2015《钢结与设计》大作业a标准答案

《2015《钢结与设计》大作业a标准答案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、西南大学网络与继续教育学院课程考试答题卷学号：姓名：层次：专升本类别：网教专业：土木工程2015年12月课程名称【编号】：钢结构设计【0759】　　A卷题号一二三四五总分评卷人得分（横线以下为答题区）一、1、简述单层钢结构厂房的结构布置。答：（1）横向平面框架（2）纵向平面框架（3）屋盖结构（4）吊车梁及其制动梁（或制动桁架）（5）支撑系统。（6）墙梁（或墙面檩条）此外，还有一些次要构件，如爬梯、走道、门窗以及某些厂房工艺操作上要求的工作平台等。3、举例说明钢屋架杆件截面选择的原则。答1.钢结构的材料选用原则是保证承重结构的承载能力和防止在一定条件下出现脆性破坏，根据结构的重要性、荷载特

2、征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度和工作环境等因素综合考虑的。2.《钢结构设计规范》GB50017-2003提出的四种钢材型号是“宜”使用的型号，是在条件许可时的首先选择，并不禁止其它型号的使用，只要使用的钢材满足规范的要求即可。4、简述柱间支撑布置的原则。答：1)明确、合理地传递纵向荷载，尽量缩短传力的途径。2)保证结构构件平面外的稳定，为结构和构件的整体稳定提供侧向支点。 3)结构安装简单方便。 4)满足必要的强度、刚度要求，具有可靠的连接。5、一钢桁架的受压腹杆，采用填板连接而成的双角钢T形截面构件，角钢用2L50×5。腹杆的两端分别焊于上、下弦杆的节点板上，节点中心距为1

3、.2m，角钢截面特性如图所示。确定在节点板间连接两角钢的填板数。解：用填板连接而成的双角钢T形截面受压构件，若按实腹式受压构件进行计算，则填板间距S≤40i，对于双角钢T形截面时，i取一个角钢与填板平行的形心轴的回转半径。同时规定受压构件的两个侧向支承点之间的填板数不得少于2个。由于S≤40i=40ix=40×1.53=61.2cm，只需设置1块，而受压构件设置的最小数是2块，故该受压腹杆应设置2块。二、1、次梁与主梁连接采用10.9级M16的高强度螺栓摩擦型连接，连接处钢材接触表面的处理方法为喷砂后涂无机富锌漆，其连接方式如图所示，考虑了连接偏心的不利影响后，取次梁端部剪力设计值V=1

4、10.2kN，求连接所需的高强度螺栓数量（个）？解：根据《钢规》第7.2.2条第1款，式（7.2.2-1）及表7.2.2-1、表7.2.2-2，一个10.9级M16高强度螺栓的抗剪承载力设计值为： Nbv=0.9nfμP=0.9×1×0.35×100=31.5kN 高强度螺栓数量计算：n=V/ Nbv =110.2/31.5=3.29，取4个。2、写出下图人字形支撑内力N1和N2的计算公式。答：H+W1=(N1-N2)cosθ     则：N1= N2=（ H+W1）/2cosθ式中：N1—斜拉杆承载力设计值；         N2—斜压杆承载力设计值；N2=- N1三、1答：对于重级工

5、作制吊车梁，由于应力循环次数n>5×104，需要计算疲劳，依据《钢结构设计规范》GB 50017-2003的4.1.1条：对需要计算疲劳的梁。宜取γx =γy =1.02答：依据《钢结构设计规范》GB 50017-2003的3.2.2条规定：α—系数，对一般软钩吊车α=0.1，抓斗或磁盘吊车宜采用α=0.15，硬钩吊车宜采用α=0.2。Hk=αPk,max =0.1×355=35.5kN 3答：依据《钢结构设计规范》GB 50017-2003的4.1.3条：式中F—集中荷载，对动力荷载应考虑动力系数； ψ—集中荷载增大系数；对重级工作制吊车梁，ψ=1.35；对其他梁，ψ=1.0；lz—集

6、中荷载在腹板计算高度上边缘的假定分布长度，按下式计算：lz =a+5hy+2hR a—集中荷载沿梁跨度方向的支承长度，对钢轨上的轮压可取50mm；hy—自梁顶面至腹板计算高度上边缘的距离；hR—轨道的高度，对梁顶无轨道的梁hR =0；f—钢材的抗压强度设计值。-2-4答：依据《钢结构设计规范》GB 50017-2003的7.1.3条：7.1.3  直角角焊缝的强度计算1  在通过焊缝形心的拉力、压力或剪力作用下：正面角焊缝(作用力垂直于焊缝长度方向)：侧面角焊缝(作用力平行于焊缝长度方向)：有观点认为，依据《钢结构设计手册》(第三版)，应取1.2V计算，最后得到 108N／mm25答;依

7、据《钢结构设计规范》GB 50017-2003的6.2.1条，△σ=σmax－σmin，由于σmax与σmin中均包含相同的永久荷载效应，故可以用可变荷载引起的应力表示△σ。查表6.2.3-1，得到αf=0.8-2-