谈我国汽车消费市场的发展对策

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1、谈我国汽车消费市场的发展对策　　　　我国汽车消费市场现状　　　　据中国汽车工业协会统计，2005年我国汽车产销双双越过570万辆，同比保持稳定增长。其中汽车生产570.77万辆，同比增长12.56%；销售575.82万辆，同比增长13.54%。我国在国际汽车市场中的地位显著提升，已经成为世界汽车市场不可分割的重要组成部分。我国汽车消费市场的急速扩容，与轿车进入寻常百姓家密不可分。　　国内汽车消费市场上的产品种类、款式、内饰、颜色、功能和型号等越来越多，产品层次多样化且更新快，汽车质量、性能也在逐步提高。由于国家取消了对节能环保的小排量汽

2、车的种种限制，以及国际油价居高不下，小排量经济型轿车备受关注，市场份额有明显提高。国产车的竞争优势得到全面提升，自主企业销售呈现较大的增长，自主品牌经济型轿车成为市场的亮点。全国汽车市场价格总体保持了平稳下降的走势，国产汽车与进口汽车价格均小幅走低，2006年汽车价格调整的重点已经转向高档汽车，中低档汽车的降价空间有限。汽车厂家采用了多种多样的销售策略，如让价销售、有奖销售、服务搭配等，汽车的销售体系在逐渐完善。　　从汽车人均普及率看，我国每千人拥有汽车8辆。据调查，我国目前在沿海地区就有2.3亿人左右的现实或潜在的用户群体，而目前这一

3、群体中真正拥有汽车的只有10%。据专家计算,2004-2010年中国汽车保有量将以16%-20%的速度增长，到2010年我国汽车保有量将在6650-8431万辆之间。可以推算2010年汽车的年需求量将达到1300-1900万辆之间。因此，我国有望在21世纪前10年成为世界上最具成长性的汽车消费市场。　　　　当前我国消费者的汽车消费特征　　　　我国汽车消费需求市场发生了根本性的变化，家庭购车成为了汽车消费的一大热点，拥有汽车成为现代时尚生活的一个标志。调查显示，国内消费者购车欲望十分强烈，购车者以青壮年为主，且男性比例较高，初次购买新车的

4、大多选择价位在10万元以下的经济型车，或者二手车，家庭购买第二辆车或者是换车的则集中在10万到25万元之间，消费者开始关注汽车使用成本，如：零部件价格、燃油费用、维修费用、保险费用等，而且更多的人开始选择贷款购车的方式。　　随着国内汽车市场的蓬勃发展，消费者的消费热情将全面升级，与之相伴的必然是汽车个性化需求。汽车成为人们生活品位的重要组成部分，越来越多的人不仅仅为买一个交通工具而买车，他们开始视汽车为改善、提高生活质量、增加生活乐趣的工具，视汽车为展示自己个性的方式与途径。　　汽车消费更多地渗透着理性因素，我国汽车消费者关注的因素已经

5、不再仅仅是价格的高低，而是注重价格、质量性能、品牌形象以及服务质量等综合因素，而且随着时代的发展，对安全、舒适、可控性、节能环保以及外观样式等方面的要求也越来越高。　　但是，从目前国内汽车消费者的情况来看，仍处在学习阶段，具有较强的可塑性。对企业品牌、产品母品牌和子品牌存在混淆；不能区分先进或过时的技术；不知道哪些装备是自己必需的；不懂不同企业的各自定位和技术特点，不熟悉不同企业各自产品的优势；持币待购现象明显；容易受到外界影响。　　　　我国汽车消费市场的发展对策　　　　我国汽车市场正面临着需求潜能释放、产品更新加速、市场竞争加剧的关键

6、时期。汽车市场的启动和发展对我国的产业、经济、社会产生广泛而深远的影响。然而，庞大的汽车市场为产业跨越发展提供了千载难逢的机遇，也带来了严峻的挑战。　　（一）企业层面：市场导向，竞争为先　　⒈加快联合步伐，提高企业竞争力。兼并、重组是世界汽车工业的发展趋势，全球面临第四次兼并浪潮。我国汽车工业要顺应这一趋势，加强企业集团化、战略化联盟的建设。　　一方面，要大力促进国内企业相互之间的联合与重组。以优势互补为前提，着力推进强强联合。对于中小汽车企业，要广泛通过重组、承包、租赁和分流等多种形式，发展一批，转移一批，破产一批，以促进汽车工业资源

7、向优势企业集中，从而逐步形成1-2家或3-4家具有跨越式发展能力的大集团、大公司。　　另一方面，要促进国内企业与国外企业，特别是国际上一流的大企业、大集团的联合与合作。在与国外公司合作的过程中，要逐步培育先进、完善的自主开发能力，提高技术水平，以缩短与外国合作者之间技术水平上的差距，推进中国汽车工业的发展进程。　　⒉调整产品结构，适应市场需求。企业要以市场为导向，加强市场调查，调整和优化现有的产品线和产品结构，增强供给对消费需求的适应能力。同时，深入研究消费需求发展趋势，针对我国汽车消费市场出现的一些新特点和新趋势，努力提高产品质量和服

8、务水平，不断推动消费结构升级，充分挖掘消费潜力。　　我国具有相对竞争优势的是微型及中型客货车这类高科技含量较少、附加值较低，廉价而又需求巨大，且对外资的吸引力低的产品，因此具有较大的发展空间，可自主开发，扩