基于机会约束规划的电力系统安全定价随机模型与算法

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1、2009年8月电工技术学报VO1．24NO．8第24卷第8期TRANSACT10NSOFCHINAELECTROTECHNICALSOCIETYAug．2009基于机会约束规划的电力系统安全定价随机模型与算法吴杰康李金艳2黄荣雄。(1．广西大学电气工程学院南宁5300042．北京ABB高压开关设备有限公司北京1001763．隆安县电业公司隆安532700)摘要提出了基于机会约束规划的安全定价的数学模型和算法。发电侧的备用容量、可中断负荷容量、再调度容量等不确定性因素都对电力系统运行安全产生影响。对这些不确定性因素用概率方法进行描述，分析其对安全成本和安全定价的影响。在不同概率条件

2、下，建立了预想事故的安全成本模型。对于一个预想事故，形成了一定的安全成本，针对发电机组的再调度能力和负荷的可中断性，建立了安全价格模型。通过IEEE．30系统仿真计算证明了该模型与算法的可行性。关键词：电力系统机会约束规划安全定价安全成本元件停运电力再调度中图分类号：TM73；F123．9AStochasticModelandAlgorithmforSecurityPricingofPowerSystemsBasedonChance-ConstrainedProgrammingWuJiekangLiJinyanHuangRongxiong3(1．GuangxiUniveristy

3、Nanning530004China2．ABBHighVoltageSwitchgearCo．Ltd．Beijing100176China3．LonganElectricCo．Ltd．Longan532700China)AbstractAchance—constrainedprogrammingbasedmethodforsecuritypricingofpowersystemsispresentedinthispaper．Someuncertainfactors，suchasreserveingenerationsides，interruptableloadindemandsi

4、desandre—dispatchrealpower，havegreatimpactsonsecurityofpowersystems．Theseuncertainfactorsaremodeledasastochasticvariableintheprobabilisticform．Anuncertainfactorwithdifferentconfidencelevelsissettoacontingencyofpowersystems．Ineachcontingency，thereisadifferentsecuritycost，becauseofadditionalcos

5、tinre—dispatchingofelectricgeneratingunitsanduserload．Securitypricingisdefinedtoequaltothetotalvalueofsecuritycostdividedbythetotalvalueofelectricpowerofre—dispatchedunitsandinterruptableusers．AnexampleofIEEE一30systemiscarriedouttoillustratethefeasibilityoftheproposedmodelandalgorithm．Keyword

6、s：Powersystems，chance-constrainedprogramming，securitypricing，securitycosts，elementoutage，electricpowerre—dispatch国家自然科学基金(50767001)，国家863高技术基金(2007AA04Z100)，广西自然科学基金(桂科自0640028)，广西高校百名中青年学科带头人资助计划(RC20060808002)，广西壮族自治区科技计划(200808MS150)和广西壮族自治区研究生教育创新计划资助项目。收稿日期2007．07．17改稿日期2008—06—24第24卷第8期

7、吴杰康等基于机会约束规划的电力系统安全定价随机模型与算法161引言性约束、事故发生概率及系统失稳损失。在安全成本和安全电价(电价)方面有人提出了新方法[15-19】，KayeRJ较早提出安全价格的基本概念和算法有许多借鉴的地方。的基本框架[1】，他将安全性定价进行了数学描述，本文采用概率方法来建立基于机会约束规划的通过事故支持申报(市场参与者在运行时决定自己安全成本的数学模型，从电力系统发电机组发电调在系统事故时能给予的支持容量，可以是增加发电，度、用户用电可中断性、元件停运概率