渤海船舶职业学院(毕业设计)

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1、渤海船舶职业学院(毕业设计)用纸渤海船舶职业学院毕业设计(论文)题目:CA6140机床尾座套筒毕业设计系:机电工程系专业:机械设计与制造姓名:指导教师:班级:12G412评阅教师:学号:18完成日期:2015/6/4渤海船舶职业学院(毕业设计)用纸前言整个人类社会的文明史,就是制造技术不断演变和发展的历史。任何国家的制造业都是国民经济的基础产业,也是国民经济的主要来源。没有发达的制造业,就不可能有国家真正的繁荣和强大。制造技术是制造业的技术支柱,是一个国家科技水平、综合国力的重要体现,制造技术的发展是一个国家经济增长的

2、根本动力。而制造业中机床是其基础装备。我国是一个机床大国,有三百多万台普通机床。但机床的素质差,性能落后,单台机床的平均产值只有先进工业国家的1/10左右,差距太大,急待改造。旧机床的数控化改造,顾名思义就是在普通机床上增加微机控制装置,使其具有一定的自动化能力,以实现预定的加工工艺目标。随着数控机床越来越多的普及应用,数控机床的技术经济效益为大家所理解。在国内工厂的技术改造中,机床的微机数控化改造已成为重要方面。许多工厂一面购置数控机床一面利用数控、数显、PC技术改造普通机床,并取得了良好的经济效益。我国经济资源有限

3、,国家大,机床需要量大,因此不可能拿出相当大的资金去购买新型的数控机床,而我国的旧机床很多,用经济型数控系统改造普通机床,在投资少的情况下,使其既能满足加工的需要,又能提高机床的自动化程度,比较符合我国的国情。1984年,我国开始生产经济型数控系统,并用于改造旧机床。到目前为止,已有很多厂家生产经济型数控系统。可以预料,今后机床的经济型数控化改造将迅速发展和普及。渤海船舶职业学院(毕业设计)用纸目录第1章车床尾座套筒的机械加工工艺规程设计31.1车床尾座套筒的工艺分析及生产类型的确定31.1.1车床尾座套筒概述31.1

4、.2车床尾座套筒零件的技术要求41.2确定车床尾座套筒的生产类型和工艺特征分析5第2章车床尾座套筒的材料和毛坯确定72.1.1车床尾座套筒毛坯材料、加工方法及技术要求72.1.2车床尾座套筒毛坯的尺寸公差和机械加工余量82.1.3绘制车床尾座套筒毛坯简图92.1.4拟定车床尾座套筒工艺路线9第3章尾座部件的设计参数计算153.1.1顶尖受力分析及强度校核163.1.2顶尖受力分析及强度校核163.1.3尾座顶紧力的计算、17参考文献26结论27-25-渤海船舶职业学院(毕业设计)用纸摘要车床是为了与外圆,车端面和钻孔而

5、设计的机床,它主要可实现三个功能;牢固支持部件刀架与刀具;提供刀具与工件之间的相对运动,提供进级与所需的切削速度。车床的基本部件有;床身,主轴箱,尾座,溜板箱,丝杠等。本次毕业设计针对CA6140型卧式车床尾座套筒设计,对套筒的工艺规程进行设计,涉及套筒的选材、;以及车床尾座的计算设计,为了保证加工质量,提高生产效率,对关键工序进行严格设计。根据结果确定定位方案,因此,保证了加工精度和设计关键词:车床;主轴箱;尾座;上体;下体;套筒。-25-渤海船舶职业学院(毕业设计)用纸第1章车床尾座套筒的机械加工工艺规程设计CA6

6、140型卧式车床的工艺范围很广,能进行多种表面的加工:各种轴类、套类和盘类零件上的回转表面,如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成形回转面;车削端面;车削螺纹;还可以进行钻孔、扩孔、铰孔和滚花等工作,见图3-l。图3-1CA6140型卧式车床加工的典型表面  该机床为普通精度级,机床能达到的加工精度;精车外圆为0.01mm,精车外圆的圆柱度为0.01mm/100mm,精车螺纹的螺距精度为0.06mm/300mm,精车的表面粗糙度为1.25~2.5m。1.1CA6140车床尾座套筒的工艺分析及生产类型的确定1.1.1CA61

7、40车床尾座套筒概述-25-渤海船舶职业学院(毕业设计)用纸车床尾座套筒是车床尾座箱的重要零件。它的作用是:一、用来安装尾座套筒顶尖,利用尾座套筒顶尖来顶紧工件,并和主轴卡盘一起起支撑作用,做为工件车削时的定位基准;二、莫氏四号锥孔可以安装钻头、铰刀、镗刀,用来在工件上加工孔。车床尾座套筒在工作时承受着不断变化的压力、惯性力和它们的力矩作用,而且它的精度直接影响工件的定位精度,因此要求车床尾座套筒具有强度高、刚度大、耐磨性好,莫氏四号锥孔表面加工尺寸精确,并且润滑可靠。1.1.2车床尾座套筒零件的技术要求图3-2是车床

8、尾座图,它是常用的一种车床尾座类型,有一个莫氏四号锥面,锥面可以用来插入后顶尖和其他加工刀具;平键槽是用来安装平键的,起导向作用,所以尾座套筒只能轴向移动,不能够转动;的小孔是排气孔,主要用来排气的;与平键相对的半圆键主要也是用来导向的。车床尾座套筒的结构简单,加工尺寸精确、形位精度和表面质量要求较高;刚性差,定位和夹紧都比较困难

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