欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:9534509
大小:55.50 KB
页数:5页
时间:2018-05-03
《企业战略与信息化战略》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、企业战略与信息化战略今天主要跟大家汇报三方面的内容,首先是吉利的信息化历程,在每一个阶段,吉利IT团队的工作重点有所不同,其次是吉利信息化组织的转型,吉利的信息化组织被划分为信息化管控和信息化服务两部分,最后是和大家分享CIO和信息主管们在工作中通常会遇到的问题,吉利的一些经验和具体操作策略。 信息化历程 吉利信息化历程是跟着吉利的战略在发展。1998-2003年可以称作“奠基吉利”的阶段,整个集团的战略和重点工作都是在为吉利奠基和吉利生存奔波,这五年可以是吉利最艰辛的五年,内外交困。吉利最重要的任务就是将汽车研发
2、出来,能够在市场上销售,资金能够回笼,以及渠道的建设。 2003-2006年可以称为“资本吉利”阶段,吉利重点的战略和使命就是建立自己的融资平台。因为汽车行业资金的需求非常大,如果没有一个融资平台,企业的发展不可能持续。2004-05年吉利成功上市。上市以后对公司内部管理的要求是,财务报表要及时出来,并经得起推敲。所以,这段时间IT主要的工作就是ERP的导入,将SAP项目做好,IT主管承担的是项目经理的角色。在做ERP选型时,吉利是非常慎重的,集团的高层领导都参与投票,最终选择了SAP。对于IT团队来讲,最大的任务就是
3、怎样把SAP系统尽快地部署到吉利的各个工厂,在当时流行“上ERP找死,不上ERP等死”的大背景下,整个IT团队都承受了非常大的压力。现在来讲,IT团队做ERP项目可以说是驾轻就熟,经验丰富,而且06年以后,ERP的工作也始终没有间断。 2007-2010年,进入“技术吉利”阶段,07年吉利提出了战略转型,从低价战略转向服务领先、技术领先。吉利感觉到低端市场竞争非常激烈,而且利润很薄,企业很难向前发展。按照“技术吉利”的要求,在产品设计方面,首先提出了平台化的产品研发,其次是质量管理、过程控制,吉利对汽车产品,包括产品零
4、部件的要求非常高,质量管理也对信息化提出了新的要求。第三,供应链体系建设。其中质量管理和供应链体系建设都是和吉利息息相关,有浓厚的吉利特色的。 在尝试寻找一些市场上已有的解决方案失败后,吉利决定自己开发。在自主开发过程中,软件的稳定性,二次维护的方便性,软件的过程控制,开发质量的保证,对软件的架构能力等都对IT团队提出了挑战。到目前为止吉利上线的系统有十几个,各系统之间数据能否交换,业务能否对接,对IT团队的规划能力、架构能力,以及系统整合能力都提出了非常高的要求。因此,在“技术吉利”阶段,IT团队思考的重点是IT架构
5、、IT规划、以及系统的稳定性和集成性如何平衡。 吉利从低价取胜转向技术领先战略,今年已经初见成效,可以说这一阶段的任务已经完成,2011-15年,吉利规划为“全球化吉利”阶段。随着海外出口,并购等工作的展开,吉利有一个更加宏伟的目标,到2015年实现轿车产销200万辆,其中100万辆销往海外。那么,信息化应该提供怎样的支持,IT的使命是什么,整个IT团队已经在思考。根据公司战略的要求,IT要实现转型,从中国本土化运营转向全球化吉利。IT团队在思考未来吉利将遇到什么样的挑战,是否简单地采用国际化的软件平台就可以,有没有更
6、高的要求等等。 在“奠基吉利”阶段,IT主要充当网管的角色。吉利信息化的主要工作是终端设备和网络的维护,部门级应用的开发和维护,这其中包括了网站、小汽车系统、用友财务系统。 在“资本吉利”阶段,IT主要担任项目经理的角色。由于吉利有九大生产基地,每年需要做的ERP项目很多。公司决策层希望通过ERP实施实现集团的档案系统,即一车一档,一车一成本,一户一档。一车一档就是每辆汽车的制造档案。一车一成本即生产一辆车的成本,在吉利还停留在以性价比来占领市场的阶段,对成本控制要求非常严格。一户一档是针对终端用户,记录哪些用户购买
7、了吉利的汽车,在使用环节遇到了哪些问题,更换了那些零部件等等,这样,不仅可以做好服务保障,而且可以依此进行补偿改进。 在“技术吉利”阶段,除了采用SAP商业解决方案之外,吉利还自己开发了很多管理系统。为了保证系统本身的架构是稳定的,可扩展的,保证系统开发质量和开发效率,吉利构建了自己的软件研发平台。该平台有系统的功能,比如权限管理,短消息,打印功能,输入输出和函数库等都是通用的。汽车行业的数据负荷对系统的稳定性要求非常严。首先,如何支持吉利现有的五个技术平台、十五个产品平台、四十二个车型平台来支撑汽车产品的研发,保证不
8、同车型有不同的造型,同时降低开发成本,提高通用率,提高汽车研发的平台化、少件化、通用化,这就必须用平台化的研发予以支撑。 第二,准时化供货。在汽车行业的汽车制造企业,一般的产能设计和销量比平均为1.5:1,这就意味着50%的产能是浪费的。管理水平高的企业如何将产能设计和销量的比例缩小,这样既不增加生产的产能,又能保
此文档下载收益归作者所有