论述人事管理的现状与改进策略

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1、论述人事管理的现状与改进策略论述人事管理的现状与改进策略交通运输系统作为国民经济大系统中不可或缺的一部分，与人民的生产、生活息息相关。良好的交通系统决定了人们的安全出行、便利通行，以及对人类享受高品质、适应高效率的生活具有强大的带动作用。当今的人们离不开交通运输带来的各种福利，交通运输系统也在完善中不断造福人类。当前，交通系统中的人事管理出现了许多问题，已经成为制约交通运输行业健康、稳定发展的重要因素。本文从交通系统中人事管理的现状出发，进行深入思考，并引出相关的解决措施，以期在交通系统中人事管理的完善与优化方面抛砖引玉。　　一、交通系统人事管理的现状　　1.聘用人机制不健全　　目前，交通系统

2、在招聘人才和人员岗位配置方面不够科学，有待完善。主要表现在引进人才时，受家族理念、血缘关系的影响较深，徇私舞弊、任人唯亲的现象仍然存在，为熟人、被托关系的人、走后门的人开绿灯，因此，引进优秀管理人才、技术专家及一线的技术工人困难，人才紧缺现象严重。还有的交通系统内部存在管理者、领导成员排斥人才，对于妨碍到自身职位安全的、不利于自身职位升迁的人才视为异己，目光短浅，过分看重眼前利益而忽视长远利益的追求，这种本末倒置的做法最终导致交通系统内部人才资源不断流失，交通运输企业的竞争力逐渐下降。　　2.缺乏综合性人才　　当今世界，企业间的竞争，国家之间的较量归根结底可以说是技术的竞争，技术的主导者和掌握

3、者是人才。然而，纵观我国的交通系统，所用员工的技能水平总体较低，中高端人才所占比重较小，高级工程师、高层次管理人员更是寥寥无几，具有一定技术要求的交通规划与设计方面的高级技师极其匮乏。同时，受传统管理模式影响下的顽固思想根深蒂固，交通运输企业更偏爱言听计从、亦步亦趋的员工，惰性思想主导着员工，看似他们坚守着自己的岗位，埋头苦干、兢兢业业，实际上固步自封，将自己局限在一个狭小的圈子内，忘记了创新，忘记了向更深层次、更广空间的探索和学习，进而导致所学、所懂得东西过于狭窄，每个人的知识水平相当、技能水平不相上下。这种现象严重影响了人才之间的交流、用人的调动和使用。　　3.培训制度不健全　　在岗人员培

4、训方面，交通系统也普遍暴露出培训制度不健全，员工培训流于形式等弊端。　　具体来说，交通企业偏重本文由.L.收集整理于对人才的使用，对于员工的技能培训没有提上日程，或者提供了培训，也只是流于形式，培训内容枯燥乏味，缺少员工感兴趣、价值比较高的信息，导致员工在技能培训上敷衍了事。从培训的内容和方式上来说，培训的内容呆板而枯燥乏味，不能满足日常人事工作中的实际需求，也不能适应当前人事管理工作的新情况。从人才培训战略方面来说，对员工的培训也缺乏长期性、持续性和有效性等。　　二、交通系统人事管理改进策略　　1.不断完善人才聘用和岗位设置制度　　根据自身的发展状况，在坚持国家相关政策的前提下制定用人计划。

5、任人唯贤，做一名称职的伯乐，用人不疑，疑人不用，将用人的眼光放长远、以一颗宽容之心、赤子之心对待人才。另外，在人才引进方面，应通过科学、系统的调查和收集相关资料，各企业应不断加强自身的企业建设，挖掘独有的吸引人才优势，通过设置一系列的激励制度，不断吸引各方面的专业人才。在岗位设置方面，人事招聘部门应与各需求部门做好沟通，在结合员工自身的发展特点和发展潜力的基础上，选拨一批经验丰富、知识储备充足、经得起实践考验的人才担任交通运输企业的主力军，对于绩效低、实力弱、贡献率低而又不思进取的员工予以果断淘汰，及时、高效的输入新鲜血液，只有这样才能准确掌握企业的人才需求状况，切实做到好钢用在刀刃上。　　2

6、.强化人本思想　　科教兴国和人才强国的战略思想，警醒着、激励着交通运输企业要不断强化人才理念，将人才的竞争优势凸显出来。交通系统中固然要投入相应的人力、物力和财力，但是科技的投入比也必须均衡甚至比重更大。当今世界，企业间的竞争，国家之间的较量归根结底可以说是技术的竞争，技术的主导者、掌握者是人才，所以有人才的地方，就在一定程度上说明了技术的存在。管理者应将以人为本的理念融入到管理中，将员工的需求与企业的发展紧密联系起来，营造员工自我的价值的体现，努力向留住人才、抓住人才的方向靠拢。如何发挥员工的主动性和积极性，就要建立科学完善的、执行力较高的激励机制，激励机制的构建可以从精神方面和物质方面出发

7、，在合理的物质奖励的基础上，增加对员工精神需求的满足，可以在很大程度上激发员工投身交通系统的积极性和热情，从而增强他们的创新能力和服务热情。　　3.加大培训投入　　作为交通系统企业唯一真正的资源，各地企业应在用好员工的同时，加大对员工的培训投入，并不断提高培训的适用性与科学性。这也是变相地在提高人才的利用率，促使员工实现最大价值的有效途径。具体来说，培训投入方面，企业应加大对员工培训的资金投入。对