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时间:2018-05-06
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1、.梓山湖(贺胜)新城道路工程可行性研究报告..目录1.概述11.1项目名称11.2建设单位11.3项目产生背景11.4建设地点21.5建设工程规模与内容21.6工程进度计划31.8资金筹集及来源31.9财务效益评价31.9结论与建议52.编制原则及依据62.1编制原则62.2编制依据63.项目现状及改造的必要性83.1项目所在地社会经济发展概况83.2道路现状基本情况和存在的主要问题123.3项目建设的必要性153.4项目位置及自然环境184.交通量及交通量的发展预测214.1现状交通量分析214.2现状车辆载荷分析214.3交通发展预测225.建设
2、规模及建设方案245.1设计原则245.2设计依据245.3建设规模255.4工程设计286.环境影响评价586.1编制依据586.2环境现状分析586.3项目生态环境分析646.4项目施工期对周围环境的影响656.5施工期环境污染的防治676.6营运期管理措施696.7项目环境影响评价707.节能影响评价717.1编制依据717.2公路运输节能影响因素分析717.3能源指标717.4道路建设资源、能源节能利用71梓山湖(贺胜)新城道路工程可行性研究报告.7.5节能主要措施737.6项目使用期节能747.7道路施工节能747.8路灯节能758.组织实
3、施与进度安排488.1组织实施488.2施工进度计划518.3各项保障措施529.建设管理与招投标589.1工程特点769.2项目建设管理769.3项目实施招投标与合同管理7710.投资估算及资金筹措8010.1编制依据8010.2编制办法8010.3建设标准、内容与规模8210.4总投资估算8310.5资金筹措8311.财务分析8511.1财务效益评价的依据8511.2费用与效益估算数据选取8511.3土地出让收入估算8511.4总成本估算8611.5土地出让收益估算及收益分配8611.6现金流量分析8711.8还款来源8711.9财务计划现金流量
4、表8811.10敏感性分析8811.11财务评价结论8912.社会效益评价9013.社会稳定风险分析9113.1风险估计简述9113.2项目合法性遭质疑的风险9113.3项目合理性遭质疑的风险9213.4项目可行性风险9213.5建设安全性风险9313.6社会稳定风险综合评价9313.7社会稳定风险防范对策9413.8社会评价及风险评估结论9514.结论及建议9614.1结论9614.2建议96梓山湖(贺胜)新城道路工程可行性研究报告.1.概述1.1项目名称梓山湖(贺胜)新城道路工程1.2建设单位名称:梓山湖生态新城投资有限公司地址:**市咸安区贺胜
5、桥镇长堤路19号(镇政府院内)内设机构:综合事业部、投资发展部、工程部、财务部、造价合约部、拆迁事务部等六个职能部门。经营范围:对基础设施、高新技术产业、节能环保产业以及其它政策性建设项目的投资;风险投资与委托投资;资产管理;土地开发及整理、园区建设;房地产开发经营;旅游开发业务;对项目评估、咨询和担保业务;国际技术、经济合作业务。单位简介:由##省联合发展投资集团有限公司、##万豪置业发展有限公司、**市人民政府国有资产监督管理委员会共同出资组建,注册资本金3亿元人民币。1.3项目产生背景“十二五”规划纲要要求,科学规划城市圈内各城市功能定位和产业
6、布局,缓解特大城市中心城区压力,强化中小城市产业功能,增强小城镇公共服务和居住功能,推进大中小城市交通、通信、供电、供排水等基础设施一体化建设和网络发展,强化规划约束力,加强城市公用设施建设,预防和治理“城市病”。目前##省、武汉市正在积极推进国家级的“两型社会武汉城市圈试验区”建设实施工作,按‘两型’梓山湖(贺胜)新城道路工程可行性研究报告.要求搞好发展规划和重大项目建设的实施路线。随着1+8城市圈交通一体化的建设,规划建设的武汉城市圈城际铁路,需构建高效快捷,节能环保的现代化综合交通运输体系,基于上述情况,省市制定了“一站一城”的发展方针,以此结
7、合城际铁路项目的建设。按照“十二五”规划要求,结合梓山湖(贺胜)新城道路系统规划要求,对于新城区的交通体系的发展主要为优化城区路网,构建城市骨架道路系统。按主干路、次干路及支路三个等级规划建设。规划采用“自由式方格网”路网结构形式,形成“三横四纵”的道路主干道系统,“三横”为站前大道、贺胜大道、城北大道;“四纵”为迎宾大道、湖滨大道、桃林大道、107国道。加强城市枢纽建设,强化主城区交通地位,构建设施完善的道路交通系统。1.4建设地点本工程项目位于**市梓山湖(贺胜)新城中部,包括贺胜大道(含跨铁路桥)和梓山湖大道(含跨梓山湖大桥)道路工程建设以及周
8、边闲置土地收储开发工程等建设。贺胜大道分AB两段,A段(静湾北路—滨湖大道),B段(滨湖大道—107国道)位
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