机械设计课程设计任务书 -

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1、浙江农林大学课程设计课程名称机械设计题目名称带式运输机传动装置设计学生学院工程学院专业班级机械设计及自动化104班学号9学生姓名严昌升指导教师李映平2013年1月20日目录1.设计题目………………………………………………………12.传动方案的分析、拟定………………………………………23.电动机选择与计算……………………………………………24.计算传动装置的运动和动力参数……………………………45.传动零件的设计计算…………………………………………66.轴的设计计算…………………………………………………177.轴承

2、的计算……………………………………………………308.键联接选择和校核计算………………………………………329.减速器的润滑方式和密封类型的选择………………………3210.减速器箱体设计及附件的选择和说明………………………3311.课程设计心得体会……………………………………………3512.参考文献………………………………………………………36机械设计课程设计任务书一、设计题目：带式传输机的传动装置设计1、题目数据：F(KN)：5.4V(ｍ／ｓ)：0.8D(ｍｍ)：4002、运输机工作条件工作环境:室外、多尘；工

3、作时不逆转，载荷有轻微冲击；工作条件:空载起动、连续；工作年限：10年，年工作日250天，二班制；输送带允许速度误差：±4%；生产批量：小批。3、设计任务1.选择电动机型号；2.计算皮带传动参数；3.选择联轴器型号；4.设计二级圆柱齿轮减速器。4、设计成果要求1.二级圆柱齿轮减速器装配图A1一张；2.零件工作图2张；3.设计计算说明书1份。35二、传动方案的分析、拟定56Ⅰ轴为高速轴Ⅱ轴为中速轴Ⅲ轴为低速轴1、2、3、4为两级圆柱齿轮减速器5—带传动6—电动机和Ⅲ轴相连的是联轴器，上面是卷筒方案分析:由计算(下页

4、)可知电机的转速的范围为:611.2～6112r/min由经济上考虑可选择常用电机为960r/min.功率为5.5kw.又可知总传动比为25.1.如果用带传动,刚减速器的传动比为5—10,用二级圆柱齿轮减速器则传动比太小,而用一级则有点过大,从而齿轮过大,箱体就随着大.因而不用带传动直接用联轴器,因有轻微振动,因而用弹性联轴器与电机相连.两级展开式圆柱齿轮减速器的特点及应用：结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩

5、作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿。两级同轴式圆柱齿轮减速:特点及应用：减速器横向尺寸较小，两对齿轮浸入油中深度大致相同。但轴向尺寸大和重量较大，且中间轴较长、刚度差，使载荷沿齿宽分布不均匀，高速级齿轮的承载能力难于充分利用。从性能和尺寸以及经济性上考虑选择两级展开式圆柱齿轮减速.卷筒同输出轴直接同联轴器相连就可以,因为这样可以减少能量的损耗.三、电动机的选择与计算1、选择电动机型号；按工作要求和条件，选用Y系列三相异步电动机，封闭式结构，

6、电压380V。2、选择电动机的容量35电动机所需工作功率按式（1）为kW由式（2）kW因此kW由电动机至运输带的传动总效率为式中:分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和卷筒的传动效率。=0.96，=0.98（滚子轴承），=0.97（齿轮精度为8级，不包括轴承效率），=0.99（齿轮联轴器），=0.96，则所以3、确定电动机转速卷筒轴工作转速为按表1常见机械传动的主要性能中传动比的合理范围，取V带传动的传动比，二级圆柱齿轮减速器传动比，则总传动比合理范围为,故电动机转速的可选范围为r/min根据容量和转速，由有关手

7、册查出有四种电动机型号，其主要性能如下表：型号额定功率（KW）电动机转速（r/min)电流380V时A电动机重量（kg)效率（%）功率因数cosφY132S1-25.5290011.16785.50.887.02.02.3Y132S-45.5144011.66885.50.847.02.22.3Y132M2-65.596012.68585.30.86.52.02.2Y160M1-85.572013.311585.00.76.02.02.0综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见型号

8、Y132M2-6更适合，因此选定此电动机。35四、计算传动装置的运动和动力参数一、传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配1.传动装置总传动比式中---电动机满载转速，960r/min;----工作机的转速，38.20r/min。2.分配传动装置各级传动比初步选（为带传动传动比)减速器的总传动比为分配减速器的各级传动比由图展开式曲线查得，则二、为进行传动件的设计计算，要推