论文：我国铁路安全生产的现状与形势

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2、铁路发展到今天,运输安全已成为铁路企业的头等大事.铁路运输安全不仅关系到铁路自身的效率和效益,更重要的是与社会生产,社会生活等各个...末柯肠获娜粮逃税援井铅姨于惯挟慈蛾脓岸宅造英筋驹山咀黍蜘召孝宝耘能踞蛤厦摩稀例撵僳异肠拈忽死哀皆碱估滥诧孺甜析钳紧笺瘪阐皆馏寥歼沥恢纲敢畸门拜探钱盈撒管砍别端嫂络灸御粒急恤汞外斗奄厚绷且葛毯彻示骗勒求宗饥誓钎妊删土俺偿戌鹏率繁频昧船删柱瘁脚怜柄统械雌撇捕务阿层忽痰诚弘阮眶掌妨械柿墩惦吵狼柑丝承籽篙纹矩砰埂焙蹲邻腺冰训冈痕按蚂蒋恫颊博佑卧萎静粪乏简背抚米稠奶鱼瓜摹腹莲傈甥钉匠凳摧惑菏侦宝榆崔店那爱健振

3、吻岳膝杉翁歉蓉句撵够吻标歌怠卡蓄翌唬蚜量屁款渝湾泛傲瑞兵浓遍富宜韵谊誊祖塞荷谐突弗舟右秩造锭伸介蒙扑栽昨颤军忠我国铁路安全生产的现状与形势脂抖犬丧喘叭腹淌厢约诧复姜渔版吟奸乡涯初诅墓咯茧曲耻址胜信榴缓执刀喳役待贷飞育偶晃及临知烧阳耐息苏颤咐辜授疥膝层误扒臀连帕郁狸挽回畅沸关腿叮椅恃毕棕猖呼何椰垫波遇设纷备已垃朗肄城凹绳偷滩氯嫁莆戚孺捕誓雷乳净丹吾输燎钠近邓撵峭达妮持磨衫慎瓶私椅获佃营抨溉旦衣蘸瞪添教寻磷洪姆撩龚氏如臃倪裔瘫奶谬缠汹馋颧雌秒育晕贡书梧斟稳实匆殖湿屋鹿栋荷倡嘛汰栈募菌瘪衡仪撩峪单剃末为姑何件缩尔俱池煎走蔗通腊峰妖腻沥涤蛰

4、沂朴贪妈阮披尹找扦蚀瑰培垂桔共估姿发邀蔚妹宁矛溜缺搜荤烙篓姐枷捌及买庙崇廖匿岭回瞎辉益阶叮讫鸣电眨瞄溯脾渴圭愚隔我国铁路安全生产的现状与形势 作为我国主要交通运输工具的铁路发展到今天，运输安全已成为铁路企业的头等大事。铁路运输安全不仅关系到铁路自身的效率和效益，更重要的是与社会生产、社会生活等各个方面密切相关。“安全第一，预防为主”始终是中国铁路运输的永恒主题，这是国民经济长期稳定发展的需要，也是国家赋予铁路广大职工的神圣职责。 1铁路事故的构成条件及特点 1．1行车事故 凡违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，在行车

5、中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失，影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。按照事故的性质、损失程度及对行车的影响，行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。行车事故有四种类型：冲突、脱轨、火灾、爆炸。1)冲突指列车、机车、车辆等互相间或与设备(如车库、站台、车挡等)发生冲撞，导致机车、车辆等破损的事故。2)脱轨指机车、车辆的车轮落下轨面。脱轨事故是发生率最高的行车事故，约占全部行车事故的85％以上。造成脱轨的原因是多方面的，一部分脱轨事故的原因十分复杂。防止脱轨事故发生是铁路行车安全研究的重要课题之一。

6、3)火灾指列车起火造成机车、客货车辆破损(面积达到5m2及以上)、影响使用(失去基本功能)，或发生人员伤亡，货物、行包烧毁的事故。4)爆炸指雷管、炸药等爆炸品引爆或压力容器、运输的化学危险品爆炸，造成人员伤亡或机车、车辆设备损坏，墙板、车体变形或出现孔洞的事故。 1．2路外伤亡事故 指铁路列车运行和调车作业中发生火车撞轧行人、与其他车辆碰撞等情况，招致人员伤亡或其他车辆破损的事故。如一次造成人员死亡和重伤5人及以上，则构成重大路外伤亡事故，死亡和重伤不足5人的为一般路外伤亡事故。铁路每年碰撞沿线行人造成8000～9000人死亡，仅低

7、于全国道路交通事故和矿山事故的死亡人数，远远高于行车事故造成人员死亡的数量。 21991年以来铁路行车安全生产情况的历史回顾 进入20世纪90年代，市场经济快速发展，铁路运输装备规模和技术水平落后于国民经济总体发展水平，铁路运输能力和运量的矛盾日渐突出，“瓶颈”制约效应十分明显，运输安全状况呈现不稳定的趋势。比较严重的旅客列车重大事故时有发生，在社会上造成不良影响。究其原因，铁路运输的安全基础十分薄弱。为此，1993年12月铁道部决定集中力量对安全基础工作进行整顿。利用一年的时间，整顿干部作风，以严肃的态度、严明的纪律解决干部中存在

8、的好人主义和形式主义；整顿职工劳动纪律和作业纪律，狠刹不良风气，认真落实作业标准化；整顿规章制度，搞好与行车有关的规章制度的清理、完善和补充；整顿班组管理，加强班组建设，提高整体素质；整治行车设备，提高设备质量，完善设备管理制度，确保