机械设计课程设计(最新)

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1、`机械设计课程设计计算说明书设计题目：带式运输机传动装置设计院系：机械工程学院班级：机械0701姓名：胡正魏学号：指导老师：沈爱红日期：2009-6-25-10-目录一、设计任务书-----------------------------------------2二、传动方案分析---------------------------------------2三、电动机的选择计算-----------------------------------3四、总传动比的确定和各级传动比的分配-------------------4五、运动和动力参数的计算----------------------

2、---------4六、传动零件的设计-------------------------------------5七、轴的设计和计算------------------------------------14八、滚动轴承的选择和计算------------------------------20九、键连接的选择和计算--------------------------------22十、联轴器的选择和计算--------------------------------24十、润滑和密封的说明--------------------------------24十二、拆装和调整的说明-----

3、---------------------------25十三、减速箱体的附件和装配说明----------------------------25十四、设计小节----------------------------------------26十五、参考资料----------------------------------------26-10-一、设计任务书题目：设计一带式输送机传动用二级斜齿圆柱齿轮-链式传动已知条件:1.带式输送机提升物料：谷物、型沙、碎矿石、煤等等。2.输送机运转方向不变，工作载荷稳定。3.输送带鼓轮的传动效率取为0.97。4.工作寿命为15年，每年300个工作

4、日，每日工作16小时5.输送带的牵引力F=5.2KN,输送带的速度υ=1.8m/s提升机鼓轮的直径D=400mm方案1.圆柱斜齿轮传动—圆柱斜齿轮传动-链式传动方案2.带式传动-圆柱斜齿轮传动-圆柱斜齿轮传动方案3.圆锥齿轮传动-圆柱斜齿轮传动-链式传动方案4.蜗轮-蜗杆传动方案5.带式传动-圆锥齿轮传动-圆柱斜齿轮传动二、方案分析1．斜齿轮传动斜齿轮传动的平稳性较直齿圆柱齿轮传动好，常用在高速级或要求传动平稳的场合。因此将斜齿轮传动布置在第一级2．链式传动链式传动运转不均匀，有冲击，不适于高速传动，应布置在低速级。所以链式传动布置在最后。3．蜗杆传动蜗杆传动可以实现较大的传动比，尺寸紧凑

5、，传动平稳，但效率较低，适用于中、小功率的场合。采用锡青铜为蜗轮材料的蜗杆传动，由于允许齿面有较高的相对滑动速度，可将蜗杆传动布置在高速级，以利于形成润滑油膜，可以提高承载能力和传动效率。4．圆锥齿轮传动圆锥齿轮加工较困难，特别是大直径、大模熟的圆锥齿轮，只有在需要改变轴的布置方向时采用，并尽量放在高速级和限制传动比，以减小圆锥齿轮的直径和摸数。5.带式传动带式传动结构简单，传动平稳，价格低廉，缓冲吸振，过载保护，压轴力大，但不适油污、高温环境，由于带传动靠摩擦力传动，所以会产生弹性滑动，造成传动比不准确。与链传动相比，不应传动太大载荷，传动效率低于链传动。因此，选用圆柱斜齿轮传动—圆柱斜

6、齿轮传动-链式传动，这样的传动方案是比较合理的。-10-计算及说明三．电动机选择计算1．原始数据如下：①运输带牵引力F=5200N②运输带工作速度V=1.8m/s2．电动机型号选择(1)工作机所需的功率Pw：2)传动装置的总效率：η=η链×η联轴器×η2齿轮×η4轴承×η输由手册表1-7查得η链=0.96、η联轴器=0.99-0.995（弹性联轴器）并取值为0.99、η齿=0.97（一对齿轮，正常油润滑）、η轴承=0.98（滚子轴承，润滑正常一对）。故η=0.96×0.99×0.972×0.984×0.97=0.800(3)所需电动机的功率：3、确定电动机转速：鼓轮工作转速：nw=60×1

7、000v/πD=60×1000×1.8/(π×400)=85.944r/min按手册表13-2推荐的传动比合理范围，取二级圆柱斜齿轮传动传动比范围i=8-60。取滚子链传动比i链=2~5，则总传动比的合理范围为i=i齿×i链,i=16--300故电动机转速的可选范围为nd'=i×nw=（16-300）×85.944=1375.104~25783.2r/min符合这一范围的同步转速有1500r/min和3000r/min方