大众汽车标准_tl 52094 英文-

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1、Klass.-Nr.55211May2001TrimPanelLoadCompartmentTL52094MaterialrequirementsKonzernnorm13Types:Withoutindex,A,B,C,D,E,F,G,H,J,K,L,MDescriptors:trunk,trimpanel,loadcompartment,wheelhousing,floormat,PP+SBR,PET+SBRDChangesThefollowingchangeshavebeenmadeascomparedtoTL52094:1999-06:

2、-TypesK,LandMadded-Weightperunitarea(table1)changedstandardforcurrentissuepriortousage.TheEnglishtranslationisbelievedtobeaccurate.IncaseofdiscrepanciestheGermanversionshallgovern.Previousissues1980-09;1982-06;1983-04;1987-12;1992-10;1993-04;1999-061Scope-Typewithoutindexe.g

3、.,trunkfloormat-TypeAe.g.,wheelhousingcover-TypeBe.g.,trunklining-TypeCe.g.,trunkfloormat-TypeDe.g.,trunklining-TypeEe.g.,trunkfloormat-TypeFe.g.,wheelhousingtrimandtrunklid-TypeGe.g.,trunklidtrimNormvorAnwendungaufAktualitätprüfen/Check-TypeHe.g.,trunkfloormat-TypeJe.g.,whe

4、elhousingtrim-TypeKe.g.,wheelhousingtrim-TypeLe.g.,rearpanellining,undersideofrearshelf-TypeMe.g.,trunkfloormat2DesignationTrimpanelacc.toTL520943Requirements3.1BasicspecificationsApprovaloffirstsupplyandchangesaccordingtoVW01155.Emissionbehavioracc.toVW50180Avoidanceofhazar

5、doussubstancesaccordingtoVW91101.2Therequiredminimumforcompletetestingis2.5mor4moldedparts.QUELLE:NOLISContinuedonpages2to10Fachverantwortung/ResponsibilityNormung/Standards(EZTN,1733)K-QS-31FrauPieperTel:-24202Dr.BembenekWiesnerTel:+49-5361-929064SobanskiFormFE41-12.00Vertr

6、aulich.AlleRechtevorbehalten.WeitergabeoderVervielfältigungohnevorherigeschriftl.ZustimmungeinerNormenabteilungdesVolkswagenKonzernsnichtgestattet.VertragspartnererhaltendieNormnurüberdiezuständigeBeschaffungsabteilung.Confidential.Allrightsreserved.Nopartofthisdocumentmaybe

7、transmittedorreproducedwithoutthepriorwrittenpermissionofaStandardsDepartmentoftheVolkswagenGroup.Partiestoacontractcanonlyobtainthisstandardviatheresponsibleprocurementdepartment.ÓVOLKSWAGENAGPage2TL52094:2001-05D3.2AppearanceSurfacestructureandcoloracc.tooriginalsample.The

8、materialmustbefray-proof,i.e.,itmustnotfrayorbreakoutatthecutedgesduringpro

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