个体特征对步行通道行人最大通过量的影响

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1、第43卷第12期同济大学学报(自然科学版)Vo1．43No．122015年12月JOURNALOFTONGJIUNIvERSITY(NArIIRALscIENCE)Dec．2O15文章编号：0253—374X(2015)12—1834—07DOI：10．119o8／j．issn．0253—374x．2015．12．011个体特征对步行通道行人最大通过量的影响叶建红，陈小鸿，俞梦骁(同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804)摘要：选取年龄、性别、携带行李状况作为表征行人个体特征hasaremarkablered

2、uctionasthesizeoftheluggage的3个要素．首先分析了这3个要素对个体空间占用和步行increases．Themaximumvolumeofpedestrianflowcarrying速度的影响，进而利用Legion仿真工具研究这三要素对行人smallluggagedecreasesby35％comparedtothepedestrian最大通过量的作用．研究表明，年龄、性别和携带行李状况都flowwithoutluggage．Similarly，thepedestrianflowwithmediuml

3、uggagehasa60％reductionandtheflowwithlarge对行人最大通过量有不同程度的影响．随着行人流中个体年luggagehasa75％reductioncomparedtothepedestrianflow龄增加，行人流的最大通过量呈下降趋势，尤其是由老年人withoutluggage．Findingsofthisresearchareexpectedto构成的行人流，其最大通过量较青年人下降23～3O；性enhancetheknowledgeoftherelationshipbetweenped

4、es~ian别对最大通过量的影响总体较小，在1O以内；随着个体携individualcharacteristicsandpedestrianflow，andtobe带行李尺寸的增加，最大通过量也显著下降，由携带小行李valuablefordeterminingthecapacityoffacilitieswith组成的行人流其最大通过量较不携带行李约下降35，携带differentpedestriancompositions．中等行李较不携带行李约下降6O，携带大行李较不携带行李约下降75．研究成果有助于加深理解行人个体特征

5、与交Keywords：pedestriantraffic；individualcharacteristics；通流群集移动特性的联动关系，并为由不同个体行人组成特maximumvolume；simulationanalysis；impact征下的通行能力修正提供参考依据．关键词：行人交通；个体特征；最大通过量；仿真分析；影行人交通流由一个个行人个体组成，交通流的响整体运行特性是所有微观个体交通特征的聚合反中图分类号：U491．22文献标志码：A映．行人最大通过量，即单位时间内(如1h)持续通过步行设施某一点或某一断面的最大人

6、数，是描述ImpactAnalysisofIndividualCharacteristics行人流群集移动特性的重要指标，也是开展步行设onPedestrianMaximumVolume施通行能力分析的重要依据_】]．显然，行人最大通过YEJianhong，Xiaohong，YUMengxiao量受微观个体特征(如行人年龄、性别、是否携带行(KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineeringoftheMinistryof李等)的影响．已有对行人交通流群集移动特性的研Education，Tongj

7、iUniversity，Shanghai201804，China)究多侧重于对行人流量、密度、速度等基本参数的实际观测，基于统计回归等手段建立参数间的基本关Abstract：Age，genderandluggage—ladenareselectedas系式，从而确定所观测步行设施的最大通过量．如早threefactorsofpedestrianindividualcharacteristics．Theinfluencesofthethreefactorsonpersonalspaceoccupation期FruinE对纽约市

8、交通枢纽内水平通道、楼梯等步andwalkingspeedareanalyzed．Accordinglytheinfluenceof行设施交通流参数进行观测，建立了行人流量一密thethreefactorsonpedestrianmaximumvolumeiSstudiedby度一速度基本