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1、北京奥林匹克森林公园桥梁设计TheBridgesDesigninBeijingOlympicForestPark张晓林吕璐珊(德)安迪亚斯·路卡ZHANGXiao-lin,LVLu-shan,(Germany)AndreasLuka摘要:在北京奥林匹克森林公园中,为保证全园人流、车流的顺畅,并最大可能保证游客游览的高舒适度以及优秀景点的最佳观赏效果,在水岸间、溪流间等特殊交通节点,建设融入自然、提升园林景观的通行桥梁,是奥林匹克森林公园景观桥梁设计的宗旨。园区内的桥梁兼顾了功能性、观赏性和生态特性,发扬中国传统造桥工艺、技术、人文文化的优势,运用各种当代先进技术,将艺术与实用完美融合
2、,为公园增加独特的景致。关键词:风景园林;奥林匹克森林公园;桥梁设计;景观桥梁文章编号:1000-6664(2006)08-0027-07中图分类号:TU986文献标识码:A收稿日期:2006-07-18;修回日期:2006-07-20Abstract:Chinesebridgeconstructiontechnologyisalwaysoneofthebestintheworld.InBeijingOlympicForestPark,manybridgeswillbebuiltonspecialtrafficjointsincludingriverbanksandbrooks,to
3、ensuretheefficiencyoftheparkroads,satisfactionoftravelersandthebestviewsofthepark.ThedesignofscenicbridgesintheParkconsidersnotonlythefunctions,butalsoornamentalandecologicalvalues.Itisacombinationofartandutilityonthebaseoftraditionalbridgeconstructiontechnologiesandadvancedmoderntechnologies.T
4、hescenicbridgeswillbecomespecialscenerytotheForestPark.Keywords:LandscapeArchitecture;BeijingOlympicForestPark;BridgeDesign;ScenicBridges北京奥林匹克森林公园是一个以自然山水、植过程中确定了4条总原则:(1)与自然景观相互谐调、充被为主的,可持续发展的生态地带。它将山地、丘陵、分体现和谐生态;(2)设计造型隐含民族传统文化符号;湿地、湖泊、溪流、林地等复杂的自然环境组合设计(3)因地制宜,节约投资;(4)总体结构简练合理、紧密结在一起。整个园区的道路
5、纵横交错,如同脉络穿插在合现代桥梁技术。山林水溪间。为保证全园人流、车流的顺畅,并最大在桥梁外观设计方面则需要着重考虑桥梁与周可能保证游客游览的高舒适度以及优秀景点的最佳边环境的融合情况。公园以北五环为界,分为南北两观赏效果,在水岸间、溪流间等特殊交通节点,建设大园区。南区以生态森林为设计主体,整个区域水系具有提升周边环境景观、人文影响的通行桥梁,是公纵横交错,细腻、精巧;北区则以生态森林为设计核园桥梁景观设计的主要目标。心,粗犷、质朴成为整个北部区域的环境特征。为配作为第29届奥林匹克运动会运动员的主要休合不同的环境景观,南区的桥梁以细腻、灵巧为主要闲活动区域,奥林匹克森林公园地域
6、广阔,涉及地形设计特点,以温婉、俊秀为设计风格。而北区的景观复杂多变。公园范围内共有北五环、北辰东路、北辰桥梁以粗犷、淳朴为主要设计特色,以自然、朴实为西路3条市政道路贯穿。既保证市政道路的通畅;又主体风格。确保园内人流交通的安全成为关于桥梁安全性的设南北两区由于其不同的设计目标以及不同的公计原则(图1)。园景观设计主旨,影响了其区域内的主要交通环境。为了更好地把握桥梁景观的设计方向,在整个设计北区以森林为主,最大限度地减少游人对园区的影中国园林27响。相对于设有多个游人活动区的南区来说,北区控制了游人在大面积林带中的活动范围。在北区共有与一、二级道路相对应的车行桥梁11座,人行桥1
7、5座(图2)。北区的交通情况只对景观桥梁的负重构成影响,南区交通情况对景观桥梁设计的影响则较为复杂。南区是全园景观最为丰富,在公园对外开放后接待游客最多的区域。南区的交通主要需考虑园内管理用车、电瓶车交通、游船航线、游人游览路线四大方面。南区内部的跨水车行桥在设计时,不但要考虑桥体与周边树林景观的关系,同时还要考虑到水面的交通——即游船在水面的航线。设在南部园区的跨市政路桥,除要考虑安全性外,图1全园桥梁分布图更要在设计时考虑与南区秀丽的景观风格相呼应。重
