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时间:2018-05-06
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1、某山隧道左洞帷幕注浆施工方案某山隧道左洞帷幕注浆施工方案17某山隧道左洞帷幕注浆施工方案某山隧道左洞帷幕注浆施工方案一、编制依据1、福州绕城公路东南段A11合同段两阶段施工图设计;2、福州绕城公路东南段路基土建工程A11标段施工招标文件;3、福建省高速公路施工标准化管理指南;3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);4、《公路工程安全施工技术规程》(JTGF90-2015);5、《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009);二、工程概况某山隧道全长2634.5m,左右洞呈分离式
2、布置,进口段埋深较浅,为Ⅴ级围岩(左洞长127m,右洞长177m),表层为残坡积粘性土、块石,岩层主要为残积砂质粘性土及全风化、强风化砂土状花岗岩,散体结构,拱部、侧壁不稳定,易坍塌。地下水位埋藏较浅,高于洞顶板,对围岩有湿化作用,使围岩级别降低,不利于稳定。某山隧道进口左洞现在开挖掌子面里程为ZK53+445,距隧道进洞口108m,隧道衬砌结构已施工至ZK53+390,距离开挖掌子面55米,仰拱结构施工至ZK53+434距离开挖掌子面21m。超前地质预报(编号:BG-CQYB-A11-DFSJZ-005
3、)显示掌子面主要为砂质粘性土、块石及全风化、砂土状强风化花岗岩,局部碎块状强风化花岗岩,以散体结构为主,裂隙水较丰富,围岩自稳能力差。三、现场施工概况某山隧道左线发生涌水、涌泥的里程ZK53+445,位于V级围岩浅埋破碎富水段,洞顶覆盖层厚度约为18~20m,原设计支护类型为Z5-117某山隧道左洞帷幕注浆施工方案(钢支撑间距70cm),后变更加强为ZDK-2(钢支撑间距50cm),辅助措施采用双排超前注浆小导管。超前地质预报显示该段(ZK53+440~ZK53+470)围岩主要为砂质粘土及全风化、砂土状
4、强风化花岗岩为主,该段围岩整体质量差,局部夹杂碎块、碎块状强风化花岗岩,局部裂隙较富水,节理裂隙发育,围岩破碎,围岩自稳能力很差。2017年3月12日,左洞掌子面53+445第一次出现涌水、涌泥现象,2017年3月14日经五方以及专家现场勘查,根据专家意见,采取注浆钢管配合双排小导管加强超前支护的措施。2017年3月20日,在对拱腰处进行作业平台开挖时,发现上坑道拱脚处封闭掌子面的喷射混凝土出现裂缝,且拱架处开始出现渗水情况,且渗水量有逐步加大的趋势,现场立即暂停施工并采取了埋管引排的措施。2017年3月
5、21日掌子面ZK53+445左导坑处突发涌水突泥情况,左侧上断面40°范围内有大量水和泥浆涌出,泥浆推移堆积至里程ZK53+365的位置约80m范围,涌泥量约90m³,涌水量约300m³/d。ZK53+442~ZK53+445左侧导坑上断面位置已初支位置出现肉眼可见的明显变形,且裂隙越来越明显。一、帷幕注浆施工方案1、注浆目的注浆主要目的是加固围岩,限制排水量,保证隧道洞室稳定,确保施工及运营安全。本方案设计排水量控制标准按注浆后每延米洞壁渗漏量不大1~3m³/(d.m)考虑,施工过程中根据工程场区环境敏
6、感程度,超前地质预报预测及揭示的地质条件予以调整,为达到目的,施工中根据具体工程地质、水文地质条件选用防渗、堵水、固结为目的的一种或几种组合注浆措施。1.1防渗17某山隧道左洞帷幕注浆施工方案降低围岩的渗透性,消除或减少地下水的渗流量,降低孔隙水压力,提高围岩的抗渗透变形能力,限制排水量。1.2堵水截断水流、改善工程施工,运营条件。1.3固结改善隧道围岩的力学性能、提高其整体性。1.4回填充填隧道围岩的孔洞(溶洞、溶槽)、缝隙(裂隙、溶隙),防止塌陷,改善结构的力学条件。2、注浆段落某山隧道左洞桩号ZK5
7、3+440~ZK53+470段采取上半断面周边深孔帷幕注浆,做四环。3、注浆前准备工作选择专业的帷幕注浆队伍,聘请有经验的专业人员组织施工,成立专门的注浆作业班组,每个班7人,共2班。注浆施工配套的相关机具设备如下表:注浆设备配备表序号名称规格型号现状数量(台)备注1提升台架自制良好22地质钻机GK-180-1良好23注浆机KYB-70良好24止浆塞5流量计良好26压力表良好27搅拌机WNJ5.5良好24、施工方案4.1起始段加固段和止浆墙的设置17某山隧道左洞帷幕注浆施工方案加固段的设置:在桩号ZK53
8、+440~ZK53+445段(距离掌子面5m范围)设置加固段,采用5m长的Ø50径向注浆小导管进行全断面注浆加固,设置间距为1m*1m。注浆浆液采用水泥:水玻璃双液浆。注浆加固示意图起始段止浆墙的设置:在掌子面处设置2m厚的止浆墙。止浆墙采用C25混凝土浇筑。施工前在出水点采用1根Ø108钢管引水,同时自制“U”形槽放置于引流管下方,使散水归槽,保证掌子面基底干燥。止浆墙施工时在左右两侧底角处各预留1根φ108钢管泄水管,进行
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