧道中的各种信息，并由本系统指挥和协调数据的流向，由各工作站读取且分别处理、运算后，向上、向下发布指令，并存入统一的数据库中，供值班人员随时调用、显示、打印；5.1.9在各个工作站上无论是进行实时监控，还是查询历史数据时，操作人员可不必感知服务器的物理位置；当任何一个隧道或下穿的通讯链路发生故障时，应不影响管理中心各工作站对其他隧道的监控；故障消除后，管理中心应恢复对该隧道各系统的管理监控功能；5.1.10系统配置高效全面的联动系统，实现对于交通事件的监测预警和诱导指示；由于隧道实现综合监控管理，要发挥协调调度作用，还必须能够对预案进行自定义；联动方式可以设置为自动联动、手动联动、延时启动的联动，以适应多种类型报警和多级报警的需求；联动预案的配置和修改对于用户可以提供维护功能，在线运行时即可更改，不必停机；91 5.1.11系统架构应该是一个可以任意扩展的架构，在系统规模或功能扩展时，不影响原有系统的运行，实现在线扩展；系统架构的扩展应该是在原有单一系统中的扩展，而不是增加新的系统，同时通过良好的结构设计及开放的体系架构，采用面向对象的设计方法和基于C/S、B/S混合模式的多层结构体系的异构系统，能够对各种多源异构系统实现无缝集成，并实现用户应用层紧密集成；支持分布式部署，提供整个系统容量的弹性扩充。系统中的多个节点之间的数据可以根据需要进行共享，权限、过程数据等信息会根据需要自动在各个节点之间同步；5.1.12系统平台应采用面向对象的工程组态方法，根据监控对象定义不同的设备对象模板，再根据应用实际生成多个的对象实例。关于监控对象的所有行为和逻辑（包括I/O，报警，时序联锁，应用逻辑，历史数据定义等）都应在单一的对象定义窗口完成。面向对象的开发方式应至少提供如下功能：1）对象模板既能生成对象实例，也能生成对象模板，以满足隧道综合监控的复杂应用；2）对象模板所做的任何修改，都能自动应用到所有实例，而不论有多少个对象实例；3）针对综合监控的复杂应用，应提供开发工具包给系统集成商/用户开发任何客户化的对象；5.1.13数据库主要存储的信息包括（但不限于）：5.1.13.1各种设备的工作状态反馈信息（含水泵、风机等）（自动采集）；5.1.13.2环境参数：CO、VI浓度、光强/辉度、水位值等（自动采集）；5.1.13.3交通参数：规定时段的交通量、车流速度、车道占有率等，车行方向、交通事故记录等（自动采集，须存储）；5.1.13.4车道指示器显示的反馈信息（自动采集，须存储）；5.1.13.5各可变情报板、可变限速标志显示的反馈信息（自动采集，须存储）；5.1.13.6摄像机画面等（自动采集）；5.1.13.7紧急电话呼叫信息：呼叫时间、地点、次数（自动采集，须存储）；5.1.13.8火灾参数：火灾确认信号、时间、地点、联动设备反馈信息（自动采集，须存储）；5.1.13.9操作员输入的事件事故信息（手工输入）。5.1.13.10车牌识别数据（自动存储）91 5.1.13.11有线广播广播时间、内容、广播对象信息（自动存储）5.1.13.12隧道监控UPS系统进行运行信息的监测；5.1.14主要工作内容5.1.14.1一般情况：系统工作站负责隧道设备运行状态及交通情况的监控；它通过综合监控平台中央计算机信息子网络获取隧道所需信息，按一定模式运作、存档、制表及显示，并通过所制定的控制模式提出决策建议及发布控制指令，供操作员参考；服务器及各工作站均可直接向大屏幕发送显示信息（反映隧道内交通状况和电力、设备系统运行状况、人机界面和模拟图等），以便操作员直观地监视到交通、设备、电力、火灾等实时各工况；并可根据需要对某一局部予以放大或对某些信息进行列表，以便观察和看清细节。5.1.14.2隧道交通拥挤或事故情况：系统工作站将相应数据送入网络供其它分系统使用的同时，提出相应的设备运行及总体交通控制提案；综合屏上也有相应的信息显示；紧急电话使用时，在大屏幕上显示出被使用电话的相关信息（地址、时间等）；5.1.14.3火警情况：火灾报警经系统工作站向以太网发送经过确认的火灾信息及相关设备的工作状态，综合屏上有声光报警；火灾报警器按最优原则经人工确认后将一般通风模式转换为火灾通风模式，并监视在相应地点执行系列的消防措施；同时在信息网发布火灾地点及特征信息，通知系统工作站计算机，依此提出相应的设备运行、交通控制方案，以便尽快疏散火灾地段车辆；5.1.14.4隧道中央控制室所有异常情况下控制指令的发出，原则上必须经操作人员确认，由人工键入命令后发出，以最大限度地降低虚警率。5.1.15专家系统建设针对每种异常情况，隧道综合监控平台中央计算机信息系统将对应各种处方或预案（即专家系统），操作员可通过键盘/鼠标选择某一处方提案，也可自行发出自认为正确的命令，以控制事故的蔓延；操作员键入的命令，以及发生事故的地点、时间和性质等参数将存入相应的数据库服务器，可随时调用，打印和显示；在实现上述功能的同时，软件建设还应包括（但不限于）以下预案建设：5.1.15.1正常交通预案（含车遗物、抛锚、违章、变道控制等情况）；91 5.1.15.2对事故做出正确的判断、分析（可落实到计算机辅助分析上）和确认（人工或自动）预案；5.1.15.3交通事故预案；5.1.15.4火灾联动预案；5.1.15.5警告及人工报警预案；5.1.15.6隧道内淹水预案；5.1.15.7隧道设备系统管养预案；5.1.15.8电力监控预案；5.1.15.9车辆超高预案；5.1.15.10CO/VI检测与通风预案等。5.1.16网络管理及维护设立网管/维护工作站确保以太网正常运转，负责隧道各分系统的数据存取权限及资料分配，支持SNMP协议，并能检测系统故障和端口故障；设置保护口令等；通过该计算机用编程软件调试和维修各控制器的软件造成的故障；由于PLC支持通过以太网远程编程调试，故工程师可以根据正确的口令入网完成不同的任务，根据用户权限管理网络和所有的计算机；5.1.17网络安全所有网络操作都具有安全子系统，不允许非法或越级操作；软件模块具备较强的冗余、校验、互锁、检错、纠错、防误操作及自恢复功能；软件按功能分成输入/出、报警、报表和趋势服务器。5.1.18组态软件包功能5.1.18.1实时数据库管理：主机可按预定的程序，对过程点和系统点数据进行实时处理并存盘，并提供给数据库服务器建立历史数据记录文件，历史数据可按照1秒到24小时不同数据间隔采集数据，供查询、统计、打印；5.1.18.2人机界面：依靠图控软件，能方便地建立如电力系统运行工况图、隧道内照明、风机、泵房的运行工况、水位状态图、事故报警点及报警参量图等各种用户需要的画面，可在显示器、综合屏上反映；5.1.18.3报警功能：对报警事件设有产生时间标签/确认时间标签/恢复时间标签，并可以根据不同的条件（如产生时间/类型）进行过滤显示；91 5.1.18.4打印功能：支持报表打印功能；5.1.18.5在线自诊断及故障切换：系统具有自诊断功能，并在液晶显示器、综合屏上实时显示故障信号。5.1.19系统应具有降级处理功能。5.2系统组成5.2.1系统硬件部分主要由万兆以太网核心交换机、数据库服务器、通信服务器、操作工作站、网管工作站、维护工作站、网络打印机等设备组成；5.2.1.1中央计算机信息系统采用IEEE802.3μ标准的Ethernet网络结构；数据库服务器采用冗余结构（按当时最新技术更新配置），双CPU配置；一般操作工作站采用商用机（均按当时最新技术更新配置），基于Intel芯片组的最新技术，采用IntelCore以上的双核处理器；核心交换机采用万兆以太网路由交换机，它具有高性能的三层交换能力和先进的操作软件，支持VLAN，可支持广泛的交换特征，消除网络拥塞；5.2.1.2系统设置一台A3幅面黑白激光网络打印机，用于文件和报表打印；另设一台A4幅面多功能一体机，用于传真、扫描、复印等工作。5.2.2系统软件包括软件配置、功能模块建设等。5.3主要技术指标5.3.1硬件部分5.3.1.1系统技术指标A．系统采样周期：≤1~60s可调；B．画面调用响应时间：≤3s；C．画面数据显示刷新周期：≤2s；D．控制命令延时：≤4s；E．网络传输速率：10/100/1000Mbps，自适应；F．系统平均无故障时间（MTBF）：≥30000h；G．故障修复时间（MTTR）：≤20min；H．工作时间：24小时连续工作；I．通讯协议：TCP/IP；91 J．网络标准：IEEE802.3、IEEE802.3u、IEEE802.3x。5.3.1.2中央计算机信息网络技术指标A．通讯协议：TCP/IP；B．网络标准：IEEE802.3、IEEE802.3u、IEEE802.3x；C．数据速率：10/100/1000Mbps，自适应。5.3.1.3万兆以太网核心交换机技术指标A．技术规格a．采用三层路由万兆以太网交换机，自带路由，机架安装；1+1冗余电源、风扇都可根据现场需要进行更换；b．支持动态划分VLAN，支持静态VLAN和802.1QVLANTrunk；d．端口配置：不少于4个万兆以太SFP+端口，4个千兆光口，；≥48个千兆电口g．交换机支持多种配置方式，WEB、Console、Telnet等。交换机的配置应通过多种方式进行备份；i．光口支持大干10公里的远距离传输；j．自动检测并抑制广播风暴；k．支持全双工模式和半双工模式；l．工作温度：0℃~45℃；m．输入电压：100~240VAC，-48~-60VDC；n．存储温度：-40℃～70℃；o．相对湿度：5~95％无凝结；p．安装：机架式安装。B．网络管理技术指标a.配置一套网络管理软件安装于中控室工作站，网管软件基于Windows平台，采用图形化界面对网络中的各类设备进行统一管理。b.采用图形化的网络管理界面进行设置和管理，通过图形化的网络性能表和故障表对每一端口的网络流量进行详细的监视和分析。c.网管软件具备自动侦测并绘制拓扑图的功能，并提供手动绘制拓扑图的工具。91 d.基于事件的通知，包括链路断开、电源失效、SNMP无效、带宽耗用率、数据包错误率等，通过SNMPTrap实时侦测网络状况，可对整个网络或单一设备的各类故障事件历史进行精确跟踪。事件通知可通过SMS和email远程传送并在本地进行告警。e.可集中式的对网络设备进行配置和管理，可自动备份网络设备的设置参数，将配置参数备份至本地电脑。5.3.1.4大屏拼接显示技术指标6.1.1.1大屏拼接显示技术指标A．系统功能a．采用开放式拼接系统，支持TCP/IP等协议、直接与Windows和UNIX、LINUX网络连接，并可同时支持多个网络连接和多路网络信号同时打开的拼接显示。用户可在屏幕的任意位置打开多个活动窗口，所有窗口应能任意移动，放大、缩小、叠加。b．可在一个输出通道上同时打开至少40路信号窗口，并且所有信号窗口可打开在同一块屏；每路视频信号源可最多同时打开16个窗口，每路计算机信号源可最多同时打开4个窗口。c．可直接安装GIS系统或者SCADA系统到显示墙控制器上，显示出超高分辨率的矢量图；可直接打开100路以上的IE窗口（IE窗口内可显示局域网内信息或GoogleEarth地图信息）；整屏切换时间不大于2秒。d．大屏幕控制软件是基于多用户、可设置权限级别的大屏幕管理软件，同时支持系统的二次开发。e．控制软件支持WINDOWS操作平台，采用Server/Client结构模式，软件遵循TCP/IP协议。f．网络远程键盘鼠标功能，通过在局域网上的任意一台安装了客户端软件的工作站或PC机，可把该机器的鼠标、键盘模拟为显示墙控制器的鼠标、键盘，进行直接操作控制大屏。g．可以设定、存储和管理多个预案，对显示信号的窗口大小、位置进行设置，以文件的形式存储用户设定模板，并可随时调用已存的显示预案，根据时间或快捷键触发，实现画面自动显示。91 h．对信号窗口可实现多功能操作（用户可直接在客户端软件上对网络、RGB信号和视频信号窗口进行任意缩放、漫游、隐藏、切换等，并可存储为预案）。i．客户端软件可同时显示各视频、RGB、网络等窗口画面（画面回传功能）；任意一个客户端软件可以显示显示墙控制器各部件工作状态，如：主板温度、CPU温度、风扇转速等（系统监控功能）。j．可直接在多屏图像拼接控制器上运行超高分辨率的图片、PPT、应用软件（GIS系统或者SCADA系统等）。k．能向用户开放显示墙控制器控制协议，方便用户进行二次开发。B．LCD拼接屏技术指标a．屏幕尺寸：55〞；b．亮度：700cd/m2，对比度：3000：1；c．分辨率1920*1080，色彩16.7M(8bit)；d．可视角度：178°；e．物理拼缝≤6mm；f．自动识别视频制式PAL/NTSC。g．接口：至少提供以下接口数量不少于1个：VGA，DVI，Displayport，HDMI，符合视频接口，S-Video接口，RS232控制接口，RS-485控制接口。h.具有DVI，VGA，符合视频的环出功能i.具有自拼接功能。j．采用工业级DID_FHD-LED全高清液晶面板；k．具有透雾、低照度图像增强处理引擎提升功能；l．具有数字阵列高速图像处理技术，彻底解决模/数之间转换带来的锯齿及马赛克现象；m．智能防灼伤技术；n．节能工作模式，支持正常显示、节能模式、睡眠模式、关闭等多种模式选择；o．不间断工作5万小时以上；p．工作电源AC100V～240V,50-60HZ；C．大屏拼接控制器技术指标a．功能：可实现显示拼接、画中画、自由画面等功能，带RS232控制接口；91 b．采用双路4核至强E5CPU；c．Windows764位操作系统d．内存≥16G；e．硬盘≥1TB；f．DVI输入：6路VGA信号输入；g．输出接口：12路DVI/VGA输出；h．DVI输入，单个输入通道的分辨率满足640x480～2048×1536；i．DVI输出，每卡显存≥2G，支持分辨率640×480－4096×2160，色彩32位力；j．要求RGB/DVI信号、视频信号可漫游和跨屏和全屏显示；k．网络：2路10M/100M/1000M自适应以太网接口；l．物理尺寸：工作站架构。m.工作站自身：五年上门包换。5.3.1.5数据服务器技术指标A．技术规格a．数据库服务器采用2U标准服务器,双有效冗余服务器构架；b．服务器硬盘，包括操作系统、应用软件等均采用镜像RAID1方式保护；存储数据采用RAID5方式保护；B．配置指标a．2*IntelXeonE5-2620CPU；b．逻辑内存配置为32GBDDR3，1600MHzDIMM；c．WindowsServer200864位简体中文企业版操作系统以上，并配置相应的服务器管理软件；d．采用工业标准热插拔内置硬盘并作RAID保护，系统盘设置为：2块300GB（15000转SAS）硬盘,数据盘设置为5块1TB（7200转SAS）硬盘；e．集成与CPU同品牌四口10/100/1000自适应RJ45以太网卡，四个网口可两两配对，互为冗余，每对网口可配置成同一IP地址，随时进行故障切换；f．配置DVD-R/W可读写光驱。91 g．5年上门包换5.3.1.6通讯服务器技术指标A．技术规格a．通讯服务器采用2U标准服务器，采用冗余通讯配置；b．服务器硬盘，包括操作系统、应用软件等均采用镜像RAID1方式保护；存储数据采用RAID5方式保护；B．配置指标a．2*IntelXeonE5-2620CPU；b．逻辑内存配置为32GBDDR3，1600MHzDIMM；c．WindowsServer200864位简体中文企业版操作系统以上，并配置相应的服务器管理软件；d．采用工业标准热插拔内置硬盘并作RAID保护，系统盘设置为：2块300GB（15000转SAS）硬盘,数据盘设置为5块1TB（7200转SAS）硬盘；e．集成与CPU同品牌四口10/100/1000自适应RJ45以太网卡，四个网口可两两配对，互为冗余，每对网口可配置成同一IP地址，随时进行故障切换；f．配置DVD-R/W可读写光驱。g．5年上门包换，并在现场提供总共两块原厂1T热插拔硬盘用于应急。5.3.1.7操作工作站技术指标A．Intel酷睿I52.0GHz处理器，4M三级缓存；B．配置8G内存；C．HD4000显卡；D．500GB7200转硬盘驱动器；E．DVD-R/W可读写光盘驱动器；F．21’英寸以上液晶彩色显示器，分辨率1920×1080以上，采用DP接口与主机连接；91 G．集成声卡；100Mbps/1000Mbps自适应以太网接口；支持windows功能105键的键盘和即插即用光电鼠标；H．开关指示灯：电源开/关、系统电源显示、硬盘工作显示；I．MicrosoftWindows7Professional（或以上）64位中文版。J．5年上门包换5.3.1.8工程师计算机（便携机）A．Intel酷睿I52.0GHz处理器；B．8G内存；C．500G硬盘；D．14寸液晶屏幕，900p分辨率；E．集成声卡；100Mbps/1000Mbps自适应以太网接口；即插即用光电鼠标；F．MicrosoftWindows7Professional（以上）64位中文版。G．5年上门包换，并提供5年意外保护服务5.3.1.9网络激光打印机技术指标A．最大幅面：A3；B．标配内存：8MB；C．打印速度：A4，每分钟16页；A3，每分钟12页；D．分辨率：1200dpi；E．平均无故障时间（MTBF）≥10000小时；F．内置网卡。5.3.1.10网络激光打印机技术指标A．最大幅面：A4；B．标配内存：8MB；C．打印速度：A4，每分钟16页；D．分辨率：600dpi；91 E．内置网卡。5.3.2软件部分5.3.2.1所有软件均应为正版软件，并提供相应正版软件编号。5.3.2.2支撑软件支撑软件（即操作系统）采用Windows2008ServerEnterpriseEdition中文版以上版本。5.3.2.3数据库系统采用实时工业数据库（10~15用户左右，不少于5000点版本）。实时工业数据库可以采用C/S结构，或B/S结构，内嵌如MircrosoftSQLServer，多台数据库服务器可同时使用，具有冗余和分层数据库功能。其存储子系统应能支持每秒30000次更新的连续数据获取速度和持续1秒的60000更新/秒突发速率。数据库故障转移功能能保证采集数据时连续的、不间断的；数据库的储存转发功能，能保证数据不丢失。操作员，开发人员对数据库的所有变更都应是可跟踪的。实时历史数据库应全面支持人工数据，如：通过“人工”方式（例如“更新/插入”命令、CSV文件导入）。能够无损压缩原始数据（即不能使用内插法、阶梯/坡度法、以及数据中值法），其压缩比是SQLServer的大概2%；能够根据不同的标记采用不同的存储方法（差值、强制或定期）和特定的存储率（如带有时间和值的死区）储存数据；能支持事件变量（可以定义触发条件，相应动作）。系统能从成百上千种I/O服务器获得的数据进行存储，它的存储速度要比传统关系型数据库快100倍以上。5.3.2.4图控组态平台软件系统应基于先进可靠、集众多功能为一体、可灵活配置、实施简便的综合性图控组态平台软件进行应用开发，构建实现存储、监视、控制、报警、联动、指挥等众多功能为一体的隧道综合监控平台；平台软件可选择国外品牌或其他已在国内大型城市隧道监控系统中有过成功应用案例的一体化综合监控平台软件；所选平台软件应在国家版权局获得正式计算机软件著作权登记；平台软件主要性能指标要求如下：A．单节点服务器处理能力可达50000点/秒B．数据变化的刷新时间不大于2秒C．报警信息的显示时间不大于1秒D．控制下发到驱动的时间不超过500毫秒91 E．过程数据库数据扫描频率下限可达50毫秒F．组态画面终端刷新时间最小500毫秒。G．历史趋势数据最大保存3个月。5.3.2.5开发软件开发工具宜使用VisualStudio系列工具。5.3.2.6应用软件A．隧道综合监控应用软件设计、开发、测试全过程应符合相关软件能力成熟度模型要求；应采用模块化程序结构，各功能模块相对独立，并能互相协调工作，同时可以扩展及升级，数据文件结构及程序采用开放式结构；主要包括：初始化及自诊断模块、设备监控模块、车牌识别模块、交通监控模块、视频交通监控模块、火灾报警模块、大屏幕管理模块、监控电源监视模块、显示打印机模块、热备份机切换模块、运维管理维护模块等；B．应根据设计方面提供的相关软件功能图，并在实施前，将制定详细周密的需求设计、计划和安排；C．应包括从同一软件供应商提供的按模块化组件方式紧密集成的套件，来完成系统要求的所有功能；该软件系统应包括用于过程可视化的HMI软件，存储历史数据的实时数据库，用于查询、分析、报表等功能的数据库客户端工具，该工具可嵌入HMI软件也可独立使用，远程的电话报警和语音报警功能以及与多种PLC进行通讯的驱动，还应包括用于Web服务的信息门户软件；软件系统的结构必须足够的灵活使单机系统能容易地扩展到具备单一的或冗余历史数据库和设备通讯系统的大规模的分布式网络系统。D．应能够提供一种编程语言，可以支持几乎任何数据类型，并可具备用户定义的执行顺序以及数据跟踪。其应用对象应能对隧道设备和器件进行物理对象的建模，而不应只是用标记名来表示。这包括可以建立复杂的多变量的数据结构。当生成新的模板或实例时，集成开发环境应能锁定某些属性，使在新生成的模板和实例中这些属性均不可更改。E．91 应能为应用对象提供集中的数据库存放应有的信息，并允许所有的开发者共享这些对象而且保证任何时候都同时只有一位开发者有权对同一个模板或对象进行修改；能够配置历史数据库的存储数据而不需要另外的工具；具有（至少一个）分布式报警子系统，支持条件报警，事件报警以及扩展的概要报警；负责通讯的通信（I/O）服务器必须能够同时与运行在基于多种协议（如OPC，DDE）的多个客户端应用进行通讯，并具对通信（I/O）服务器的远程启动、配置及协议的诊断功能；能提供一种远程/集中诊断能力，包括支持对进程、硬件、平台和各个对象的监视，并具有控制运行时执行等。F．应有面向对象的彩色图形显示制作功能和全面的动画功能，能将系统过程真实地可视化地反映给操作者。所有的图形编辑功能均可以通过浮动或固定的工具条，下拉式菜单或键盘命令来操作完成，所有操作菜单及按键全部为中文；通过简单的鼠标点击即可切换到运行状态来测试任何画面显示功能。画面编辑器应包括丰富的图库，包含复杂的对象和过程符号，如仪表，按钮，表盘，泵，各类容器，阀门，趋势，报警及调节器面板。所有这些复杂的对象均可以修改为任意大小并包含与真实数据或用户命令相关的动画链接。能提供一个开发环境用于建立标准模板实现工程代码重用，该模板可用于建立客户定制的新的实例，并保持派生关系；能够提供对每一个应用组件修改历史的跟踪，包括用户，时间和日期标签及关于修改内容描述等内容。G．应根据预案的性质、种类而做出不同层次的控制功能落实，当然对于操作员来说，也应接受严格的训练和管理，对可能出现的不可预见性的操作层面做出相应的反应，以保证流程正确实施。H．应用画面的基本组成隧道设备运行状态总貌画面（大屏幕系统用）、通风系统监控画面、排水系统监控画面、消防泵监控画面、交通系统监控画面、视频交通监控工作画面、直流电源监视画面、报警一览表、CO/VI曲线画面、其他模拟量曲线画面、UPS系统检测画面、综合屏管理画面、设备运行时间累积画面、自动报表系统等。其中，系统在利用消防报警主机所采集到的各类消防设备的报警信息的同时，专门设置了基于监控系统工作站上的火灾报警子系统，在消防设备出现故障或报警信息时，及时的使用文字描述方式，说明报警时间、类型、设备名称、地点，并且在界面上的隧道概图上的对应位置用醒目的符号标明火灾报警点的位置，同时发出特殊声响提醒管理人员，进行处理。I．其他须满足的要求a．91 提供详细的设计方案，包括各种专家预案、各种传感器、通风排烟设备、各类水泵、车道指示器、可变情报板、交通诱导板及各种执行设备的控制逻辑设计；b．提供详细的程序设计流程图；c．提供软件设计的详细时间表；d．提供软件系统的验收、使用培训、维护、修改、功能扩充、系统升级方案；e．提供与相关工程综合监控系统的接口。5.3.2.7防病毒软件：最新版防病毒软件。5.4中央控制室中央控制室是整条隧道运作的管理大脑和操作核心，所有对内、对外的信息均由这里出入、存储和处理；中央控制室的建设考虑以集中控制、“人机”结合、“以人为本”为基本思想，将隧道全景及其具体情况以综合显示屏方式、工作站方式和操作台详情监视器方式有机结合、显示出来；中央控制室内主要设备包括综合显示屏、操作控制台和打印机台。5.4.1中央控制室工艺要求5.4.1.1对土建的要求（招标方负责满足）A．中央控制室和设备区不宜设置在建筑的顶层，并应根据地理位置设置为与隧道设备相连的电缆井及相应预埋管。B．中央控制室面积要求≥90m2，室内无立柱，室内净高≥3.5m，荷载要求≥6kN/m2）；监控设备用房面积要求≥32m2，室内无立柱，室内净高≥2.8m，荷载要求≥8kN/m2。C．中央控制室与监控设备用房应相邻，且至少各有一个门的宽度为1.5m，高度为2.3m，并应符合现行消防规范的有关规定。D．室内应进行密封、隔音、防水和隔热，如有防火、防暴等特殊要求，应按特殊要求进行设计。机房应根据实际需求进行相关的暖通、给排水、电力等系统改造（相关费用包含在投标总价中）。E．中央控制室与监控设备用房室内地面应装设硫酸钙防静电活动地板（架空地板高度为≥350mm），并应考虑各控制台的系统管线接口及电源插座，室内应设吊顶，以满足敷设通风管道和管线的要求，吊顶宜采用轻质、耐火材料。5.4.1.2对环境的要求A．室内温度20℃~26℃，室内相对湿度45%~65%，无凝露。91 B．中央控制室与监控设备用房照明应柔和均匀，不能有眩光，灯具布置要美观、合理，应考虑大屏和控制台面最大照度的需要。5.4.1.3对供电、防雷与接地的要求A．系统供电应按一级负荷，分别引入两路独立的电源，三相五线制供电，供电容量为60KVA。B．中央控制室与监控设备用房应根据电气等现行规范的规定设防雷接地。C．中央控制室与监控设备用房应设统一的弱电系统综合接地极，接地电阻≤1Ω，并满足各弱电系统总的散流要求，弱电系统接地极应与强电系统接地级分开设置。5.4.1.4其它要求中央控制室还应满足本要求中未提及的其它相关设计规范及标准(电子计算机房设计规范GB50174-2008等)。5.4.2操作控制台/打印机台工艺要求A．操作控制台的落实包括满足设备监控单元、交通控制单元、闭路电视控制单元、电话控制单元、有线广播控制单元、火灾报警控制单元、车牌识别单元等七个方面的使用，将根据操作规程，适当增加，规格、样式与既有控制台一致；增加控制台桌面宽度除去计算机显示器所占宽度后，操作人员的操作宽度大于40cm；控制台放置位置：控制台桌面外沿位置距LCD大屏墙的距离大于4m；B．主控台按立体管理模式，共设置4席，单席尺寸暂定为：1500（长）×1200（宽）×750（高）mm，控制台各部分尺寸应比例恰当，造型美观、大方，布局设计上符合《电子设备控制台的布局、型式和基本尺寸（GB7269-87）》的要求，且与整个控制室融合，力求为操作人员提供一个轻松、舒适的操作环境。控制台色调和样式与其它柜体统一，桌身采用钢结构材料；计算机主机置于控制台桌面下柜内，并具有散热、防尘、防电磁干扰功能；5.4.3综合显示屏技术指标A．总体要求a．本系统综合显示屏由12台55英寸液晶监视器（2X6拼接）组成，安装使用统一色调、样式的落地箱体，用于显示综合监控各分/子系统界面、视频信号，并可以实现1路/4路/9路/16路视频分割，和全部视频1对1调取功能。91 b．动态界面显示：隧道中的CO/VI显示，隧道中的照度仪显示，道路的使用状况、车辆数、平均车辆速度和车辆占有率等交通量数据，外场可变情报板的显示内容，超高报警显示，车道指示器相应的工作状态，紧急电话的位置，手动报警按钮及火灾自动探测器工作情况，监控电源故障情况，日期、时间和天气情况显示等。c．综合显示屏采用LCD拼合为一体的方式，屏拼装后，其立面呈直线，高度应符合操作员视线角度要求，能方便每个LCD屏的独立安装、调试、拆除，并提供足够的电源插头以提供使用。所有支架基础牢固、防锈，基础平面与活动地板面保持在同一水准面上。屏面显示具有足够的色差和标记尺寸，使操作员可以很容易区别屏上的不同部分。大屏幕箱体要求采用定制铝合金型材、结构牢靠、稳定，表面亚光烤漆（颜色待定）。箱体造型美观，应与中控室室内装饰风格完美结合。箱体结构要充分考虑到遮光、通风、散热、调整等各种因素，便于设备维护。稳压电源、计算机设备专用插座、开关等配套附件应按用户实际使用方式同步安装到位，便于实际使用。5.5弱电设备机房5.5.1弱电设备机房工艺要求A．弱电设备机房布置需要符合通信行业相关规范的机房布置原则；B．弱电设备机房内的电源设备及非电源设备应分开设置；C．弱电设备设备机架要求采用双固定方式，即机架底部与地面固定，机架机顶之间横向固定，设备布置应遵循近、远期规划统一安排，近期为主的原则；D．弱电设备机房设有架空地板及吊顶，在架空地板内设置通信线槽；E．弱电设备机房地面荷载：≥8kN/m2（设备区域），≥16kN/m2（电源区域）。5.5.2设备机柜工艺要求A．机柜设置于设备机房内，均考虑19”标准机架，外表统一色调、式样柜门，充分体现现代化风格；B．采用冷轧钢板制造，表面装饰为银灰色亚光漆或喷塑（根据甲方要求）。7.车辆检测子系统技术规格7.1系统功能91 车辆检测器用以检测道路上车辆交通信息（车辆通过计数、速度检测、车道占有率、排队检测等）。事件检测系统为集成了前段数据处理、通信模块、电源模块的只能车辆检测器，可处理多达12对的速度检测线圈或者24个单独的占有式线圈的信号输入。7.2系统组成车辆检测器总段处理机由检测、放大、控制、数据传输及电源个单元组成。本设计采用环形线圈车辆检测器、检测信号由PLC通过以太传输网传给隧道监控中心车辆检测工作站进行处理。7.3主要技术指标A．测速范围：0~200km/h；B．测速精度≥98%，交通量检测精度≥98%；C．机箱外壳防护等级：IP65；D．具有故障自诊断功能；E．工作电源：AC220V±10％，50Hz±2Hz。F．功率消耗＜25w；G．输出：能够利用RS485协议与PLC通信；H．工作温度：-20℃~65℃；I．相对湿度：≤95%，无冷凝；J．能存储30天的检测数据K．应具有防雷、防浪涌电压的装置。符合美国NEMA标准；L．检测器面板应有表示整机工作是否正常的显示，应有关键部位异常反应的显示；M．线圈应能进行手动和自动协调；N．检测器应能进行温度自动补偿；O．设备平均无故障时间>15000h;P．设备寿命>10年。8.交通控制及诱导子系统技术技术规格8.1系统功能91 8.1.1具有控制疏导隧道车流的功能，通过在隧道内的车道指示器达到分流胁迫车辆改道等作用；系统通过隧道设置的车辆检测器（包含感应线圈）、视频分析仪、实时、准确地获取各车道交通运行参数（车速、流量、占有率等），经现场光环网送至隧道工程综合监控系统，并存入数据库中；8.1.2通过隧道工程综合监控平台中央计算机信息网络系统得到其它分系统诸如CO/VI检测、供电故障、交通事故、火警等现场数据信息及历史交通参数，结合视频分析仪实时数据，按照确定的模型推断出隧道各区段的交通状态（正常、拥挤、阻塞），并提供预先设定多种不同的交通控制模式供操作员参考、使用，还提供经分析处理后的控制决策；由上位组态软件通过区域控制器发送指令，由隧道设置的区域控制器支持命令，通过信号灯、可变情报板、限速板对车辆的运行实施动态诱导控制；隧道内的可变情报板除显示相关道路交通情况外，还可与火灾报警系统联动，实时发布救援、疏散信息；8.1.3针对隧道交通运行要求，交通监控程序设计主要提供了车道正常运行的预设方案及异常警告、车道指示器系列控制管理方案，以便于控制室操作员对合适的方案做出选择，并由预设程序逐步将选择的方案实现，避免操作员为处理每一个信号灯而分散注意力；程序亦设有弹性操作模式，使操作员可以调控超出预设方案之外的方案，达到灵活应变效果；8.1.4系统同时具有液晶终端显示、大屏幕显示功能，为操作人员直接获取信息提供便利；8.2系统组成8.2.1系统主要由可变情报板（隧道外用）、交通诱导指示牌（隧道内用）、车道指示器等设备组成，系统合用设备监控系统提供的区域控制器及现场设备光环网；8.2.2隧道内多处位置设置一些车道指示器用于车辆诱导通行控制。8.3主要技术指标8.3.1交通诱导屏及可变信息板总体要求A．可进行全屏幕编辑。控制器内应装有一、二级简体字库，具有宋、楷、黑、仿宋、隶书五种以上字体，其字体、粗细、汉字间隔、汉字在屏上的位置均可调。文字、图形均应具备闪烁、移动功能，闪烁、移动的频率和速度可调；B．可存储一些固定显示内容（100条以上，应包含分车道限速、各车道的开闭、车道状况提示等显示方案），并可根据监控分中心的命令进行调用，可轮流播放所设置的显示画面，显示时间及播放方式可设置；91 C．交通诱导屏能支持监控中心计算机发出的命令，调用控制器内储存的任一条信息在屏体上显示，亦支持计算机进行全屏编辑新的信息，存入或修改原来的信息库；出现异常时,具有远程及现场恢复处理(如电源中断,程序异常)的功能；D．交通诱导屏控制的器可按设置在控制器中时间表（≥1天）进行各种内容的显示；可接受监控中心选发的多条信息，按节目单形式轮流显示，显示时间可设定；E．交通诱导屏可接受路段监控中心交通诱导信息显示工作台发出的显示指令并给出回应信号，确认发出的信息是否如实显示成功；当路段监控中心交通诱导信息显示工作台轮询时，可回传交通诱导屏的工作状态信息。8.3.2交通诱导屏技术指标A．有效显示尺寸：4.0m*1.5m（W*H）；B．像素点间距：25mm；C．像数点阵：160*60（W*H）D．像数配比：≥2R1G；E．显示板亮度：＞8000cd/m2，发光亮度可根据外界环境条件自动和手动调节，至少32级以上F．刷新频率：120Hz；G．可视距离：≥250m，可视角度：≥30度，在雨雪天气状况下，司机在150m外仍可清晰读出；H．采用世界主流品牌发光二极管，使用寿命不小于10万小时，I．LED采用恒流驱动，具有过流保护功能，恒流精度：±2%；J．半功率角：30°，失控点：3‰，且为离散型，离散型失控率：10%；K．工作时间方式：支持24小时连续运行；L．工作环境温度：-40℃～+65℃，相对湿度：5%~95%；M．工作电源：AC380V±10％，50Hz±2Hz。N．防护等级：IP66；O．平均无故障时间（MTBF）≥50000小时；91 8.3.3可变信息板技术指标A．有效显示尺寸：2.24m*0.48m（W*H）；B．像素点间距：20mm；C．像数点阵：112*24（W*H）D．像数配比：≥2R1G；E．显示板亮度：＞6500cd/m2，发光亮度可根据外界环境条件自动和手动调节，至少32级以上F．刷新频率：120Hz；G．采用世界主流品牌发光二极管，使用寿命不小于10万小时，H．LED采用恒流驱动，具有过流保护功能，恒流精度：±2%；I．半功率角：30°，失控点：3‰，且为离散型，离散型失控率：10%；J．工作时间方式：支持24小时连续运行；K．工作环境温度：-40℃～+65℃，相对湿度：5%~95%；L．工作电源：AC220V±10％，50Hz±2Hz。M．防护等级：IP66；N．平均无故障时间（MTBF）≥50000小时。8.3.4车道指示器技术指标A．车道指示器LED显示，红“×”绿“↑”两色指示灯，符合交管部门及相应规范的要求；B．车道指示器为单体单面形式；C．有效显示面积：≥400mm×400mm；D．可视距离：≥200m；E．可视角度：≥30度；F．工作环境温度：-40℃～+65℃，相对湿度：5%~95%；G．工作电源：AC220V±10％，50Hz±2Hz；H．防护等级：IP66；I．平均无故障时间（MTBF）≥50000小时；9.视频监控子系统技术规格91 9.1系统功能9.1.1系统实现监视隧道全范围、全段面的交通运行情况，便于中央控制室管理值班人员清楚了解整个隧道及出入口的基本情况，并对交通事故及火灾报警等信息做出确认，为中央控制室管理值班人员处理交通事故等提供最直接、最直观的依据。同时通过视频事件监测的方式实现检测道路车辆违章超速；检测车辆违章变道；检测车辆违章弃物；检测车辆违章逆行；自动存储车辆违章图像。9.1.2通过高清视频，掌握出入隧道的车辆牌照等细节，更好地实现隧道监控、运维。创造健康、安全、舒适的隧道环境；9.1.3系统能实现包括控制矩阵输出端侧部分信号的所有监视信号的数字化存储（多/单画面），以便一段时间的备案和查询；9.1.4系统与中央计算机信息网络系统联网，参与交通监控系统、有线电话系统、火灾报警系统等的相关联动；隧道摄像机与紧急电话及火灾探测器相对应设置，可由系统主机发出指令启动切换主机将相应的摄像机摄取图像切换至详情监视器及综合显示屏，并视频进行数字化存储、记录；9.1.5系统平常详情监视为任意断面监视，当有异常信息时，系统自动弹出画面（通过操作键盘也可任意切换所需画面）；系统通过中央控制室设立的监视大屏幕，对隧道情况实施全范围显示；隧道管段外的监视摄像机及变电所监视摄像机与详情监视器间采用对应方式切换显示；进行时序切换或人工切换交替显示；监视优先级：火灾→交通事故→偷盗→违规；9.1.6系统所有摄像机图像均被赋予编号与日期、时间，并以MPEG4（或H.264）方式进行动态数字式存储录像，以便日后查找使用。9.2系统组成9.2.1系统采用一级管理二级控制的模式，即系统采用监控中心统一管理，监控中心、终端设备二级控制的方式；视频监控系统主要包括监控中心、外场摄像机和监控中心视频管理服务器、解码和存储服务器及视频监控工作站等。91 9.2.2隧道外场及监控中心大楼的摄像机采用数字1080P级别的低照度高清数字摄像机，高清数字图像经以太网端口输出，接入隧道以太网交换机，借助快速以太网传输系统的传输网络将数字视频图像送至监控中心，中心存储服务器直接以数字格式存储视频图像，供后期查看和调用。对应的解码服务器将数字视频图像信号解码成模拟信号提供给监视器和监控大屏显示，同时为图像上传至交警部门预留接口。9.3主要技术指标9.3.1视频控制管理平台技术指标A．在同一个软件平台上实现对报警、视频、消防监控等各种安防系统的监视和控制；B．支持BS架构，BS客户端能运行于Mac，Windows系统，并且支持多个主流的浏览器工具，包括Firefox、IE、Chomre、Safari；C．扩充式系统集成，可选择报警、视频、消防监控等各种类型的软件模块；D．多级电子地图显示；E．自定义打印、显示信息的内容和格式；F．安全的数据备份和恢复。G．支持一个界面上同时浏览实时视频和存储视频，支持打开同一时间点的多个前端录像H．对于实时视频控制，需提供矢量控制方式，既支持常规的PTZ功能按钮，也支持不需要面板的情况下使用鼠标可以向各个方向进行移动，旋转和加速I．支持框选放大功能J．提供专业的检索能力和回放能力，可动态地拖动录像检索窗口，具备精确时间条控制，例：按照1小时到24小时的维度自由调整检索区间。K．支持实时浏览时立即回放10秒前的视频信息L．提供逻辑目录的管理方式。支持物理设备链接组成多个逻辑视图M．备集中管理，统一配置：支持采用一个界面支持了多个厂商，多种设备类型的统一配置N．统一设备健康检查，物理设备网管功能：同步收集不同接入网络下的相关设备故障信息和性能信息，包括了视频故障，录像故障，通信故障，性能故障等方面O．分布式系统架构：管理平台独立性，各个站点的接入管理服务器具备较大的独立运行能力和稳定性，在与监控中心发生通信中断时，能够独立从事主要的监控任务和业务任务，保证站点本身监控能力，存储能力，管理能力的有效性91 P．监控软件平台可提供开发协议，并由厂商支持用户的二次开发9.3.2一体化彩色云台摄像机技术指标A．高清宽动态摄像机B．成像装置：1/3英寸逐行扫描200万像素COMSC．分辨率：1080P；30帧/s，H.264编码D．镜头：20倍光学变焦（F1.6~3.5，f=4.7~94mm），自动对焦；E．照度：彩色0.5lux，黑白：0.01lux，日夜自动转换；F．云台：水平转动360°，连续转动，垂直旋转角度+40°~-90°；G．预置位：不小于128个；H．智能视频：移动侦测、高级看守；I．安全：多级口令、IP地址过滤、HTTPS机密，IEEE802.1X；J．网络：IPV4/V6，QoSK．帧率1~30帧可调L．码率：1Mbps~6Mbps可调M．存储：可选择SDHC内存卡N．隐私区域遮蔽功能，支持4个隐私区域O．可在风速144公里/时下正常工作，可承受208公里/时的风速P．电源：24VAC/24VDCQ．护罩：防护等级IP66，含加热及风扇；R．工作温度：-40℃~60℃（护罩含加热器及风扇情况下）S．工作湿度：0~95%RH（无冷凝）9.3.3定焦摄像机（枪型）及镜头技术要求A．成像装置：1/3英寸逐行扫描COMSB．分辨率：1080P；30帧/s，H.264编码C．镜头：f=3-8mm59°-25°F1.4D．照度：彩色0.1lux，黑白：0.01lux，可自动切换的红外截止滤光片；E．智能视频：移动侦测；91 F．帧率1~30帧可调G．码率：256Kbps~10Mbps可调H．安全：多级口令、IP地址过滤、HTTPS机密，IEEE802.1X；I．网络：IPV4/V6，QoSJ．存储：可选择SDHC内存卡K．电源：24VAC/12VDC/POEL．护罩：防护等级IP66，含加热及风扇；M．工作温度：-20℃~65℃（护罩含加热器及风扇情况下）9.3.4室内半球摄像机A．成像装置：1/3英寸逐行扫描COMSB．分辨率：1080P；30帧/s，H.264编码C．镜头：F1.4，f=2.8~12mmD．照度：彩色0.5lux，黑白：0.1lux；E．智能视频：移动侦测；F．帧率1~30帧可调G．码率：256Kbps~10Mbps可调H．安全：密码保护、IP地址过滤、HTTPS机密，IEEE802.1X；I．摄像机角度调节：X（水平）：0°~360°；Y（垂直）：-90°~90°；Z（旋转）：0°~360°J．支持移动侦测、隐私区域遮蔽功能K．网络：IPV4/V6，QoSL．存储：可选择SDHC内存卡M．电源：12VDC/POEN．工作温度：-10℃~50℃9.3.5控制键盘A．切换系统中所有的录像（根据权限）；B．通过变速矢量摇杆控制系统的所有云台摄像机（根据权限）；91 C．控制预置位、花样扫描、巡视和成组切换D．可设置预置位和模式控制；E．设有数字键用于摄像机和监视器选择，变速矢量摇杆用于摄像机控制；F．网络接口；G．键盘IP地址通过内部菜单设置；H．通过操作杆提供两种云台速度调整范围，可通过内部菜单来选择调节范围；I．具有三维比例操纵杆，云台选择倾斜速度与三维比例操作杆倾斜角度成正比，镜头变焦速度与手柄旋转角度正正比；J．可直接控制16个快球摄像机；可直接连接解码器K．通过RS-232协议或以太网与矩阵切换/控制系统通信L．曼码、RS-485协议控制定速或变速云台及快球操作M．电源：220VAC9.3.6视频管理和录像存储服务器A．预装监控系统软件，有视频管理和录像功能，支持虚拟矩阵，支持双屏显示及连接模拟CCTV键盘，支持在同一监视客户端设置多个显示布局及序列；B．配置IntelE52620；C．配置2个CPU；D．32G内存；E．2U高度，19英寸机架式安装；F．12*3T热插拔(SAS)硬盘（raid5）；G．2个600G热插拔（SAS，15000RPM）硬盘（raid1）作为系统盘H．支持录像服务器冗余和数字矩阵；I．可以支持≥50个720P以上高清摄像机和5个用户接入；J．双口万兆自适应网卡，与支持网卡冗余、负载均衡；支持网络虚拟化；双网卡做镜像网口以增加可靠性。K．5年上门包换，并在现场提供总共两块原厂3T热插拔硬盘用于应急。91 9.3.7工业以太网交换机（外部）A．带宽支持：1000M；B．具有工业控制设备安全标准UL508认证或EN60950-1认证；C．支持线形、星形、环形拓扑结构；D．光端口：≥2个1000Mbps光口，SC/ST接头；E．不少于6个口10/100M自适应RJ45口；环网中心交换机另需增加4个1000Mbps电口。F．MTBF：≥200000小时；G．采用一体化设计、导轨式安装方式；H．采用无风扇设计，冗余双电源输入；I．交换机应提供报警功能，用户可以自定义报警事件，触发时通过继电器输出或者邮件进行报警；J．交换机支持多种配置方式，WEB、Console、Telnet等。Console和Telnet配置方式必须使用下拉菜单式，以方便配置，交换机的配置应通过多种方式进行备份，提供用于快速恢复交换机配置的专用工具；K．具有在线故障显示、故障定位功能；L．故障自愈和通讯自恢复；M．同步出错跟踪和多点故障管理；N．支持SNMP协议或IEEE1588协议，能精确同步网络时间，准确记录故障时间；支持通用的SNMP、HPOpenView或HiVision等网管，支持通讯故障自诊断、定位、报警；O．支持OPCServer，可以把交换机的状态信息集成到集中监控系统中，并在OPC中支持端口的流量分析；P．工作温度：-40℃~85℃；Q．电磁兼容性：工业四级标准。10.车牌识别子系统技术规格10.1系统功能91 隧道监控系统设置独立的车牌视频子系统，车牌识别子系统通过摄取道路行驶车辆图像，并对过往车辆图像进行分析处理，向监控管理者提供经过路面的车辆牌号、车道信息、通过时间及地点、车辆特写及全景图片等信息。10.1.1车牌识别系统信息采集需求A．对机动车的信息需求a．号牌号码应能识别在我国道路上行驶的机动车号牌，至少包括GA36-92及GA36.1-2001规定的的号牌（除摩托车号牌、低速车号牌、临时号牌、拖拉机号牌外）、武警汽车号牌和军队汽车号牌等。b．号牌结构应识别的号牌结构包括：单排字符结构的号牌，如军队用小型汽车号牌、GA36-2007中的小型汽车号牌、港澳入出境车号牌、教练汽车号牌等；双排字符结构的号牌，如军队用大型汽车号牌、警用大型汽车号牌、GA36-2007中的大型汽车号牌、挂车号牌、低速汽车号牌等。c．号牌颜色应能够识别蓝、黄、白、黑四种底色的机动车号牌。d．车身颜色应能够识别10种以上车身颜色，如白色、银色、黑色、红色、紫色、蓝色、黄色、绿色、褐色、粉红色等。e．厂商标志为提高检索效率，宜能对机动车的厂商标志进行识别，并提取厂商标志数据信息。f．地点车速测速范围和道路实测误差应符合GB/T21255-2007的相关要求。B．对非机动车的信息需求目前对于非机动车主要以获取图片信息为主，附带车辆的动态数据信息，包括经过时间、经过地点、行驶方向等。91 C．对人的信息需求需要掌握道路上的行人信息和机动车前排司乘人员的面貌特征。信息的表达形式主要为图片信息和数据信息，图片信息的内容应满足清晰度高、可辨识，且较少无效图片，数据信息内容应包含对象经过时间、经过地点、行驶方向及行为人的衣着主体颜色等。D．对设备的信息需求前端采集设备，包括摄像机、控制主机、检测线圈、补光灯、机箱等的实时运行状态信息与故障报警信息。10.1.2车牌识别系统实时性指标A．号牌识别时间为从车辆图像捕获到至号牌信息提供所需要的时间，要求该时间：≤200mS。B．前端信息采集本地写库的时间要求前端各断面采集设备，在实时采集并处理生成数据和图片信息后，到信息全部实时写入本地数据库所需要的时间，要求该时间小于20ms。C．数据采集中心写库的时间要求前端各断面采集设备，在实时采集、处理信息后，到这些信息全部写入信息中心计算机系统数据库所需要的时间，要求该时间小于500ms。10.1.3车牌识别系统准确性指标A．车辆图像捕获率：指所记录的有效车辆数（指车辆图像中包含全景图像要求的车辆数）与实际通过断面车辆数的百分比，为≥99%(5～120km/h)，≥97%(120～200km/h)；B．号牌识别准确率：指号牌信息识别正确的车辆数与断面号牌信息有效的车辆总数的百分比，为白天≥95%，夜间≥90%；C．号牌颜色识别准确率：指号牌颜色识别正确的车辆数与断面号牌信息有效的车辆数的百分比，为白天≥99%，夜间≥97%；D．号牌结构识别准确率：指号牌结构识别正确的车辆数与断面号牌信息有效的车辆数的百分比，为≥95%；91 E．车身颜色识别准确率：指车身主体颜色识别正确的车辆数与断面所记录的有效车辆数的百分比，为白天≥70%，夜间≥65%；F．车辆类型识别准确率：指车辆类型识别正确的车辆数与断面所记录的有效车辆数的百分比，为≥90%；G．非机动车及行人捕获率：指非机动车及行人捕获数与实际通过断面数量的百分比，为白天≧99%，夜间≧97%；H．行人特征颜色识别率：≥60%。10.1.4车牌识别系统信息存储指标前端控制主机对本地图片和数据信息至少应保存30天，且不少于150万条记录。10.2系统组成系统由抓拍摄像机、补光灯、车辆检测器、吊架、控制主机、工业以太网交换机等组成。10.3主要技术指标10.3.1摄像机采用逐行扫描200万像素CCD，同时集成告诉数字信号处理模块，形成一个智能相机平台，通过高速数字信号处理模块，使抓拍控制、补光设备同步都有该摄像机内嵌的数字信号处理模块来完成。摄像机通过100M以太网连接PC机，快速方便地传输图像和命令，其主要性能如下：A．200万像素1/1.8英寸彩色逐行扫描CCD；B．分辨率：1613×1232P；30帧/s；C．曝光时间：1微秒至125毫秒；D．增益：可调剂范围0dB~35.5dB；E．滤光片：带通滤光片（400至645纳米）；F．镜头接口：C接口；G．AD采样精度：12位；H．图像格式：8位JPEG压缩图像；I．传输方式：100MbpsTCP/IPJ．供电方式：直流12V；K．最大功耗：3.5w；91 L．工作温度：-40℃~85℃10.3.2补光灯A．采用专用的高亮窄脉冲闪光补光技术，为机动车道抓拍补光，对车辆内部人像进行清晰抓拍；B．触发信号：5V，4ms脉宽信号；C．峰值放电时间：＜0.1毫秒；D．闪光恢复时间：400毫秒；E．平均功耗：＜60w；F．闪光脉宽：＜700us；G．闪光亮度：40luxs；H．闪光色温：5600k；I．工作寿命：≥500万次；10.3.3高清镜头A．接口方式：C;B．焦距：35mm；C．光圈：F1.4-C；D．分辨率：中心和周边视场通过100lp/mm；10.3.4摄像机防护罩A．电源：AC24V±10%，50/60HzAC220V±10%，50/60Hz；B．功率：加热36W（24V），50W（220W）；C．风扇8W（24V），22W（220V）；D．自动温控范围：加热开：8℃±5℃/关：20℃±5℃（风扇同事运转）；E．风扇开：37℃±5℃/关：20℃±5℃；F．材料：主体铝合金视窗：光学玻璃带遮阳罩；G．防护等级：IP66；10.3.5控制机柜A．IP66防护标准，内置控制主机、车检器、工业以太网交换机、防雷器等；91 10.3.6控制主机A．CPU:酷睿双核1.66MHz；B．内存：2G；C．存储设备：2.5〞HDD(500G)；D．网口：4×RS232；E．USB接口：6×USB2.0；F．操作系统：嵌入式linux；G．额定功率:37W；H．输入电压：9VDC～48VDC；I．工作环境：温度：-20℃～＋65℃；J．温度：<95%，无凝结；K.处理车道数：单台控制主机具有6条机动车道或者4条非机动车道单向的控制处理能力。10.3.7车辆检测器A.误检率：通过线圈检测单元对车辆通过该检测线圈时所产生的脉冲进行计数，从而判断某一截面是否存在车辆。误检率小于5‰；B.检测车速：0-250Km/h；C.检测车道数：1台车检器检测4车道；D.响应时间：<40mS；E.功耗：<2.5W；F.电源：AC220V，50Hz；G.灵敏度：多级可调；H.工作频率:25－130KHz；10.3.8工业级以太网交换机A.自愈类型：自愈型；B.以太网口数：8口；C.千兆光口数：2口；D.电源输入：直流冗余或交流电源；91 E.供电电压：DC12/24/48v冗余输入机极性反接保护，AC220v,DC220v/110v；F.电源功耗：≤15w（机箱式）；G.工作温度：-40℃～+85℃；H.工作湿度：5%～95%（无凝露）。10.3.9存储服务器B．配置IntelE52620；C．配置2个CPU；D．32G内存；E．2U高度，19英寸机架式安装；F．12*3T热插拔(SAS)硬盘（raid5）；G．2个600G热插拔（SAS，15000RPM）硬盘（raid1）作为系统盘J．四口千兆自适应网卡，支持网卡冗余、负载均衡K．5年上门包换。11.紧急电话及有线广播子系统技术规格11.1紧急电话系统功能11.1.1紧急电话用户可直接与紧急电话控制台的话务员进行通信联系。快速响应控制中心启动的测试命令与远端控制。11.1.2按下紧急电话按钮时，即向控制中心发出呼叫，并传送本机桩号、位置等信息，接通后即可进行双工通话。11.1.3分机呼叫时，自动向使用者输出中文语音提示，报告系统工作状态，语音提示可以由业主提前两个月通知供货商按要求更改。11.1.4分机通话时语音清晰，响亮，无回音啸叫。话机音频还设计有背景噪音抑制电路，可大大降低通话时的背景噪音。11.1.5当分机发生故障时，话机自动发出故障报警信息，如电池欠压、线路故障、门非法开启等；外场话机接收到集中控制器发出的检测指令后，把检测结果上传至控制中心；11.1.6能够自动定时检测紧急电话的状态，并自动生成故障分析报告。91 11.1.7话机可接收控制中心发出的各种呼叫，接通后即可进行双工通话；并能够在挂机后自动释放电路，恢复待机状态。11.1.8分机在无呼叫时可自动进入待机状态，话机待机功率≤0.5W，当有按键操作或控制中心呼叫时，可自动进入工作状态，通话时功率不超过5W。11.1.9紧急电话用户可以直接与紧急电话控制台的话务员进行通信联系。11.1.10紧急电话设有特定的编号，按下紧急电话的按钮时，用户即可以向控制台发出呼叫。11.1.11紧急电话收到话务员建立接续的命令便可进行通话，用户和话务员的通话是全双工的。11.1.12中心能同时处理2路电话的呼叫，多于两路的呼叫，自动排队，并显示所有呼叫分机编号；排队按照FIFC(先到先处理)的原则进行；11.1.13任何1部或多部紧急电话失效或受损，不影响其它紧急电话与控制台的通话。11.1.14分机AC220V集中供电的供电方式，待机功率≤0.5W，通话时功率不超过5W。11.1.15可实现二级管理，权限由管理软件设置。11.1.16紧急电话不接入交换电话网。11.2有线广播系统功能11.2.1扩展广播功能，能在不增加光纤的情况下（跟紧急电话合用一根光纤），对隧道进行广播控制，包括单个呼叫、片呼、全呼、音量调节功能。并至少可同时播放两路音源。11.2.2远程电话自动指挥广播，设置电话接入端口，当打入的电话需要广播时，按下电话接入键即可实现远程电话的扩音广播，如首长电话、火警电话等。11.2.3广播功放设置过欠压保护，设备开启后应自动监测电压，电池没电或电压不足，监控中心的计算机上立刻会报警。11.2.4中心广播控制台能对隧道功放进行选通和关闭，在关闭广播系统时，隧道分机转入掉电状态，以减少功耗和提高使用寿命。11.2.5有线广播系统和紧急电话系统能独立工作，在控制中心呼叫广播时还可以同时呼叫紧急电话，可用紧急电话来监听广播效果。11.2.6控制中心可对隧道功放的工作状态进行检测。91 11.2.7具有监听功能，按负载区监听键，即可对该负载区的广播内容进行监听并具有数字录音功能。11.2.8负载监控，能对各终端负载进行远程自动检测，出现故障即向主机报警，并在监控分中心显示出来。11.2.9广播功放在发生故障时，可既时向控制中心报告其故障，以便广播系统的维护。11.2.10广播功放采用定压式，可保证足够长的通信距离和无失真的音质。11.3系统组成11.3.1系统主要由紧急电话及广播工作站（具备数字录音功能）、紧急电话及广播控制主机、值班电话机、麦克风构成，外场设备包括紧急电话分机、广播扬声器等设备构成。11.3.2紧急电话分机安装在车行方向右侧，采用嵌墙式安装；在两人行横洞管廊内，各设置一部紧急电话分机；左右出入洞口外10米设置紧急电话分机；本工程共设置紧急电话分机12套。11.3.3隧道东端设置一台额定功率30W的扬声器，西段设置3台30W的扬声器，隧道洞内每间隔50米设置一台扬声器，共设置34台扬声器。11.4主要技术指标11.4.11．控制台主机A．单机系统控制容量：单机系统控制容量：≥8对；　　B．广播输入1～4路输出1-36路；　　C．光接口工作波长：1310/1550nm；　　D．通话链路：无阻塞；E．呼叫接通时间：≤6秒；　　F．工作电压：AC220V±10%50HzDC-52V±2V；　　G．电流：控制中心主机设备≤400mA；　　H．光信号发送功率：≥-6dBm，接收灵敏度：≤－36dBm；　　L．信噪比：≥120dB；J．失真率：≤0.02%；　　K．频率响应：20Hz～20KHz；　　L．音频输出电阻：600Ω；91 　　M．功耗：≤500W；　　N．录音存储时间：≥2000H；　　O．工作温度：0℃~35℃（中心设备）；　　P．相对湿度：30%~85%（中心设备）。　　Q．扩音系统能对每一路输入和输出进行音质、音量的调节，具有前置放大的作用。完成电源供电控制和负载分配控制。自动检测功放、广播干线等的状态，并将结果定时发送给控制中心。11.4.2紧急电话分机　A．语音频带：300～3400Hz；　　B．额定声压级强度：≥90dBA；（紧急电话分机正前方40cm处测得）　　C．工作温度：-25℃～＋60℃；　　D．工作湿度：10%～95%；　　E．非线性失真：≤5%；　　F．工作电压：AC220V50Hz；　G．电流：≤45mA（待机状态）　　≤200mA（工作状态）；　　H．光信号发送功率：≥-6dBm（1310nm）；　　I．光信号接收灵敏度：≤－36dBm（1310nm）；　　J．平均无故障时间（MTBF）：≥100000小时；　　K．最大允许线路衰耗：30dB（3000Hz）。11.4.3有线广播功放性能要求　　A．频率响应：50～15000HZ(±ldB)；　　B．信噪比：>75dB；　　C．总谐波失真系数：<0.5％；　　D．输入电平：0dB／2K；　　E．额定功率：150W；　　F．防护等级：IP65。91 11.4.4扬声器A．频率响应：90～12000HZ(±ldB)；　　B．声压频：>112dB；　　C．额定功率：30W（洞外）20W（洞内）；　　D．频响：250～12500HZ；　　E．灵敏度：-22dB／1000HZ；　　F．防护等级：IP65有防潮、防水功能。11.4.5紧急电话及广播隧道电光标志　　A．工作电压：输入220V，输出12V；　　B．功率：≤3W；　　C．电光标志亮度：单面显示＞120cd/m2双面显示＞80cd/m2；　　D．发光方式：24h常亮；　　E．环境温度：-20℃~+65℃；　　F．环境湿度：20%~95%；　　G．面积：国标250mmx400mm；　　H．可视距离：＞500m；12.设备监控子系统12.1系统功能12.1.1设备监控系统范围包括环境检测子系统与PLC控制子系统。12.1.2系统监控对象包括通风系统、给排水消防系统、环境检测系统和照明系统，交通监控系统的车道灯控制功能，也基于本系统PLC控制箱实现；12.1.3隧道经由现场设备光环网以及PLC控制主站实时采集的CO/VI仪与风向风速仪检测数据，对风机实现通断、控制、监测等操作，实现智能调节风量工作。12.1.4建立正常、火灾及交通堵塞、故障时的通风运行模式，通常通风监控分正常和异常（如火灾、事故）两种运营工况；在异常情况的规模得到控制后，系统能迅速恢复正常的营运环境；91 12.1.4.1正常运营工况：通风应用程序设计提供了自动和手动的风机控制，并预设置风量档次；一方面可根据CO浓度、VI能见度、车流量等综合数据，与预设置或历史等指标比较，决定风机开启的数量，实现自动调节风量，以达到环保标准；另一方面也可不考虑CO/VI及交通量变化情况预编程控制；在程序异常情况下，可通过手动模式来实现控制；12.1.4.2异常运营工况：当隧道内发生火灾时，通风应用程序设计还提供了紧急运行模式，能根据火灾信息自动进入到预先设置的火灾运行模式，实时监视排烟运作的运行情况。12.1.5接收隧道实时采集的排水泵、废水泵等工作状态及相关水位状态；并能对排水泵、废水泵实施必要的人工远动控制；12.1.6根据隧道照度仪数据自动/手动调节出入口的过渡段（包括光过渡段和出入口处段）照明，定时或手动控制隧道内的基本照明和节电照明。12.1.7当隧道内发生火灾时，能及时获得确认的火灾信息，并能立即进入火灾工况，监视火灾地点排烟风机和相关消防泵运行，自动起动、停止相关非消防设施，进入到火灾运行模式中；12.1.8分冬夏季定时或手动控制隧道出入口钢丝网盖内照明；12.1.9PLC与车辆检测器连接，采集并上传行车参数，包括行车方向、车速、车流量、车型等统计。采用RS485串口方式接线；12.1.10设备房风机实现自动控制，设备房内温度传感器检测到的温度值达到预设值时，自动自动启动或者停止风机12.1.11系统应具有降级处理功能。12.2系统组成12.2.1系统由工业级千兆以太网光交换机、现场PLC控制站（主控单元、现场总线设备、中继继电器和变送器等）、隧道环境检测仪表、室内温湿度检测仪表等设备组成；12.2.2PLC控制站（采用单处理器双电源配置）设置在设备控制室内与隧道沿线管廊内右侧；PLC控制站之间通过特定通信协议的光纤组环网方式相连接，PLC与设备间通过硬接线或者485串行总线进行连接。12.3主要技术指标12.3.1系统技术指标A．系统可用率：99.9%；91 B．采样周期：＜5Sec；C．控制周期：＜15Sec；D．控制命令最大延时：＜2Sec；E．光环网通讯速率10/100Mbps自适应；F．误码率：＜10-6；G．画面数据刷新：＜1~8Sec。12.3.2现场光环网技术指标A．网络协议：TCP/IP方式；B．拓扑结构：单环网，8芯光缆，其中4芯备用；C．数据速率：10/100Mbps；D．传输方式：同步或异步，全双工或半双工；E．通讯距离：≥10km（不用MODEM）；F．网络接点数不少于99点；网络自愈时间小于200ms；G．网络速度不因长度变化而变化；H．网络能支持PLC处理器和输入输出机架，能支持网络编程和图形监控；I．工作环境：温度-45℃～+85℃，湿度：5%～95%，无凝露；J．耐振动：0.04g/Hz。12.3.3以太网光交换机技术指标A．带宽支持：1000M；B．具有工业控制设备安全标准UL508认证或EN60950-1认证；C．支持线形、星形、环形拓扑结构；D．光端口：1000Mbps、SC接头；E．不少于6个口10/100/1000自适应RJ45口，并可根据业务需要增加；F．MTBF：≥200000小时；G．采用一体化设计、导轨式安装方式；H．采用无风扇设计，冗余双电源输入；I．91 交换机应提供报警功能，用户可以自定义报警事件，触发时通过继电器输出或者邮件进行报警；J．交换机支持多种配置方式，WEB、Console、Telnet等。Console和Telnet配置方式必须使用下拉菜单式，以方便配置，交换机的配置应通过多种方式进行备份，提供用于快速恢复交换机配置的专用工具；K．具有在线故障显示、故障定位功能；L．故障自愈和通讯自恢复；M．同步出错跟踪和多点故障管理；N．支持SNMP协议或IEEE1588协议，能精确同步网络时间，准确记录故障时间；支持通用的SNMP、HPOpenView或HiVision等网管，支持通讯故障自诊断、定位、报警；O．支持OPCServer，可以把交换机的状态信息集成到集中监控系统中，并在OPC中支持端口的流量分析。12.3.4PLC控制站技术指标A．PLC控制站为非标定制产品，须根据隧道及现场环境设计生产，由不锈钢箱体、可编程控制器（PLC）、通讯接口、采集控制接口电路组成；B．电源：AC220V±10%，50Hz±2Hz；C．PLC控制站的结构应便于维修，采用安全可靠的插接件连接；D．采用下进线方式，防护等级应达到IP65；E．PLC控制站PLC硬件技术指标：a．系统应采用国际上先进的控制器，系统为模块化结构，所有硬件应是制造厂的标准产品或标准选件；b．所有模板均通过权威机构的安全认证，包括：UL、CSA、CE等；c．系统应能在电磁干扰和振动的工业环境下连续可靠运行；系统硬件能在温度0℃~55℃（工作时）、相对湿度10％~95％、海拔高度2000米范围内连续可靠的运行；d．系统平均无故障运行时间≥300000h；e．系统PLC应为同一系列品牌，I/O模块底板必须采用和CPU对应的同等级、同系列的模块；f．91 I/O模板的配置（所有）及编址（设备房及隧道内用）通过软件实现，无跳线及DIP开关；g．PLC中的主要模块（如CPU模块、电源模块、I/O模块、通讯模块等）可以带电插拔，PLC支持冗余供电，所有I/O模块支持任意模块任意槽位；h．工业控制网络连接各PLC站，要求为采用透明传输的冗余以太光纤环网，通讯速度10/100Mbps自适应；必须满足GB/T19852.1/2/3国家标准的ModbusTCP/IP工业以太网协议或Etheret/IP协议，实现设备级控制网络与工业控制网络的连接，其应用层协议应是开放的；i．设备级控制网络采用总线方式与PLC控制站通讯时，应采用标准化的工业通讯规约要求，通讯速率恒定；j．CPU时钟频率：≥300MHz，存储器容量：≥10M（设备房及隧道内用），逻辑解算时间≤0.02μs/条（设备房及隧道内用）；k．本地I/O容量：≥5000点（设备房及隧道内用）；CPU内置包含ModbusRS232C/485（设备房及隧道内用）、等通讯端口多种协议，支持ModbusTCP/IP、MB+、Profibus/DP、DeviceNet等标准现场总线；l．CPU具有自诊断功能：CPU故障、I/O校验错误、上位机链接出错、存储器故障等。m．CPU支持基于以太网的网络时间同步，同一网络上的CPU能进行时钟同步；n．提供系统、模块的诊断功能，CPU应有诊断缓存区；可通过以太网进行系统内设备诊断；o．所有模块（包括CPU和电源模块）支持带电热插拔，IO模块热插拔的时候不影响CPU的正常运行和同一背板上其它模块数据的正常获取，任意模块可插入任一插槽；p．输出模块支持故障状态预制功能；q．可提供能自定义协议的串口通讯设备，串口通讯模块单帧数据包长度不小于1024byte；r．具有10/100M以太网端口，利用通用的以太网设备即可实现PLC与I/O服务器、PLC与PLC之间的数据交换。F．PLC软件性能指标：a．编程软件符IEC61131-3国际标准，支持功能块图、梯形图、SFC、结构化文本，指令表等五种语言；91 b．编程环境采用图形化的全中文编程界面，界面友好，可提供单步、连续、断点等程序调试方式；c．支持本地、远程的程序上/下载，在线监视和参数修改、程序修改等，编程软件免费集成仿真功能，从而实现没有硬件条件下的编程调试；d．在同一程序功能块中，支持多种编程语言混合使用，既能体现梯形图在逻辑编程方面的优势，也能体现其它语言在数据计算和存储区间接寻址（特别是通风模糊算法，照明节电算法）等方面的优势。支持数据的批量处理和通信。G．PLC中I/O模块的技术参数要求：a．数字量输入模块（DI）：　输入点数：16点，光电隔离；　输入电压：24VDC；b．数字量输出模块（DO）：　输出点数：16点，光电隔离；　电压范围：5-30VDC或5-250VACc．模拟量输入模块（AI）：　输入点数：4点；　输入范围：1～5V，0～10V，4～20mA等；　转换速度：0.25ms/通道；　总精度：电压±0.2%，电流±0.4%；F．信号隔离及接线端子所有开关量输入、输出应采用电磁式中间继电器隔离；全部模拟量采用信号隔离器隔离。接线端子采用一线品牌。12.3.5COVI技术指标VI分析仪由发射/接收单元和反射单元组成。安装距离3米或10米，经反射总光程为6米或20米。光束经尘衰减，得到信号并经评价单元处理为测量值。分析仪会自动补偿污染和长期漂移的影响。CO采用负气体吸收相关法，在待定CO红外吸收光谱波长4.5-4.9微米的CO吸收峰来测量CO浓度。测量距离：10m±0.5m；91 测量范围：CO：0～600ppm；烟雾：0～15×10-3m-1；测量精度：CO：±1ppm；烟雾：±1×10-3m-1；防护等级：IP67；响应时间：≤30s；模拟输出：2通道：4～20mA，最大负载1000欧；数字接口：RS232/RS485/RS422；继电器输出：CO故障；VI故障；维护/污染/报警指示；数字输入：5V最大，2mA；工作温度：-30℃～+70℃；工作湿度：0～100%RH无冷凝12.3.6风向风速技术指标：测量精度：±0.1m/s；测量范围：-30米/秒～+30米/秒；供电电压：24VDC/220VAC；模拟输出：4～20mA电流隔离输出，最大负载1000欧；继电器输出：无源继电器触点，正向风信号；反向风信号；防护等级：IP67；通讯接口：RS232/RS485/RS422；工作温度：-30℃～+70℃12.3.7光强仪主要性能参数如下：测量范围：0-6500cd/m2；电源：AC180-250V；信号输出：4-20mA与0-6500cd/m2成正比关系；示值重复性：≤0.2%示值误差：±3%；光谱响应误差：≤4%；开关量输出：3组继电器触点；91 工作温度：-30℃～+70℃；工作湿度：0%～100%；防护等级：IP67；负载阻抗：1000欧；测量角度：-20°～70°；测量精度：1%12.3.8光照仪主要性能参数如下测量范围：0-20000Lx；工作电源：AC180-250V；信号输出：4-20mA与0-2000Lx成正比关系；示值重复性：≤0.5%示值误差：±4%；光谱响应误差：≤5%；紫外响应误差：≤1.5%；红外响应误差：≤2%；开关量输出：3组继电器触点；工作温度：-30℃～+70℃；工作湿度：0%～100%；防护等级：IP67；负载阻抗：1000欧；测量角度：-20°～70°；测量精度：1%12.3.9设备房温度传感器的技术参数要求温度测量范围：0～300℃；输出信号：4～20mA；负载电阻：≤500Ω；供电电源：24VDC；91 功耗：≤1W；基本误差：0.2％～0.5％13.火灾报警子系统13.1系统通信接口本项目中火灾报警子系统已经于前期建设完毕，在本项目中需要与前期预留的通信接口联接并调试，将火灾报警子系统的信号采集到控制中心监控系统。14.弱电电源及综合管线子系统技术规格14.1UPS配电系统14.1.1系统功能弱电系统设备按一级负荷供电，为了保证电源的质量和不间断性，本项目隧道设置一台不小于50KVA的UPS，双电源自动切换装置由UPS配电系统购买，保证电源的质量和不间断性，系统设计UPS的应急时间不小于30分钟；UPS主机应具有智能监控装置，应有自主软件对UPS系统的工作状态进行检测，且可以进行以太网模式与中央交换机进行通讯，实时将工作状态传递至中央控制室的UPS检测工作站上进行显示，UPS系统对监控系统开发接口协议，受监控系统集中管理，内容包括电源电压、频率、电流、后备电池工作状态等信息，还应对UPS系统非正常工作状态和工作故障进行清晰的画面报警。UPS检测工作站与PLC系统工作站共用，不单独设立。UPS系统还应设置5个一级配电箱，1个二级配电箱，为机房设备机柜，大屏、工作站以及隧道内各弱电系统设备供电，配电箱内配置加强间隙型防雷器，接地由现场施工单位接至就近的接地铜排上。14.1.2系统组成系统主要由双电源自切柜、不间断电源（UPS）、蓄电池组等设备、UPS配电柜、配电箱组成。UPS配电柜输出9路三相电源回路，其中5路供给一级配电箱，其余四路备用，各配电柜设置防雷器，接地接至就近的接地铜排。14.1.3主要技术指标14.1.3.1双电源直接柜技术指标A．输入电压：380V±15%；91 B．输入频率：50Hz±5%；C．过、欠压保护：具有交流电压过压（大于380V+15%），欠压（小于380V-15%）保护装置；D．应有电压电流LCD显示功能；E．MTBF：≥100000小时；F．噪音：＜50dB（A）。14.1.3.2不间断电源（UPS）技术指标A．不小于50KVAB．在线式IGBT双变换；三进/三出；支持外接长延时后备电池应用方式；C．输入电压：三相回线加PE线，相电压：176~276V；线电压：305~478V，输入频率范围：50±5%Hz；功率因数：＞0.96；在线工作模式效率：94%以上；效率优选模式：99%D．输出电压：220/380V；额定输出值±1%；50±0.0005Hz（与市电同步）；动态响应：±3%（100%负载突变）<1ms恢复（响应时间）；E．过载能力：150%达10sec（逆变状态），1000%达20ms（旁路状态）；F．电压失真：线性负载＜2%总谐波失真（THD），非线性负载＜3%（THD）；G．标配输出隔离变压器（内置）；H．在线式运行方式，自动/手动旁路工作，无切换时间；I．多CPU处理器控制，全自动操作，有RS-232等通信接口；J．不间断电源配置应支持远程集中监控，提供SNMP适配器支持上工业以太网交换机（既有设备）的远程通信，软件包应支持多UPS联网监控；K．平均无故障时间（MTBF）≥250000小时；L．适应温度：0~40℃；相对湿度：0~90%；安全标准：EN50091-1；EMC：EN50091-2，A级。M.采用大屏幕LCD和（320MM×240MM）触摸屏设计,图形化的操作介面，表格式的数据显示，256条超长的事件记录。采用标准旁路控制机柜，与服务器机柜统一材质黑色，标准机柜网孔门，配备铝制防盗锁。N.控制柜内具备整流模块单元、逆变模块单元、电池模块单元、旁路模块单元、防浪涌模块单元等，每个单元模块均可更换，都有独力的控制电路和手动按钮；91 14.1.3.3蓄电池技术指标A．国际知名品牌；<参加推荐品牌表>B．寿命＞10年；C．密封免维护铅酸电池，浮充电压V（20℃）：405~436；D．电池额定电压V：12V；E．最小放电电压V：317V；F．充电时间：＜5小时（可达90%容量）；14.2防雷和接地14.2.1系统功能为防止外界电压危害人身安全和对弱电类系统设备的损害，并抑制电气干扰，保证弱电类设备正常工作。监控设备按三级防雷建筑设计，主要防直击雷与防雷电波感应。14.2.2系统组成系统设置防雷接地保护主要防治直击雷和雷电波感应1.防直击雷监控设备室按三级防雷建筑设计，其防雷接地与工作接地，保护接地共用一个接地装置时，利用其它基础做接地极，要求其它接地装置的接地电阻小于1Ω，不能达到要求时需增加人工接地极，外场高大设施（如情报板、外场摄像机等）需做独立避雷针。2.防雷电波感应所有进入建筑（户外设备）的金属保护管、电源铠装带、电缆屏蔽层应在前端与接地装置可靠连接，形成等电位体。外场设备上的电源进线端，信号线（铜缆）进线端宜加装SPD电涌保护器，SPD的阀值电压，电流应符合所有保护设备的技术指标。14.2.3主要技术指标14.2.3.1信号防雷器技术指标A．最大工作电压：7.5VDC；B．最大工作电流：150mA；C．额定放电冲击电流：2.5kA。14.2.3.2电源防雷器技术指标91 A．最大放电电流：40kA；B．标称放电电流：20kA；C．峰值电压：1.5kV；D．放电器设定电压：440V。14.3综合管线14.3.1系统功能本系统应综合考虑通信线缆，电力线缆的敷设，采用桥架式安装敷设，以及各子系统进行穿管敷设后需要增设的金属接线盒。14.3.2主要技术指标1.电力（通信）电缆桥架²电缆放置在电缆桥架内是为了防止电缆敷设过程中受过大的拉力，避免机械损伤，便于排列及以后的检修。²电缆桥架材料为优质热轧钢板，表面防腐处理采用热镀锌方式，部分附件可以电镀。²供货厂家生产的电缆桥架保证承载能力和挠度，并且技术领先，加工工艺先进，具有加工能力强，供货期短。²桥架的生产应符合国家规范和标准，并按规定程序批准的图样及技术文件制造。生产规范和标准如下：QB/T1453-32电缆桥架GB/T700普通碳素结构钢技术条件GB/T912-1989碳素钢结构和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带GB/T5117-1995低碳素钢及低合金高强度钢焊条CECS31∶2006钢制电缆桥架工程设计规范²桥架所用钢材的品种和机械性符合GB/T912、GB/T11253中的有关规定。²桥架焊接用焊丝应符合GB/T5117中的规定。²焊接平滑，无气孔、夹渣等缺陷。²桥架热镀锌处理的技术质量，符合下表的规定：外观锌层表面应光滑均匀、致密，不得有起皮、气泡、花斑、局部未镀、划伤等缺陷91 ²桥架要求具有工艺先进，外形美观，承载力强。²桥架内部不存在锐边、毛刺或损伤电缆绝缘的凸出部分。²桥架能承受1.5倍的额定均布载荷，不致损坏。²电缆桥架的安装方式及附件材料，依设计院图纸设计为准，电缆桥架厂家供货还包括直通、弯头、吊装件、连接件等。²安装附配件按电缆桥架的规格数量进行配套提供（依现场勘查实施），对于易失，易损件，可适当增加裕量，必须保证充沛的安装供应。²桥架在安装施工过程中，如发现非施工过程中人为因素造成的质量问题，供方应免费负责解决。²尺寸要求：300（宽）×100（高）2.金属接线盒²专业定制；²尺寸要求：150（宽）×150（高）合肥市方兴大道（包河大道—福建路）工程运营管理和维护技术要求1、总体概况本工程位于合肥市滨湖新区，在规划建设的“包河大道—方兴大道立交”与规划建设的“福建路”之间，工程穿越规划的“方兴湖”与“福建路”，止于“福建路”91 全长1680m。方兴湖下穿隧道为三跨单层结构，上海路下穿隧道为两跨单层结构，均采用明挖法施工，方兴湖下穿隧道结构顶最大水深为5.0m，结构顶板上覆盖层厚度大约为1m左右（包括保护层和防冲刷层）。基坑开挖深度为6.5~12.5m。隧道左、右跨净宽16.45m，中跨净宽2.2m，净高5.15m（含顶部预留设备安装、装修空间），风机安装段净高6.1m（含顶部预留设备安装、装修空间）2、招标范围合肥方兴大道运营管理主要包括隧道建成通车之后，应由专门的管理机构根据隧道作为现代化公共交通设施的特殊性质，按照国家有关法律法规、行业相应的管理工作规范和程序，对隧道养护、交通管理、监控、服务等系统的运作进行组织管理、协调，使其能为隧道使用者提供快速、高效、安全的道路和高质量的服务，在实现其应有的社会效益。本次工程招标范围为合肥方兴大道隧道运营管理和维护。合肥方兴大道由于自身配套设施齐全、服务功能强，其运营管理涉及硬件环境与软件环境两个方面。硬件环境指设备监控、交通监控、计算机网络、照明、通信、电力、交通流量分析以及其附属设施等；软件环境则指在此基础上形成的隧道管理观念、机构组织模式、方法和手段。隧道交通是为社会大众所提供的是一种现代化的交通设施，形成了多工种、多专业、密切协作、互相配合的系统工程。在这个大系统中，硬件环境决定了管理的规模，软件则体现了管理的水平。合肥方兴大道的运营管理通过软硬件两者的有机结合不仅形成了运营管理的完整体系，也决定了隧道运营管理的整体水平。基于合肥方兴大道运营软硬件系统技术含量较高的特点，决定了其管理工作具有技术密集型的特点，反映在大部分管理职能岗位突出体现了对高科技、高技能的要求。在日常的运营管理工作过程中，现代化管理设施的普及使得管理层与操作层基本形成了一个连续动作的整体，特别是设备监控、交通监控、计算机网络、照明、通信、电力、交通流量分析等现代化管理手段的实施。这种运营管理体系的正常运行需要大批掌握计算机、网络、通信等高科技系统操作维护人员以及机电一体化的维护人员，以及具有“一专多能”的高素质管理人员以及复合型人才。管理方向进一步向高科技、高智能方向发展。具体工作内容如下：1）协调网络运营商：将自有系统接入相关网络并承担两年相关费用。2）道路管理协助：道路施工养护作业现场的秩序维护协助，以及与交警、城管、市容部门配合协调，事故现场的救援清障协调以及环境保护监督等项内容。91 3）交通管理：维护隧道交通正常秩序，保障交通安全和行车畅通。交通管理应利用先进的技术手段进行安全管理，及时有效地协助交通事故处理，正确合理地引导组织交通流。需与相关管理部门密切协作、互相支持，形成一个密不可分的有机整体。4）养护管理：保持路况、路容完好而进行的日常小修保养；对隧道附属设施进行的预防性周期养护维修。5）监控、通信、机电等系统维护管理合肥方兴大道的监控、通信等机电系统管理是通过现代化的电子设备对隧道的运行状况进行监视控制，完成交通、路况、环境等各项数据信息采集、传输、处理，为隧道以及相关管理部门组织指挥工作，提供决策依据，保证隧道的正常运营，并为隧道过往车辆提供最佳服务，确保行车的快速和安全。合肥方兴大道的监控、通信等机电系统管理的主要任务是通过系统日常的维护管理，确保系统的正常运行，是实现隧道现代化管理的重要技术保障条件，也是确保隧道实行有效的交通控制、办公自动化及在紧急事故救援处理方面形成快速反应机制的先决条件。3、相关规范和标准本系统及设备的技术要求应符合并不限于以下规范、标准及建议中的最新规定。（1）ITU-T的有关建议（2）IEEE的有关协议（3）IEC的相关标准（4）公路工程技术标准(JTJ001－97)（5）道路隧道设计规范（DG/TJ08-2033-2008）（6）公路隧道设计规范（JTGD70-2004）（7）公路隧道交通工程设计规范（JTG/TD71-2004）（8）公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)（9）城市公共交通车辆自动监控系统（CJ/T3010-93）（10）公路隧道养护技术规范(JTGH12—2003)（11）公路养护安全作业规程(JTGH30—2004）4、工程运营管理和维护要求91 为了隧道安全、正常、高效运行，应组建隧道管理机构，其人员配置和职责确定是体现“以计划养护维修为主，抢修为辅”的养护维修管理要求。4.1工程运营管理和维护组织结构鉴于隧道全天候不间断运作的特点，需要准确、快速处理各类紧急情况，因此应对其管理机构进行不低于以下设置：隧道经理专家顾问组主任工程师总值班长应急指挥小组运营管理组总值班长1人交通监控员6-8人维护管理组管理员2人电气4人机械1人养护1人运行班机电维修班电力值班室现场保洁班应急抢险队4.2工程运营管理和维护岗位职责运营部、养护部总监应实行日班制工作。主要专业工作人员应随班作业。紧急情况可按紧急呼叫方式联系，到岗履责。隧道运行（包括设备运行）工作岗位应采用24小时值班工作制。应实行中控室主任为现场管理第一责任人的运行管理责任制。当班主任应统一指挥、全面负责协调运行过程中的各项工作。中控室下设电调员、监控员应负责监控隧道运行状况。91 隧道运行工作应实行“工作许可、汇报”制度。中控室发布工作指令、收听工作结果和各种异常情况汇报，并作全过程记录。各控制点执勤人员应接受工作指令，执行操作、汇报工作结果，运行动态和发现的异常情况。对隧道设施设备和行车环境，应由运行管理人员（包括道口管理班长、变电所值班人员）按规定周期巡检和巡逻，发现病害、缺陷和异常情况按规定时限要求处理。对隧道环境控制，按环境控制标准实施通风开启方案。本隧道工程必须联合交警，主要进行交通管理和交通事故处理等，运营管理部可协助进行交通管理；另外还需要与消防部门建立紧密联系、配备消防救援车辆、消防救援人员。4.3工程运营管理和维护须配置设备一览序号名称数量规格型号用途1升降车1升高9m承重400kg主要用于高空作业，灯具维修、风机维修等2强电、弱电测试仪表1　主要用于强电、弱电监控系统的测试、故障监测3小型清扫车1主要用于隧道内垃圾清理4劳保用品及相关警示标志满足需要5汛期应急设备含沙袋、泵、发电机等，根据现场须足够配备5、工程运营管理和维护内容5.2保洁、养护5.2.1养护维修实施应贯彻以“计划为主、以防为主，养防结合”的养护管理方针，对设施、设备的故障进行事前控制，各类设施、设备故障按制定的缺陷处理流程进行检修和抢修；设施、设备日常养护工作应严格按事先制定的年度计划及分解的季度、月度、周计划执行，确保养护维修作业完成率为100%。91 应根据可行性研究文件的内容，在养护维修方面的内容主要包括：土建设施、供电系统、照明系统、通风系统、给排水系统、中央计算机系统、交通检测系统、CCTV监视系统、通信系统、有线广播系统、消防系统及设备、水泵房的管理。设施、设备故障处理工作流程：专业主管负责进行技术性验收对故障消项统计员、设备员分析发现设备故障设施病害，无法自行修复，填写报修单总值班长验收消项维护管理部主任工程师审核报修单运行管理部总值班长审核机电承包商维修重大故障或应急抢修报业主方备案维修人员进行检修值班长进行功能性验收主要设备设施日常维护、保养作业周期：序号项目周期1变电站配电设备维护保养一年一次2射流风机维护保养一年一次3雨淋阀门管道维护保养每季一次4报警电话维护保养每月一次91 5CCTV系统维护保养每月一次6UPS维护保养半年一次（一年一次）7COVI及风速仪维护保养每月一次（每季一次）8计算机系统维护保养每季一次（每月一次）9集水井清污泥每季3－4只10渗水量测定每月一次11沉降测量每年二次12渗漏点普查每季一次（每年二次）13火灾探测器维护保养每年一次14隧道手动按钮报警维护保养每年一次15ACU维护保养（含继电器屏）每年四次16RTU维护保养（含继电器屏）每年四次17消防栓、轻水枪维护每年二次18高、中、低压设备房及所属设备清扫维护保养每日保养（正常巡检）19泵房及所属设备清扫维护保养日保养（正常巡检）20隧道主照明开关箱及所属设备清扫维护保养每年一次21隧道射流风机控制箱清扫维护保养每年一次22轴流风机控制箱清扫维护保养每年一次23隧道水泵控制箱清扫维护保养每年一次24水泵维护保养每年二次设备维修保养周期：序号项目周期1变电站配电设备电试及维修保养每二年一次2地面工作场所配电箱开关测试每年一次3安全用具电试每年二次4水泵现场柜维修保养每年一次91 5隧道射流风机控制箱维修保养每年一次6隧道水泵控制箱维修保养每年一次7变电站继电器屏维修保养每年一次8轴流风机维修大保养每运行6000小时保养9水泵维修保养每年一次10报警电话维修保养每年一次11CCTV系统维修保养每年一次12有线广播系统维修保养每年一次13COVI及风速仪维修保养每年一次14火灾报警系统维修保养每年一次15变送器维修保养每年一次16模拟屏维修保养每年一次17无线通讯系统维修保养每年一次18无线广播系统维修保养每年一次19计算机系统维修保养每年一次20中央空调系统维修保养每年一次5.3运行管理实施5.3.1运行管理模式和要求（1）隧道运行工作应实行“中控室为中心、值班长为核心”的运行管理模式，应实行“工作许可、汇报”制度。控制中心发布工作指令、收听工作结果和各种异常情况汇报，并做全过程记录。各运行管理岗位的当值人员必须接受值班长工作指令并执行操作，同时汇报工作结果、运行动态和发现的异常情况。（2）应采用隧道设施设备和通车环境的巡视检查制度，由运行管理人员按规定周期巡检和巡视，发现病害、缺陷和异常情况按规定时限要求养护部门处理。按环境控制标准实施通风开启方案。91 （3）运行管理岗位应采用24小时值班工作制，按要求轮班工作，实行以值班长为现场管理第一责任人的运行管理责任制，监视、控制隧道运行状况。当班值班长统一指挥全面负责协调运行过程中的各项工作。5.3.2运行岗位交接班管理为保证各岗位工作有一个良好的开始，保证隧道各项工作能顺利衔接和延续，在岗运行管理人员应按照下列规定执行交接班。（1）接班人员应在上班前做好更换工作服、佩带胸卡等上岗准备工作，特殊工种工作人员还应按规定穿戴好安全防护用具，提前十五分钟到岗。（2）交接班人员准时交接班，当面交清运行情况、设备状况、辅助设备状况及重要的交通运行信息，交接班以各自签字为准。（3）接班人员发现交接班事项不清楚或交接班内容不符规定，应要求交班人员详细说明或完成相应工作。否则，应拒绝签字接班，并应报告值班长，在值班长确认问题后接班。（4）在处理隧道紧急事件过程中，暂缓交接班，按值班长指令行事5.3.3运行状况监控、信息传递和处置的管理（1）目标：保证对隧道运行、设备运行和人员各方面情况进行全方位、全过程监视，及时传递相关信息，并处置。（2）运行信息的监视、传递和处置流程当班人员：负责隧道全方位监视，收集、传递、反馈管辖区运行信息，按照规定进行处置。监控相关设备按规定报修接受传递隧道相关信息监视隧道车道和广场交通状况配合交警执行隧道通行车道的变更协助牵引排堵工作监视运行人员和维修人员的服务规范工作规范按值班长指令，做好简单故障的检修出现应急情况和投诉立即报值班长提供牵引信息询问或督导和纠正有疑问的操作情况严重按值班长、运行管理部主任、总值班长和经理逐级上报91 值班长或以上管理人员负责组织救险、排故和纠正工作在岗人员负责完成相关记录，完成其他善后工作（3）设备监控、巡检的监控和处置规定设备监控、巡检人员应严格按照操作规范和相关规程对监控设备进行维护，定期对设备进行检测与保养；应定期对现场设备进行巡检，保持设备的保洁，保证设备的完好率。发现或接报常规故障，在第一时间内以最短的时间自行修复或暂时性恢复其使用功能，并做好维修记录；遇到严重故障及时通知专业维修机构前来抢修，并报主管领导，保证系统在尽可能短的时间内恢复正常。5.4安全管理措施和目标5.4.1安全管理目标l杜绝重大伤亡、设备、火灾、管线等重大事故。l事故负伤频率控制在行业要求规定指标以下。l施工、养护安全检查达到《市政、公路工程安全标准》（JGJ59-99标准）。l确保“安全达标”，创建“市政、公路安全标化工地”；争创“市级安全标化工地。”5.4.2安全管理应贯彻“安全第一、预防为主”的方针，做好安全生产管理工作，完善、落实《安全生产责任制》等各项安全规章制度，是隧道运营安全畅通的保障。根据运行、养护维修、保洁实际情况和可能预见的问题，应制定各种安全技术措施是安全养护的条件。开展有针对性的安全教育、安全培训，加强隧道养护维修作业的安全监理，尤其加强现场的动态管理，使安全作业始终处于受控状态是安全养护的保证。为此，我们将把制度落实为前提、责任落实为抓手，有效控制为基础、加强管理为根本，做好安全生产工作。5.5监控及机电系统的维护合肥方兴大道的监控、机电等系统从某种意义上讲可以认为是指挥机制和运行管理体制为核心，运用计算机网络技术、智能控制技术、多媒体技术、管理开发技术，为整个隧道提供先进与科学的综合管理机制和联动控制机制。91 是以信息化技术为基础，提高设备的工作效率和人员面对突发事件的反应速度。使合肥方兴大道建成后成为信息畅通、决策有力、调度及时、反映迅速、指挥高效、管理科学的交通系统。应通过对各系统信息的高度集成，建立共享的数据库，实现定性管理与定量分析管理相结合，为交通管理决策提供可靠、准确的科学依据，并提高对隧道交通的科学化管理水平及紧急事件的快速反应能力。应以视频、检测、监控、诱导等技术为手段，对交通进行宏观、动态、实时的调控。应对隧道内部、主干进出口的信号灯实现中央集中控制，建立统一的交通控制系统。在控制模式上将实现集中与分散相结合，协调、优化交通流，提高整个隧道的通行能力，使隧道交通延误、拥堵最小化。应通过隧道监控系统中的程控电话子系统、无线通信子系统、电视监控子系统，实现与119、110、120等系统的连接，可以实现系统间的配合协调运作，达到快速响应的目的，对事故和其他紧急事件提供快速、协调的事故响应。通过对交通事故进行检测、响应和清除，使事故对交通效率、安全等所造成的影响降低到最小。5.6系统养护维修与运营管理目标l保持隧道内监控系统、机电等系统的软硬件正常良好地运转，以保证车辆不间断行驶和安全。l有计划地改善隧道主体和设备运营状态，满足强度和稳定要求，充分发挥隧道的使用功能，以适应运输发展的需要。l保持隧道设计使用年限100年的要求。5.7系统养护维修内容应根据每一座隧道实际的围岩地质条件、结构和设施状况、交通营运条件以及病害程度等，制定相应的养护方案。养护维修工作应贯彻国家的技术经济政策，积极而慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺，使养护维修达到安全实用、质量可靠、经济合理、技术先进的要求。91 清洁维护工作包括扫除隧道内垃圾、清除结构物脏污、清理（疏通）排水设施，保持结构物外观的干净整洁。保养维修工作包括预防性地对结构物进行维护，修复结构物轻微破损，经常保持结构物的完好状态。结构检查的工作内容应包括发现结构异常情况，系统掌握结构技术状况，判定结构物功能状态，确定相应的养护对策或措施。又分为下列三种：（1）日常检查这是对土建结构的外观状况进行的日常巡视检查。通过日常检查，应及时发现早期破损、显著病害或其他异常情况，并确定对策措施。（2）定期检查按规定周期对土建结构的基本技术状况进行全面检查。通过定期检查，应系统掌握结构基本技术状况，评定结构物功能状态，为制订养护工作计划提供依据。（3）特别检查在隧道遭遇自然灾害、发生交通事故或出现其他异常事件后，对遭受影响的结构立即进行的详细检查。通过特别检查，应及时掌握结构受损情况，为采取对策措施提供依据。（4）专项检查主要根据结构的破损程度、发展变化趋势和对交通安全、结构设施安全的影响等因素进行判定。病害处治工作包括修复破损结构，消除结构病害，恢复结构物设计标准，维持良好的技术功能状态。系统维护原则上应不中断交通，通过合理的交通组织，使对交通的影响降低到最小。应尽量将养护工作放在日交通流量较少的时候进行。当必须中断交通才能提供必要的维修作业条件时，应精心安排作业，保证作业条件，并尽快恢复交通。根据养护和维修作业工作量安排所需劳动力，同时要考虑施工安全，且不至于影响隧道的正常交通。5.7.1日常维护（1）日常检查的频度应不少于1次／月，高速公路隧道应不少于1次／周。在雨季或冰冻季节，应加强日常检查工作。（2）91 日常检查主要采用目测方式，配合以简单的检查工具进行，以定性判断为主。检查内容及判定标准宜按表15.4.1.3执行。检查结果应及时填入“日常检查记录表”,详实记述检查项目破损类型，估计破损范围和程度以及养护工作量，作出判定分类，并采取相应的对策措施。l按照设备点检规程，做好各个系统设备的日常点检工作。l对系统运行操作中发生的问题能按照各系统的相应操作维护手册加以判别，并能够处理一般性的问题。l确保机房的环境整洁，做好机房的温度、湿度记录，有情况要及时处理。l定期检查日常的备份，确保备份完成，并对备份介质妥善保管。l保证原始信息的准确性也是一项重要的维护工作，因此应在故障发生时做好详细的故障记录。5.7.2定期预防性维护（1）定期检查的周期宜1次／年，高速公路隧道应不少于1次／年。检查宜安排在春季或秋季进行。新建隧道应在交付使用1年时进行首次定期检查。（2）检查宜采用步行方式，配备必要的检查工具或设备，进行目测或量测检查。检查时，应尽量靠近结构，依次检查各个结构部位，注意发现异常情况和原有异常情况的发展变化。对于有异常情况的结构，应在其适当位置作出标记。检查结果宜尽可能量化。（3）检查的内容及判定标准宜按表15.4.1.4执行。（4）检查结果应及时填入“定期检查记录表”，将检查数据及病害绘入“隧道展示图”，应详细、准确地记录各类结构的基本技术状况，分析病害的成因，给出判定结论。（5）定期检查完成后，应提出隧道结构定期检查报告，内容应包括：①对隧道结构的技术状况和功能状态的评价；②对隧道结构的养护维修状况的评价及建议；③需要实施专项检查的建议；④需要采取处治措施的建议。此外，检查报告还应附上检查记录表、隧道展示图以及其他有关检测记录资料。系统硬件维护系统硬件的定期预防性维护，系统硬件性能评估与优化等。91 l软件系统维护软件系统备份与恢复，软件系统性能监测数据收集，软件系统优化调整，软件系统碎片整理，软件系统安全与性能评估等。ü数据管理ü对历史数据进行管理，查看数据记录异常情况，对过时数据进行清理和归档。ü网络系统维护ü信息管理网、光环网、现场控制网的定期预防维护；光纤熔接与光缆测试；网络系统安全与性能评估等；ü服务范围所列其它设备维护ü定期预防性维护，如：功能测试、蓄电池内阻测试及充放电试验等；ü防雷性能检测ü防雷主要措施是做好设备接地的防雷地网，应按等电力体方案做好独立的接地电阻小于1欧的综合接地网。5.7.3特别检查（1）应根据受异常事件影响的结构，决定采取的检查方法、工具和设备（2）特别检查的内容应按表15.4.1.4针对受异常事件影响的结构或结构部位作重点检查，掌握其受损情况。（3）特别检查应按定期检查的标准判定，当难以判明破损的原因、程度等情况时，应作专项检查。（4）特别检查结果的记录，与定期检查相同。检查完成后，应提交特别检查报告，包括检查记录，评估异常事件的影响，给出判定结论，确定合理的对策措施。5.7.4专项检查（1）专项检查宜委托具有相应检测资质的专业机构实施。（2）检查的项目、内容及其要求，应根据定期检查或特别检查的结果有针对性地确定。（3）检查人员应对有关的技术资料、档案进行调查，并对隧道周围的地质及地表环境等展开实地调查，以充分掌握相关的技术信息，确保专项检查结果的准确性。91 （4）检查的结果可按外荷载作用、材料劣化和渗漏水三种主要情况分别考虑，进行判定分类。①由外荷载作用而导致的结构破损，以衬砌变形、移动、沉降、裂缝、起层、剥落以及突发性的坍塌等为主要表现形态按相应规定执行。②由材料劣化而导致的结构破损，一般出现衬砌强度降低、起层剥落、钢材腐蚀等形态按相应规定执行。③对于渗漏水、结冰、砂土流出等形态的破损按相应规定执行。④检查完成后，应提交专项检查报告。报告的内容应包括：（1）检查的主要经过，包括检查的组织实施、时间和主要工作过程等；（2）所检查结构的技术状况，包括检查方法、试验与检测项目及内容、检测数据与结果分析以及对破损结构的技术评价等；（3）对病害的成因、范围、程度等情况的分析，及其维修处治对策、技术及所需资金等建议。5.7.5保养维修（1）当日常检查的判定结果为A时，应及时对土建结构进行保养和维修：①洞口及时清除洞口边仰坡上的危石、浮土，冬季应清除积雪和挂冰，保持洞口沟和边仰坡上截（排）水沟的完好、畅通，修复洞口挡土墙、护坡、排水设施和减光设施等结构物的轻微损坏，维护洞口花草树木的完好。②洞身无衬砌隧道出现的碎裂、松动岩石和危石，应本着少清除多稳固的原则，加以处理；围岩的渗漏水，应开设泄水孔接引水管，将水导入边沟排出；冬季应及时清除洞顶挂冰。有衬砌隧道出现的衬砌起层或剥离，应及时加以清除或加固；对衬砌的渗漏水，可将水流引入边沟排出；冬季应及时清除洞顶挂冰等。③路面及时清除隧道内外路面上的塌（散）落物，及时修复、更换损坏的窨井盖或其他设施的盖板；当路面出现渗漏水时，应及时处理，将水引入边沟排出，防止路面积水或结冰；冬季应及时清除洞身处积雪。91 ④人行和车行横洞横隧道内严禁存放任何非救援用物品，及时清除散落杂物，修复轻微破损结构，定期保养横洞门，确保横洞清洁、畅通。⑤斜（竖）井及时清除井内可能损伤通风设施或影响通风效果的异物；维护井内排水设施的完好，保持水沟（管）的畅通；对井内的检查通道或设施进行保养，防止其锈蚀或损坏。⑥风道清理送（排）风口的网罩，清除堵塞网眼的杂物；定期保养风道板吊杆，防止其锈蚀或损坏；及时修复风口或风道的破损，更换损坏的风道板。⑦排水设施维护隧道内外排水设施的完好，发现破损及时修复；排水管堵塞时，可用高压水或压缩空气疏通⑧吊顶和内装吊顶和内装应保持完好和整洁美观，如有破损、缺失应及时修补恢复，不能修复的应及时更新。⑨人行道或检修道维护人行道或检修道的完好和畅通，道板如有破损或缺失，应及时进行修复和补充；定期保养人行道或检修道护栏，防止其锈蚀、损坏。（2）寒冷地区隧道的防冻保温设施应做好保养维护，如有损坏应及时维修，确保其正常使用功能。（3）洞口设有防雪设施的隧道，应做好防雪设施的保养维护，并在大雪降临前完成设施的维修加固。（4）隧道的交通标志应保持外观完整、清晰、醒目，保持位置、高度和角度适当，确保交通信息传递无误。要求：①及时清洗标志牌面的脏污，清除遮挡标志的障碍。②及时修补变形、破损的标牌，修复弯曲、倾斜的支柱，紧固松动的连接构件。③对锈蚀损坏、老化失效的标志，应及时更换，缺失的应及时补充。91 （5）隧道的交通标线应保待完整、清洁和醒目。要求：①及时清洗脏污的标线，对破损严重和脱落的标线应及时补画。②清除突起路标的脏污和杂物，及时紧固松动的路标，发现损坏或丢失的，应及时修复或补换。5.7.6供电及相关机电本工程的供配电需要维护的设备有：变电房内：高低压配电装置，各类交直流屏、动力柜，变压器，各类给排水、消防泵控制柜，射流风机控制柜，各类电缆，工作井、变电站内照明设施，空调设备等。20KV配电所：20kV高压开关柜、配电所综合自动化装置、直流电源屏、交流电源屏等等。20/0.4kV变电所：电力变压器、0.4kV低压开关柜、高压环网柜、稳压器柜、控制柜等等。隧道内：小容量照明变压器，动力配电柜，EPS柜，照明配电箱、检修箱，排水泵控制箱，各类电缆，诱导指示设备，隧道内各类照明设施等。动力照明：双电源自动切换柜、软起动控制柜、变频控制柜、UPS电源柜等等。隧道运营与维护人员应根据不同供配电设备具体要求，定期对设备进行维护和保养，以满足隧道正常运行的要求。5.7.7监控系统隧道监控系统设备运行在特殊环境中，应对一些情况加以防范，尽可能使设备的运行正常，需做好防潮、防尘、防腐工作。合肥方兴大道监控系统范围包括：中央计算机系统、网络系统、设备监控系统、交通监控系统、消防系统、电视监控系统、程控交换系统、无线通信系统、广播系统、供电系统、UPS系统等。6、应急处置及预案5.8紧急情况的定性、处置原则紧急情况一般分为两大类，一类主要是指设施、设备受到人为因素或不可抗力引起的对设施安全运行带来危害的突发事件。另一类主要是指设施、设备由于自然因素发生对设施安全运行带来危害的重大故障（病害）。发生紧急情况，应贯彻、执行“91 动作反应快速、传递信息准确、控制事态有方、团结协作互助”的方针，做到：发现险情及时，定位判断正确，信息通报无误，组织抢险有序，各方协调周全。力求把各类重大故障（病害）、突发事件所造成的损失和影响降到最低程度，确保运行畅通，安全。5.9紧急情况的启动程序和规定1）隧道控制中心每位员工都必须明确各类应急预案的内容及实施程序。2）控制中心在得到重要信息（如：暴雨、台风、潮位、恶性交通事故、冰冻、迷雾）后，须在最短时间内做出迅速、准确的判断。3）发现各类突发事件，应启动各类应急预案，在领导到达之前，负责组织实施应急预案。4）积极采取临时措施，并通知运行部的当班巡视员、就近的牵引人员、变电所值班电工查证或救险，控制灾害性事件的发展，把灾害损失减到最小。5.10紧急情况疏散程序1）紧急疏散方法司乘人员下车按隧道内指示标志和语音广播提示，进入相邻车道。按隧道内指示标志和语音广播提示，进入逃生孔，到达地面。进入隧道的车辆，尚未驶过第一个工作井，在第一个工作井防火圈帘门处掉头，驶出隧道。在各类重大灾害前方的车辆，迅速驶出隧道。在各类重大灾害后方驶过第一个工作井的车辆，在工作人员指挥下，倒车，并通过第一个工作井防火圈帘调头，迅速驶出隧道。2）紧急情况疏散程序的步骤隧道内发生火灾、地震、特大交通事故、危险品及毒气泄漏、水管爆裂造成严重积水、重大刑事犯罪、恐怖活动及其他有可能造成人员伤亡的事件。值班长：无上级领导在场情况下，值班长是紧急情况疏散的总指挥，有权调动隧道所有当班人员和设备。值班长负责组织现场抢救指挥工作，布置疏导、秩序维持、抢险等工作，运行班长：运行班长（巡逻带班）是隧道现场抢险指挥人。负责现场人员、抢险物资使用的调配指挥。91 隧道发生了火灾、地震、特大交通事故、危险品及毒气泄漏、水管爆裂造成严重积水、重大刑事犯罪、恐怖活动。值班长应根据隧道灾害程度和种类，决定是否启动紧急情况疏散措施。立即通知消防、公安、医务及与灾害特性有关的单位，到场抢险。值班长决定采取紧急情况疏散措施后，应立即下达命令。按值班长指令，交通监控员通过对讲机、有线广播向隧道所有工作人员发布实施紧急情况疏散的命令。现场工作人员应通过对讲机、手机等途径向值班长报告“命令收到”。按值班长指令机电监控员通过情报板发布隧道交通封闭，禁止车辆进入的信息，按发生的灾害类别、部位开启通风设备。交通监控员通过监视器、语音广播，指导隧道内受困人员正确的疏散路径，并不间断地跟踪疏散人群，确保受困人员的安全撤离。运行班长得令后，指挥巡检人员和抢险队伍赶赴事故地点，做好秩序维持工作，指引逃生人员疏散路径，随时向值班长报告疏散情况。地面值勤人员运行班长命令，在道口接应逃生人员，向值班长报告人员逃生情况。紧急情况疏散完成后，按消防、公安、化工专业等单位的指令，采取行动和措施。值班长组织人员对隧道设施设备情况进行检查，无重大病害，在征得上述单位现场指挥小组同意后，恢复隧道正常的交通方式。发现重大病害，病害和故障，由项目公司组织抢修，确保通行安全。2小时内将事件的初步情况向业主、项目公司领导、上级公司和行业管理单位报告。5.11紧急情况联络、处置程序为了确保突发事件应急预案的及时启动和实施，应将以隧道控制中心为主体，辅以先进的技术装备，建立起隧道突发事件信息联络系统。控制中心作为信息联络系统的主体，做好信息情况收集、传递、跟踪、反馈工作，确保第一时间内发现灾害，并根据灾害的轻重缓急情况，将信息传递给相关各方，及时启动应急预案，消除灾害，将灾害的损失减少到最低程度。5.12应急预案应根据隧道养护、运行管理实践经验，制定可操作性强、符合实际的不少于以下应急预案：l《隧道交通事故抢险应急预案》l《隧道火灾应急预案》91 l《隧道水管爆裂应急预案》l《隧道防风抗台应急预案》l《隧道危险品泄漏及有毒气体应急预案》l《隧道迷雾天应急预案》l《隧道冰雪天应急预案》l《隧道刑事案件应急预案》l《隧道抗震救灾应急预案》l《反恐怖活动应急预案》l《隧道应紧急封闭时与公交公司协调方案》7、大、中修方案每年12月份，养护部门应根据一年的设施、设备运行后病害、缺陷、故障及使用寿命等情况，安排下一年度设施、设备大中修计划，并报业主单位批准后按计划实施。土建设施应每年安排一些中修项目，如沥青路面修复、隧道结构堵漏等，8～10年安排一次大修工程，如全线路面结构加罩、线形调整等。电机设备宜根据设备损坏率每年安排一些专项维修（中修项目），根据设备使用寿命安排更换、维修等大修项目。序号项目名称1沥青路面2隧道内装饰部分3主体结构(含井圈)防水堵漏4矩形段施工缝改造5高低压开关和开关柜6电容器7避雷器8变压器及稳压器9隧道照明线路10直流屏蓄电池11继电器12现场控制柜13中央计算机系统14UPS电池组15交通监控系统16电力监控系统91 17火灾报警系统18闭路电视系统19无线通讯系统20有线广播系统21应急电话系统22射流风机23轴流风机24消防泵及管道25排水系统注：上述运营管理方案系本项目最低标准，投标人中标后，须根据现场实际情况结合本方案进行深化。报价要求（一）投标人的费用项目编制原则1、本项目采用全费用综合单价报价，其中全费用单价包括：人工费、材料费、机械费、管理费、利润、措施项目、其他项目、规费、税金及人工费调整。具体报价格式详见清单控制价。2、本项目清单控制价中的预留金和总承包服务费为不可竞争费用，投标单位必须按规定金额计入总投标报价中，不得优惠。预留金最终以项目实施过程中发生的费用并经审计后为准。总承包服务费在工程施工时，由中标人直接支付给总包单位。（二）除非采购人对招标文件予以修改、更正，否则投标人应按采购人提供的工程量清单（随招标文件提供）中列出的工程项目和工程量逐项填报综合单价和合价。投标人不得在工程量清单中任意增删、修改清单项目与工程量及项目排列顺序。（三）除非合同中另有规定，投标人在工程量清单报价书中所报的综合单价和合价、以及投标报价汇总表中的投标报价均包括完成招标文件规定的全部工程内容及为达到质量和工期目标、安全文明、环境保护等要求的直接费、间接费、利润、税金、风险费等所有费用。为满足工程建设标准和技术规范要求所发生的费用应包括在投标报价中。投标报价为投标人在投标文件中提出的各项支付金额的总和。每一清单项目只允许有一个报价，任何有选择的报价将不予接受。投标人未填综合单价或合价的清单项目，将被视为该项费用已包括在其他有价款的综合单价或合价以及投标总价内，投标人必须按合同要求完成工程量清单中未填综合单价或合价的工程项目，任何与未填综合单价或合价的工程项目有关的工程价款，采购人将不再另行支付。91 （四）投标人的报价不得超过本工程控制价。（五）本项目提供全套图纸、技术规范书和工程量清单，图纸、技术规范书和清单是招标文件的一部分。要求投标人按工程量清单报价，按工程量清单、图纸和技术规范书施工。投标人应仔细阅读以上资料和踏勘现场，投标报价时，充分考虑将本工程所有内容全部体现在投标文件中。（六）本招标工程的施工地点为本须知前附表所述，投标人应自行到施工现场踏勘以充分了解工地位置、情况、道路、储存空间、装卸限制及任何其它足以影响投标报价的情况，任何因忽视或误解施工场地情况而导致的索赔或工期延长申请将不被批准。对于受施工现场场地限制，如需要另外寻找场地解决临时住宿、材料及设备堆放，由此所产生的费用应包含在投标报价范围内，采购人不再承担该费用。（七）工程造价的确定与控制1、本工程经招标定标后，工程总造价在招标范围内包定，除经批准的设计变更、经济签证外，其它工程造价增减均不予签证计价。2、开标前，投标人应认真对照施工设计图纸等文件核对采购人提供的工程量清单，发现工程量存在项目划分误差、计量单位误差、数量误差、遗漏项目的，必须在招标文件规定的答疑期内向采购中心提出异议或修正要求。3、采购人对异议或修正要求应进行核实，确认工程量单项子目误差在±3%（含±3%）以内、且估算价不超过1000元的，采购人可不予调整工程量，投标人应将其误差考虑在综合单价内；若单项子目工程量误差在±3%（含±3%）以内，但估算价超过1000元或有遗漏项目或单项子目工程量误差超过±3%的，采购人应进行修正并重新公布准确的工程量清单。4、投标人在规定时间内未对工程量清单提出异议的，中标后，采购人不再对工程量清单的项目和数量进行校对调整。投标人必须按其报价完成招标文件规定范围内的招标设计图纸规定的所有工程项目。（八）、对于本项目中部分分项工程，投标人不具备资质，在经招标人审核、许可的情况下，可以委托具有资质的专业单位进行施工，不得擅自分包或外包。推荐品牌表方兴大道隧道监控主要材料设备专业推荐品牌表序号主要设备名称规格及型号品牌91 系统名称一监控室计算机子系统★服务器见技术要求IBM、HP、DELL打印机激光打印机HP、富士施乐、京瓷★窄缝拼接大屏55”英寸拼接LED背光小于6mm拼缝美国科视、三菱、美国平达、比利时巴可★大屏控制器12路DVI输出，4路DVI输入美国科视、三菱、美国平达、比利时巴可工作站　联想（think）、HP、DELL硫酸钙抗静电活动地板600*600，含支架及附件林德纳、美露、沈飞、汇丽彩钢石膏复合机房专用墙面板　格满林、鸿格库板、阿姆斯壮灯具照明　欧普、飞利浦、欧司朗漏水监控定位式RAYCHEM、consenwell★控制台　东莞照彰、英国DAS、加拿大EVANS监控设备室机柜标准42U机柜（含PDU）艾默生、杜尔瑞克、APC★组态监控软件不小于5000点INTOUCH、WINCC、RSVIEW、ICV★数据库软件不小于5000点同组态监控软件品牌★视频监控系统软件　同摄像机品牌二车辆检测子系统★车辆检测器10通道盒式车辆检测器，含安装，户外安装型Traficon、Vroad、Autoscope、哈工大★车辆检测器8通道盒式车辆检测器，含安装，隧道内安装型Traficon、Vroad、Autoscope、哈工大三视频管理服务器见技术要求IBM、HP、DELL91 视频监控子系统视频储存服务器见技术要求IBM、HP、DELL视频解码服务器每台可接4个监视器与摄像机配套★定焦摄像机（枪型）见技术要求，含镜头，护罩等PELCO、博世、英飞拓★定焦摄像机（半球型室内）见技术要求，含镜头，护罩等PELCO、博世、英飞拓★一体化云台摄像机见技术要求，含镜头，护罩、云台、支架等PELCO、博世、英飞拓　　　四快速以太网传输子系统核心管理交换机见技术要求CISCO、HP、DELL★现场监控交换机工业级、千兆光纤环网、6个百兆电口MOXA、HIRSCHMANN、SIEMENS★监控交换机工业级、千兆光纤环网、4个千兆电口MOXA、HIRSCHMANN、SIEMENS桥架镀锌材质，厚度不小于2mm合肥鑫立泰、江苏大全、江苏通华4芯光缆室外单模光缆，轻铠，A级纤芯，含法兰、成端、接续、配线等附件武汉长飞、宁波盈谷、武汉烽火综合布线系统含通讯RVV、RVVP、RVVSP、DV(小型)、网络等电缆及附件天津609、上海熊猫、扬州赛格、江苏天诚五车牌识别子系统★前段摄像机200万像素，拍摄1车道杭州藏愚、成都智达威路特、北京文安、北京四通★前段补光灯相邻车道补光灯交叉补光★摄像机防护罩IP67★前段机柜内置两台控制主机，车检器，工业交换机★控制主机91 具有车牌识别处理功能★车辆检测器一台车检器处理四个车道★工业以太网交换机8个电口，2个千兆兆口★车牌识别车检线圈BVR2.5地磁线★存储服务器车牌识别专用，详见技术要求IBM、HP、DELL六交通控制及诱导子系统车道指示器双面双显宁波华路德、无锡安邦、京安、上海三思交通诱导屏4.0m*1.5m,单面，双基色可交换信息2.4m*0.5m,单面，双基色可交换信息板　视频分析仪　citilog、Traficon浪涌保护器380VABB、施耐德七紧急电话及广播子系统★紧急电话及广播控制主机见技术要求AUSON/S、LEVASSOR/NA、TOY/SX、ITC、CRX★广播麦克风主流产品★值班电话主流产品★广播功能支持光缆输入。50W输出★紧急电话分机支持4路广播扬声器广播功率150W★洞内强指向广播扬声器20W详见技术要求★洞外广播扬声器30W详见技术要求★发光紧急电话标志见技术要求91 八环境检测子系统★洞外亮度检测设备工业级CODEL、SICK★洞内亮度检测设备★能见度检测设备★风速、风向检测设备　　　九UPS配电子系统★UPS不小于50KVA含主机、电源监测模块、电池、电池柜APC、艾默生、爱泰沃★电池　天津汤浅、沈阳松下、德国阳光或UPS原厂配套电池防雷保护器　OBO、凤凰、盾★电源自动切换装置　ABB、西门子、GE、施耐德★强电电缆见设计图纸合肥虹达、绿宝电缆、江苏远东、浙江万马、无锡江南十PLC控制子系统PLC电源工业级凤凰、魏德米勒、西门子PLC继电器　施耐德、欧姆龙、和泉★PLC系统　施耐德、AB、西门子、GE★控制环网交换机6个百兆电口，2个百兆单模环网光口同视频工业交换机注:“★”标注产品投标时须提供原厂商项目授权，以及原厂售后服务承诺函。（原厂项目授权可在中标后七日内提供，但售后服务承诺函必须投标时提供）评标办法一．总则第一条为了做好合肥市方兴大道（包河大道—福建路）隧道监控工程设备采购、安装及运营管理招标（项目编号：2013CGAZ124791 ）的招标评标工作，保证项目评审工作的正常有序进行，维护采购人、投标人的合法权益，依据《中华人民共和国政府采购法》、《中华人民共和国招标投标法》及其它相关法律法规，本着公开、公平、公正的原则，制定评标办法。第二条本次项目评标采用有效最低价法作为对投标人标书的比较方法。第三条政府采购监督管理部门负责抽取组织不少于5人组成的评标委员会（以下简称评委会），负责本项目的评标工作。采购中心组成秘书组，负责评标过程中的记录、联络及评委会交办的其他工作。第四条评委会按照“客观公正，实事求是”的原则，评价参加本次招标的投标人所提供的产品价格、性能、质量、服务及对招标文件的符合性及响应性。二．评标程序及评审细则第五条评标工作于开标后进行。评委会应认真研究招标文件，至少应了解和熟悉以下内容：（一）招标的目标；（二）招标项目的范围和性质；（三）招标文件中规定的主要技术要求、标准和商务条款；（四）招标文件规定的评标标准、评标方法和在评标过程中考虑的相关因素。第六条有效投标应符合以下原则：（一）满足招标文件的实质性要求；（二）无重大偏离、保留或采购人不能接受的附加条件；（三）通过投标有效性评审；（四）评委会依据招标文件认定的其他原则。第七条评审中，评委会发现投标人的投标文件中对同类问题表述不一致、前后矛盾、有明显文字和计算错误的内容、有可能不符合招标文件规定等情况需要澄清时，评委会将以询标的方式告知并要求投标人以书面方式进行必要的澄清、说明或补正。对于询标后判定为不符合招标文件的投标文件，评委要提出充足的否定理由，并予以书面记录。最终对投标人的初审结论分为通过和未通过。未通过初审的，评委会可拒绝对其作进一步的评审。第八条初审表如下：合肥市方兴大道（包河大道—福建路）隧道监控工程设备采购、安装及运营管理评审表投标人：91 一、初审指标序号指标名称指标要求是否通过投标文件格式及提交资料要求1营业执照年检有效提供通过有效年检的营业执照和税务登记证的复印件或影印件，应完整的体现出营业执照和税务登记证的全部内容，特别是营业执照年检情况部分。联合体投标的，联合体各方均须提供。2税务登记证合法有效3投标函符合招标文件要求4投标授权书原件，符合招标文件要求法人代表参加投标的无需此件，提供身份证明复印件即可。社保证明要求参照投标格式规定。5报名情况未在报名截止时间前完成招标文件规定报名手续的，投标无效（核查报名手续）6投标保证金符合招标文件要求第二部分第五章投标人须知19条7开标一览表格式、填写要求符合招标文件规定并加盖投标人公章第二部分第八章投标文件格式一8投标人注册资金符合招标公告要求91 9质量体系认证符合招标公告要求复印件或影印件10资质证书符合招标公告要求复印件或影印件11业绩符合招标公告要求完整的合同及验收证明12标书规范性符合招标文件要求：封装符合要求；投标文件数量符合招标文件规定。无严重的编排混乱、内容不全或字迹模糊辨认不清、前后矛盾情况，对评标无实质性影响的13标书响应情况付款响应、交货期响应、质保期响应等。14技术方案产品的主要技术参数、投标技术方案应符合招标文件实质要求，无重大偏离或保留。15施工组织设计有详细的项目组织计划、安装施工方案、调试和验收方案及质量保证方案。16售后服务体系与维保方案提供符合招标文件要求的、详细的售后服务、维保方案等，要求售后服务保障及时，故障快速响应，维修人员、工具齐备。主要设备的厂家售后服务承诺书须编制在投标文件内。17其他要求招标公告或招标文件列明的其他要求初审指标通过标准：投标人必须通过上述全部指标。91 评委签字：评审时间：注：无论何种原因，即使投标人开标时携带了证书材料的原件，但在投标文件中未提供与之内容完全一致的复印件或影印件的（会员库资料中已有的除外），评标委员会可以视同其未提供。第九条评委对通过初审的投标文件作进一步的评审。评审的基本步骤和基本要求如下：一、评审办法评审分成技术和商务两阶段，第一阶段评审技术标投标文件（采取量化评分的方式），第二阶段评审入围投标人的商务标投标文件，按照最低价法。评委会首先评审技术标（考虑技术和资信），选择部分入围后再评商务标，根据入选投标人的投标报价得出最终的中标候选顺序。入围的投标文件视为有效标，评委会只在入围的投标人中选择中标单位，未入围的不予考虑。评分步骤如下：第一阶段：技术标评审技术标评审按照量化评审法。具体评分因素、评分标准及分值如下：技术分（%）资信分（%）70301、技术资信评分技术、资信的指标详细见下附件《指标表》。根据技术和资信的细则，评委应对进入详评的所有投标人进行评分，并分别填写详评表。2、技术及资信分汇总为了对技术及资信进行汇分，本项目的汇分方法为：对某投标人的技术和资信的每一个分值项（二级指标），逐项去掉所有评委中的1个最高分和1个最低分，求剩余各位专家评分之平均，得到该投标人该分值项（二级指标）的得分。将投标人每个技术和资信的分值项（二级指标）得分进行汇总，得到该投标人的技术及资信之和。91 技术资信得分之和不低于85分的，入围第二阶段，其投标文件（技术标）视为有效标；低于85分的不入围，未入围的投标人不进入商务标评标。如得分不低于85分的投标人数量不足3家，入围分数降低到80分，不低于80分的入围。如降低至80分后入围投标人数仍不足3家，本项目按废标处理。第二阶段：商务标评审技术标评审结束后，中心将举行商务标开标。商务开标时宣布入围投标人名单，并依次唱出投标报价。未入围的商务标书不再拆封，并将退还投标人。评委会对入围投标人的商务标进行评审，按照符合要求的投标人的最终报价由低到高排出中标候选人。如果入围投标人商务报价出现2家或2家以上相同者，则确定技术资信分较高者为优先中标候选人；如果投标人商务报价出现2家或2家以上相同者且技术资信分也相同，则采取投标人抽签方式确定中标候选人。如符合要求的商务标不足2家，本项目按废标处理。二、技术标评审指标：专家根据投标文件对比打分。详评指标类别指标指标描述分值范围技术分（70分）现场服务投标人承诺在安装期能常驻现场进行技术服务人员达到3人，得4分，每增加1人加2分，最高为6分，3人以下不得分。投标文件中须提供相关说明材料。4-6分投标人承诺在安装期能常驻现场进行安装人员达到10人，得4分，每增加2人加1分，最高为6分，10人以下不得分。投标文件中须提供相关说明材料。4-6分售后服务承诺投标人承诺在所供设备及软件出现故障时，24小时内处理完毕，得1分；16小时内处理完毕，得2分；8小时内处理完毕，得3分，4小时内处理完毕，得6分。2-6分运营及维护服务投标人承诺在运营期能常驻现场服务人员满足要求得4分，提供运营人员资历、资质证书的得6分。4-6分质保期投标人承诺对所提供工程质量保证期最低为2年，得基本分2分；每增加1年，加2分，最高为8分。2-8分企业技术能力投标人具有CMMI5软件成熟度认证资质得3分，CMMI4得2分，CMMI3得1分，CMMI3以下得0分。（0-3分）0-1191 投标人具有计算机信息系统集成二级资质得2分，投标人具有计算机信息系统集成一级资质得4分。（0-2分）投标人具有IT服务ISO20000认证资质得4分，没有的得0分。（0-4分）系统性能参数根据招标文件技术要求，由评委对投标人所投的设备进行比较、评审，评分时考虑的因素包括：功能指标、技术指标、材质、产品的稳定性、可靠性和符合招标要求的响应性等。（8-17分）8-17分系统综合评价由评委根据所投产品品牌知名度、新技术先进性及性能价格比等进行评审。对隧道监控系统进行综合评比，按3-5打分。对运营管理和维护方案进行综合评比，按3-5打分。6-10分资信分（30分）财务报表2012年度经审计的财务报表（须提供完整的财务报表复印件并能完整体现下列评分信息）：2012年末流动资金：不足4000万元得1分；大于等于4000万元不足6000万元得2分；大于等于6000万元得3分。2012年末净资产：不足4000万元得1分；大于等于4000万元不足6000万元得2分；大于等于6000万元得3分。2012年末银行存款：不足1000万元得1分；大于等于1000万元不足2000万元得2分；大于等于2000万元不足3000万元得3分；大于等于3000万元得4分。3-10分相关证书近3年获得市级及以上主管部门颁发的“纳税先进单位”或“重合同守信用单位”证书的，每个得1分，最高得2分0-2分业绩提供近5年单个合同金额1500万元及以上的公共交通工程（仅限于城市隧道或地铁）的智能化工程业绩，得6分；每增加一个加3分，满分18分（须提供合完整的同复印件、验收报告、用户证明材料，以合同签订时间为准，原件备查）。6-18分91 注：无论何种原因，即使投标人开标时携带了证书材料的原件，但在投标文件中未提供与之内容完全一致的复印件或影印件的（会员库资料中已有的除外），评标委员会可以视同其未提供。三、商务标评审技术标评审结束后，中心将举行商务标开标。商务开标时宣布入围投标人名单，并依次唱出投标报价。未入围的商务标书不再拆封，并将退还投标人。商务标评分指标投标人：一、评审指标序号指标名称指标要求是否通过理由及原因1开标一览表符合招标文件要求2明细报价表设备清单无缺项，且与技术标中设备清单对应一致注；评委会按照通过评审后的投标人的最终报价由低到高排出中标候选人。如果投标人商务报价出现两家或两家以上相同者，则确定技术及资信汇总分较高者为优先中标候选人；如果入选投标人商务报价出现两家或两家以上相同者且技术及资信汇总分也相同，则采取抽签方式确定中标候选人排序。如符合要求的商务标不足两家，本项目按废标处理。第十条评委独立评审后，评委会对投标人某项指标如有不同意见，按照少数服从多数的原则，确定该项指标是否通过。第十二条评委会在评标过程中发现的问题，应当及时作出处理或者向采购人提出处理建议，并作书面记录。第十三条在评审过程中，评委会发现投标人的报价或者某些分项报价明显不合理或者低于成本，有可能影响商品质量和不能诚信履约的，应当要求其在规定的期限内提供书面文件予以解释说明，并提交相关证明材料；否则，评委会可以取消该投标人的中标候选资格，按顺序由排在后面的中标候选人递补，以此类推。第十四条投标人投标报价与公布的预算价（或控制价)相比降幅过小，或投标人投标报价明显缺乏竞争性的，评委会可以否决所有投标。第十五条评标后，评委会应写出评审纪要并签字。评审纪要是评委会根据全体评标成员签字的原始评标记录和评标结果编写的报告，评委会全体成员及监督员均须在评审纪要上签字。评审纪要应如实记录本次评标的主要过程，全面反映评标过程中的各种不同的意见，以及其他澄清、说明、补正事项。91 四．评标纪律第十六条评委会和评标工作人员应严格遵守国家的法律、法规和规章制度；严格按照本次招标文件进行评标；公正廉洁、不徇私情，不得损害国家利益；保护招、投标人的合法权益。第十七条在评标过程中，评委、秘书组及其他评标工作人员必须对评标情况严格保密，任何人不得将评标情况透露给与投标人有关的单位和个人。如有违反评标纪律的情况发生，将依据《中华人民共和国政府采购法》及其他有关法律法规的规定，追究有关当事人的责任。第十八条本评标办法的解释权属于合肥市政府采购中心。91