船体制造碳钢结构焊接工艺

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1、船体制造碳钢结构焊接工艺船体制造碳钢结构焊接工艺船体制造碳钢结构焊接工艺1.概述：1.1.结构特点本船为钢质、艉机型、单机、单桨、全焊接结构，货舱区为双底双壳单甲板纵骨架结构，艏、艉结构、上层建筑、甲板室为横骨架结构。船体结构采用船级社认可的BV-A、AH36、S31803(双相不锈钢)材料。货舱区域由1道纵舱壁、6道横舱壁、将货舱分为8个货油舱和两个污液舱，载重量为3750吨。1.2.用途、航区及船型参数该船用于装卸、运输成品油/化学品(IMOⅡ)，入BV船级社，满足于无限航区的航行要求。船型参数：船长90.90m型宽15.60m型深8.00m1.3.船体制造方案：1.3.1.将船体结构划

2、分成若干个分段（详见本船分段划分图），分别将分段制作为完整性分段（结构装焊完工、部份铁舾装、管舾装及标识装焊完工、涂装作业完工）后再上船台进行大合拢。1.3.2.主体结构（含艏艉楼）装焊完工、无损及外观检验合格、密性试验完工、部份管系及机电系统安装后拖移至舾装码头进行再施工。1.3.3.罗经甲板及下围壁、驾驶甲板及下围壁、艇甲板及下围壁、烟囱等分段，制作成完整性分段后在舾装码头进行吊装合拢。1.3.4.本工艺仅用于船体结构中碳钢的焊接，其不锈钢结构的焊接详见《不锈钢结构焊接工艺》。2.主要接缝的坡口设置及焊接方法的选用2.1.板块拼焊、部件预制2.1.1.不同板厚的对接缝,当板厚差≥4mm船

3、体制造碳钢结构焊接工艺时,需按图1要求进行削斜后再按规定的焊接型式制作坡口。图11.1.1.纵骨对接缝，在球扁钢的外缘（当球头向下或翼板向上时应设在内缘）设坡口，型式见图2示意，用马板在型材的冀缘面板上进行接头定位，陶质衬垫、药芯焊丝单面焊双面成形。图21.1.2.在施工图中标有“”处（本工艺没有规定时），均应设图3所示坡口（当图纸中没有规定长度时、其制坡口的长度为400mm）进行全熔透焊接。图31.1.3.板块拼板对接缝，设图4所示坡口，施以双面焊，坡口面用实芯焊丝CO2焊打底、埋弧自动焊盖面，反面清根3～4mm后施以埋弧自动焊。图4船体制造碳钢结构焊接工艺1.1.1.全船人孔加强圈面板对

4、接缝在内缘设图5所示坡口，“T”型材面板对接缝在上表面设图5所示坡口，水密补板对接缝在外表面设图5所示坡口，水密补板角接缝在外表面设图3所示坡口，用气体保护焊进行焊接。图51.1.2.当构件贯穿密性构件时，在密性构件两侧150mm处的贯穿构件上各制一R10的半圆防渗孔(见图6示意)，从防渗孔到密性构件处应为包角双面连续角焊缝，最后将防渗孔焊接封闭，以确保构件的密封性。图61.2.货舱结构（FR33～FR120）底部分段1.2.1.底部箱形分段在分段上拼焊的船底板（含舭部外板）对接缝，在构架面设图4所示坡口，用实芯焊丝CO2气保焊打底、埋弧自动焊盖面，非构架面待分段翻身清根（用碳弧气刨扣槽3～

5、4mm深）后用埋弧自动焊，舭部转圆及有线形的部位清根至出白后用手工电弧焊。1.2.2.内底板及内纵壁板（不锈钢）在分段上拼焊的对接缝，详见“不锈钢焊接工艺”。1.2.3.平台板（2000处）在分段上的对接，设图5所示上表面坡口，实芯焊丝CO2气保焊，单面焊双面成形。船体制造碳钢结构焊接工艺1.1.1.舭肋板在内底对应处的加强筋板、过渡肘板与内底板的对接缝，设图5所示上表面坡口，焊接详见“不锈钢焊接工艺”。1.1.2.纵桁、肋板在分段上的对接缝，设图5所示坡口，陶质衬垫、药芯焊丝CO2气保焊、单面焊双面成形。1.1.3.中纵桁、边纵桁（内纵壁对应处）、肋板（槽形壁对应处）、舭肋板（槽形壁对应处

6、）与内底板及斜舭板的角接缝，设图3所示坡口，焊接详见“不锈钢焊接工艺”。舷侧分段1.1.4.舷侧箱形分段的外板对接缝，在构架面设图4所示坡口，实芯焊丝CO2气保焊打底，埋弧焊盖面，反面清根（用碳弧气刨扣槽3～4mm深）后埋弧自动焊，有线型的部位须清根出白后手工电弧焊。1.1.5.舷侧箱形分段内纵壁在分段上拼焊的对接缝以及与主甲板的角接缝，详见“不锈钢焊接工艺”。1.1.6.舷侧箱形分段平台板、甲板在分段上拼焊的对接缝，设图5所示上表面坡口，药芯焊丝CO2气保焊，单面焊双面成形。1.1.7.舷侧顶板与主甲板的角接缝，在构架面设图3所示坡口，实芯焊丝CO2气保焊双面焊。甲板分段1.1.8.甲板对

7、接缝，详见“不锈钢焊接工艺”。1.1.9.纵桁、横梁在分段上的对接缝，设图5所示坡口（面板对接缝设在上表面），陶质衬垫、药芯焊丝CO2气保焊、单面焊双面成形。1.2.艏部（FR120～艏）、艉部（艉～FR33）、艏楼、艉楼结构1.2.1.立体分段（含门形分段）的船壳板对接缝，在构架面设图4所示坡口（AG01、AB01、EB01、EB02、FB02分段除外），手工电弧或气保焊施以双面焊（外表面的横向对接缝需采用