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1、试论广西沿海高校航海教育发展问题[摘要]广西沿海高校在航海教育发展中,应充分认识高等航海教育的内涵、目标、特点和开展航海教育的条件与要求,有所为,有所不为;已开办航海教育专业的高校要加强建设,有所作为;应在构建广西航海教育体系中发挥支柱作用;应通过办学资源共享、机制创新提高航海教育服务社会的能力,促进广西高等航海教育的发展。 [关键词]广西;沿海高校;高等航海教育 [作者简介]黄家庆,钦州学院副厅级调研员,副研究员,广西钦州535000 [中图分类号]G64 [程、航海技术本科专业;北海职
2、业学院开设了轮机工程技术专科专业;广西英华国际职业学院开设了船舶驾驶、海事管理、轮机工程技术(已停招生)等专科专业。由于起步不久,且基础薄弱,专业教育师资数量不足,航海类专业实验室及其配套设备落后,水上训练设施缺乏等是这些学校面临的主要问题。因此,必须采取措施加强建设,使之尽快达到国家规定的办学标准及有关要求,更好地为广西航运事业的发展服务,有所作为。当前,应主要抓好三大基本建设。 (一)航海教育专业师资队伍的建设 广西沿海高校除钦州学院办学历史较长外,其它院校是2003年后创办的。师资
3、力量薄弱是新建高校普遍存在的问题,尤其是航海类专业的师资对广西沿海高校来说更是紧缺。目前,航海教育的专业教师主要来自两部分,一部分是刚走出校门的航海类大学毕业生,他们既缺少实践经验又缺少教学理论;另一部分是引进的有一定实践经验的高级船员,他们缺乏教育理论知识和教育教学技能。能担当教学与科研重任的教师骨干缺乏,高级职称教师偏少。因此,要保障航海技术人才的培养质量,必须打造一支理论知识全面、实践技能高强的航海教育教师队伍。一是要对来自航海实践一线的专业教师,进行有计划的教育理论和教学技能培训,提高他
4、们的教学水平。二是要选送有培养前途的在任教师分期分批到航海院校进修学习,提高其专业理论水平或学位层次;三是制定专业教师到航运企业跟班挂职轮训制度,进行“双师”培养;四是要制定优惠政策,采取措施,加大人才建设投资,拓宽具有本科以上学历的高级航海技术人员加入专业师资队伍的渠道,引进有丰富实践经验的优秀航海技术人员充实教师队伍;此外,还应根据需要,聘任航海院校的教学骨干和航运企业的航海技术人员做兼职教师。通过各种形式加快教师队伍建设,尽快形成“双师结构”的教学团队。 (二)航海类专业实验室和实训
5、基地的建设 广西沿海高校开办航海类专业才两三年,专业实验室和实训基地尚未能满足开展航海教育和培训的设施设备最低配备标准,还在谋划建设中。如钦州学院正在加紧建设,拟在2010年内完成专业实验室和训练设施的建设,并通过国家有关部门的适任考试资格的评估。航海类专业是对实践教学要求很强的专业,实践教学离不开船舶等航海仪器设备,而这些设备价格较贵、更新换代较快,需要很高的投人,必须加大投入力度建设,采取多种形式解决训练设施设备的配备问题。一方面,要通过政府投入、企业支持、学校优先安排资金建设,来满足开展
6、航海教育设施设备配备标准。另一方面,由于专用教学实习船投资大、养护成本高,在尚无能力配备时,应积极配置各种模拟器。如配备AR-PA模拟器、船舶操纵模拟器、轮机模拟器、GMDSS模拟器、船舶积载模拟器及液货船培训模拟装置等先进的航海设施设备。同时,通过校企合作方式解决海上实习问题:一是与航运企业签订互惠互利、互相支持的共建实习基地的合作协议,把学生安排到航运企业进行实习;二是采取“订单式”培养的预分配方式,把学生预分配到航运企业跟班顶岗实习;这样可妥善地解决海上实践教学能力不足和学生实训问题。
7、但是,从长远和客观效果来看,使用模拟器虽能够解决部分原理和操作程序的问题,但是解决不了实际操作的真实性和直观感性的问题,代替真实设备有一定的局限性。应随着投入的增加,加大添置力度,配备更多的真实设备。 (三)航海教育质量管理体系的建设 航海类专业是我国第一个与国际接轨的专业。受IMO颁布的国际海事公约的制约。根据《STCDSS通用操作员专业培训”等项目的申报和授权,满足航海类专业学生参加全国海证考试的专业培训和专业评估项目的测试。另一方面,要有机结合本科教学评价体系编制包括质量方针、职责
8、和权限、教学计划等质量要素的管理文件,以满足《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》的要求,并通过审核,取得主管机关签发的《质量体系证书》。 此外,基于航海职业的特点,相关高校要坚持对航海类专业学生实行半军事化管理;制定统一的管理标准,通过对学生的组织领导、生活作息制度、内务行政管理、队列训练等方面实行军事化,使学生在校期间受到严格地管理和教育,培养成为具有坚定的政治方向、强烈的爱国主义、高度的组织纪律性和良好的军人素质、熟练的专业知识和扎实的实践技能的新一代海员。 三、广西沿海高校
