近代中国自开商埠研究述论

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1、近代中国自开商埠研究述论【英文标题】mentontheStudyofNon-TreatyPortinModernChinaYANG.L.编辑。【标题.L.编辑。  在马士、费正清等人开拓性研究的基础上,西方学术界研究近代中国通商口岸的著作接踵问世。其中较富影响的有墨菲(RhoadsMurphey)的《上海:开启近代中国之门的钥匙》、罗威廉(ass.:HarvardUniversityPress,1953.soNormalstyle="MARGIN:0cm0cm0pt">  20世纪80年代以后,大陆中

2、国史学界在研究取径和选题上受西方学术界的影响,也开始了城市史尤其是通商口岸城市史的研究。虽然从全球视野上看,中国的城市史研究未必具有草莱初辟的拓荒性质,但由于立足中国,凭借自身所拥有的汉语.L.编辑。  当代中国大陆历史学者既要批判传统,又要批判西方,可以说处于两难境地。在没有自身理论资源可以凭借的情况下,“批判的武器”只能到西方的理论宝库中去摭拾,于是马克思主义成为唯一可以派上用场的经典理论。不过,尽管因为人所共知的原因而与西方学术界在很长时间内中断了接触,在马克思主义“理论指导”下大陆学者中国近代

3、史研究的认知模式却与其在政治上批判的西方世界殊途同归。由于过分强调西方资本主义列强应当对中国近代的贫穷落后承担责任,中国学者虽未明言,实际已将西方摆在中国近代历史发展变化主导者的位置。出于批判西方的需要,条约口岸的研究被摆在重要位置,而难以揭示列强侵略中国内涵的自开商埠也就逸出了史家的视野。  不过,这并不足以证明自开商埠不具备学术研究的价值和意义。以往学者研究中国历史,自觉或不自觉偏向条约口岸,以为其更加“重要”,更能揭示中国的近代性变化。其实,就认识整个近代中国而言,自开商埠的研究价值并不亚于条约

4、口岸。这种“价值”至少可以从两方面去加以发掘。  其一,自开商埠是近代中国历史上仅有的两类通商口岸中的一类,它与条约口岸共同构成了中国近代通商口岸的有机整体。在清末民初,两者存在明显的消长变化关系,学者不研究通商口岸则已,苟欲研究,则必须同时问津两者,否则就犯了但知其一、未知其二的认识论错误。虽然就商业价值而言,自开商埠尚难与条约口岸较量高下,但这并不能成为忽略其历史存在的理由。历史的价值和历史研究的价值是两个不同的概念。从研究的立场看,一些看似细枝末节的存在有时恰恰最能展示历史的本来面貌,揭示其本质

5、。上个世纪初,梁启超倡导“史学革命”,力图打破传统史学仅仅研究大事变、大人物的格局,主张史家应同时关注历史现象中某些“细微而难见者”,包括“匹夫匹妇日用饮食之活动”所反映的“一社会一时代之共同心理共同习惯”,以期认识人类社会历史的“共相”和“共业”[8](2页)。如果仅仅考察条约口岸这一特定面相而忽略自开商埠,又如何能够认识近代通商口岸的“共相”与“共业”呢?  其二,自开商埠比条约口岸更能展示国人的认同危机以及在对外观念方面发生的近代变化。人所共知,条约口岸的开放是西方威胁下订立“城下之盟”的结果,

6、虽然大量口岸被开辟出来,但并非出于国人的意愿。开埠后很长一段时间内多数国人依然我行我素,其对传统中国既有一切(包括文化与制度)的“认同”(identify)尚未发生危机,真正意义上的对外开放也就难以提上社会议程。尽管条约口岸的开辟使近代中国在物质层面发生了显著变化,但透过这道“窗口”,却很难看到国人已接受了中国应当“开放”的新观念。自开商埠则不然。所谓“自开”即主动对外开放,虽然仍有客观因素搀杂其间,但基本上可以视为观念转变的产物。在这一转变过程中,国人以尊重传统为重要特征的“认同”发生危机,“变革”

7、成为解决危机的出路。研究自开商埠,可以从“形而上”的层面再现这一变化,具有条约口岸研究难以包含的思想史的意义。  90年代以后,也许是受柯文倡导的“在中国发现历史”研究取径的启示,自开商埠的重要性开始为海峡两岸学术界认知,相关成果陆续产生出来。彭雨新先生1990年发表的《论清末自开商埠的积极意义》一文可能是最早以自开商埠为研究对象的专题论文。台湾学者张建俅完成于1991年6月的《清末自开商埠之研究(1898—1911)》是迄今研究自开商埠份量最重的著作;1995年张建俅又发表《清末自开商埠思想与政策的

8、形成》一文,将有关学术见解作了进一步阐发。张践于1994年发表的《晚清自开商埠述论》以及次年完成的大体同名的硕士学位论文,对自开商埠作了初步的探讨。二张及彭先生的研究均属总体性研究。1996年,山东大学出版社出版的孔令仁等主编的《周村开埠与山东近代化》一书,辑录了密汝成、标志玖、夏东元、刘学照等30余位学者以山东周村为对象研究自开商埠的学术论文,这是国内第一部以个案方式研究自开商埠的论文集。谢本书先生主编、1997年出版的《近代昆明城市史》系国内第一部以

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