北京奥林匹克森林公园交通规划设计

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1、维普资讯http://www.cqvip.com克森林公园交通规划设计ofBellingOlympicForestPark胡洁吴宜夏段近宇HUJie，WUYi-xia，DUANJin—yu摘要：北京奥林匹克森林公园不仅要为第29届奥林匹克运动会服务，更是未来北京北部的一块重要活动区域。主要对公园中的道路系统的合理布局做了综述，同时介绍园内、园外的交通流线以及各级园路的具体情况。关键词：风景园林；奥林匹克森林公园；规划设计：交通系统文章编号：1000—6664(2006)06—0020—05中图分类号：TU986文献标识码：A收稿日期：2006—06—05：修回日期：

2、2005—06-08Abslrod：TheBeiiingOlympicForestParkwillservenotonlyforthe2OlympicGames．butalsoforpost—GamesBeijing．ItwillbeaveryimportantareainthenorthofBeiingforrecreationalactivities．Thetrafficsystemoftheparkisintroducedandexplained．Keywords：LandscapeArchitecture；OlympicForestPark；Planning

3、andDesign；TrafficSystem1设计原则八达岭高速路、北辰东路、安立路、辛店村路。主要城1．1生态性原则市次干道有清河北路、洼里三街。奥林匹克森林公园不仅要为第29届奥林匹克运动会服务，更是未来北京北部的一块绿肺，对周边3用户特征分析生态环境起着积极的改善作用。作为公园中的道路3．1关于游客接待极限容量系统，首要原则即生态原则。通过规划，使交通系统(1)近几年北京市内景点分析融入生态环境，成为大生态环境的脉络。近几年北京市各景点的面积与其年接待游客数1．2安全性原则量没有确定关系，因此只能通过分析景点的性质特奥林匹克森林公园作为第29届奥林匹克运动征

4、来预测其年接待游客数量：在极端日最大接待量会运动员的主要休闲活动区域，应将安全性贯穿于条件下，游客人均面积在20m以上，并且曾经接近整个交通规划中。或达到这一标准的景点面积(水面积和山地面积已经折算过)都不大于100hm：在高峰日最大接待量2交通条件分析条件下，游客人均面积分散在30～1OOm2之间：在平北京城市中心骨干路网主要由环路加放射路构均日接待量条件下，游客人均面积在150m以上。成，二环以内为旧城，四环以外为主要的城市建设(2)奥林匹克森林公园特点区，四环路与五环路之间规划有绿化隔离地区。森林奥林匹克森林公园景点面积比目前北京最大的公园位于北五环路两侧，周

5、边有多条高速公路和城公园——北京植物园(400hm)面积还大得多，其南市快速路、主干道、次干道等，与其他地区交通联系区(五环路以南)部分的面积已经接近北京植物园，方便。从森林公园所处位置和交通流向看，本地区主是各方面条件比较相似的天坛公园(21Ohm2J的3．2导交通流向为市中心方向。地区主要城市主干道有倍；景点缺乏文物古迹要素，这与北京植物园相似，维普资讯http://www.cqvip.com与天坛公园不同；景点区位条件好，感觉交通便利，量约束情况，为了避免园路面积不够的问题，需要考并且新鲜感强，公众关注度高，这与北京植物园不察园路容量是否能够满足高峰日游客量的

6、需要。一同，且略胜于天坛公园。般认为，一个人可以舒适行走的情况下需要的空间因此我们预测南区年游客接待量(稳定值)应该面积至少为4m2。对于南区而言，其一、二级园路系达到450万人次。这样按日平均接待量计算，游客人统可以同时容纳3_3万人。均面积约为167m2，基本等同于天坛公园人均南区一、二级园路的总长度大约是2．1万m，这165m2的水平同样参考天坛公园的高峰特性，在其样每人需要花3个小时才能走完园路总长度的一高峰日最大接待量情况下，游客人均面积为53m，半，可以认为3小时是游客的平均滞留时间。则奥林匹克森林公园南区在高峰日条件下，游客人如果考虑每日有6个小时是游

7、客的行动时间，均面积可设定为60m，高峰日接待量为3．4万人次。这样整个南区的园路系统每日总共可为6．7万人提预测北区年游客接待量(稳定值)应该达到8O供正常而比较舒适的步行空间。这个园路容量大于万人次。这样按曰平均接待量计算，游客人均面积约南区4．06万人次的高峰日接待量。为1O00m，略小于北京植物园人均1200m的水因此，我们的园路方案设计可以满足高峰日游平；同样参考天坛公园的高峰特性，在其高峰日最大客需求，并且可以保证不致引起游客普遍的不适感。接待量情况下，游客数为年平均日接待量的3倍，则当然，对于每日7万人次的极限流量而言，目前的园奥林匹克森林公园北区