增程式电动汽车增程器转速切换_功率跟随协调控制

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1、增程式电动汽车增程器转速切换功率跟随协调控制网络出版时间：2015-07-0215:44网络出版地址：.cnki.kcms/detail/42.1294.th.20150702.1544.005.html屮国机械工程第26卷第12期2015年6月下半月增程式电动汽车增程器转速/切换功率跟随协调控制湖南大学，长沙，北汽新能源汽车有限公司，北京,1.410082瞥瞥2.102606:针对电动汽车增程器系统屮的发动机、发电机协调控制问题，提出了一种转速切换/功率跟随增程器协调控制策略。首先根据发动机的最佳制动燃汕消耗率曲线设计了发动机的功率转速切换表。然后，分别设计了基于发动机

2、平均值模型的发动机转速二阶滑模控制系统和基于电压定向直接功率控制的PWM整流器功率控制系统。通过对发动机转速和PWM整流器输出功率的闭环控制，使发动机/沿着最佳制动燃油消耗率曲线运行。最后，在AVLCruise和MATLABSimulink仿真环境下搭建了系统的联合仿真模型，仿真结果从增程器功率跟随效果，发动机转速控制效果，动力电池电压、电流和SOC波动范围以及发动机工作点分布等方面验证了该策略的有效性。关键词:增程式电动汽车;增程器;协调控制;二阶滑模控制;直接功率控制申永鹏1瞀王耀南1瞀孟步敏1瞀易迪华2:/七469.7瞀瞀瞀瞥瞥瞥D0ll0.3969.issn.10

3、041.022jCooerativeControlStratefPowerFolwinpgyoSwitchininaRaneExtenderElectrigglIShenYonenanaonan暨Meugpg暨WgY,l.HunanUniversitChanl0yg,2.BAICMotorElectricVehicleCBeiij:AbstractTosolvethecooerativecontrolprobeanrinAPUsstem,py,theseedswitchin飆owerfollowinPUcooerasedherein.FirstlpgpgApyythepo

4、wer飆seedswitchintableoftheeninewasiaalbrakesecificfuelpggpp(,consumtionBSFC)curve.Thenasecondersheenineseedwasdepgp瀵,sinedwhichwasbasedontheeninemWMrectifieroututpowerggp'controllerwasdesinedwhichwasbaorithm.Throuhtheclosed飆gggJooontroloftheenineseedandPrthdcontrolstrateforcedtheenpcgpgy馕

5、inetorunalonheotimalBSttionmodelwasdeveloedbasedonggtpp/AVLCruiseandMATLABSimwthattheproosedAPUcooerativepp^ontrolstrateisexcellentinfoseedcontrollinccuracbatteroltgypgayyv潫,aecurrentandstateofoastheoeratinointsdistributions.gpgp:;(;;KeordsraneeaowerunitAPU)cooerativecontrolsecondgpyworde

6、rslidinodecontpgm0瞀引言车。当动力电池能量充足时，汽车以纯电动模式行驶;当动力电池能量不足时，便启动增程器为动力电池充电或直接驱动.午辆行驶，提高车辆的续驶里程。由于既能满足人们日常的短距离零排放清洁行驶，乂能免除人们长距离行驶对车辆续驶里程的担忧，增程式电动汽车逐渐成为各整车厂、]1飆5。研究机构的关注热点[的清洁能源车辆，注，车提供一种功率/能量密度高、充电速度快并且价格相对低廉的电能存储装置，这极大地限制了纯电动汽车的大规模商业化推广。为了解决这种矛，应运而生。hicleREEV）盾，增程式电动汽车（raneextenderelectricveg潫

7、在纯电动汽车的基础上，加装能够为动力电一一增程器（池充电的辅助动力装置一auxiliary针对增程器工作在功率跟随状态时的发动机、发电机协调控制问题，结合发动机/电机转速和功率的耦合特性，本文首先设计了转速切换/功率跟随增程器协调控制策略，并根据发动机的最，设计了发动机的功率转速切换sumtionBSFOp表，然后分别设计了基于二阶滑模控制器的发动机转速控制器和基于电压定向直接功率控制佳制动燃油消耗率曲线（brakesecificfuelconp龍,便构成了一台增程式电动汽owerunitAPU）p收稿日期:20140211基