欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:9176075
大小:1.08 MB
页数:12页
时间:2018-04-20
《燃机低污染控制系统设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、首先简单介绍下国内外燃机低污染控制系统背景:目前,低污染燃烧技术已经成为了世界上主要燃气轮机制造厂商的标配,包括现在的俄乌燃机也在讲究搞低污染燃烧室;低污染控制设计主要有几种:向燃烧室喷水/喷蒸汽;干式低NOx(DLN)燃烧;选择性催化还原(SCR):催化燃烧;其中选择性催化还原(SCR)就是:指在催化剂的作用下,利用还原剂(如NH3、液氨、尿素)来“有选择性”地与烟气中的NOx反应并生成无毒无污染的N2和H2O。目前来讲,DLN(DryLowNOx)控制发展得最成熟,综合成本最低。根据目前的研究,CO和NOx的排放与燃烧过程的火焰温度有关,而火焰温度又可以通过合
2、理调节燃料和空气的混合比来控制。另一方面,目前,燃机DLN燃烧室设计都是从扩散燃烧慢慢的切换到预混燃烧,如果在燃气轮机燃烧温度不够太早切入,容易熄火。这个过渡态控制,对DLN控制设计也很重要。下面结合具体案例讲,就以美国GE公司6FA燃机的DLN2.6。首先是控制目标控制目标:控制火焰温度,控制手段就是合理调节燃料和空气的混合比来控制,空气流量主要跟燃机工况相关,但也可以通过IGV来适当调节。因此更具体一点:控制手段就是合理调节燃料各个燃料阀。这是GE公司6FA燃机的控制界面对于DLN控制设计,此控制工程师要做的,就是根据燃机的工况,通过控制程序把阀门的开度位置计
3、算出来。这其实是2步:第一步是:根据燃机的工况,把总的燃料量算出来;第二步,再根据当前的火焰温度(间接估计),把总燃料量分到各个阀门上。IGV(IntegrativeGenomicsViewer)也是一种控制手段,前面说了,主要是要调节燃料和空气比,调IGV相当于调了空气流量。IGV调节范围很窄,因为它要匹配燃机的工况。还是回到DLN控制,它的步骤大概是这个样子:第一步:阀门使能前面说了,燃机是从带污染的扩散燃烧慢慢切换到低排放的预混燃烧的,因此这里有一个调节的过程,DLN燃料控制阀门并不是一直是开的,GE把这个过渡过程分成几个燃烧模式,也就是这4个阀门的不同组合
4、。这种限制的设置也是为了防止过早进入预混模式导致熄火,在工程中,工程师在写程序的时候还会对控制阀门的使能分级,比如GE的程序里是这样:这是为了防止燃机碰到各种状况时,可以告诉控制系统某个阀门故障或不能动,让控制系统进行调节。白话一点,就是你进行控制时,先确认下是在哪个燃烧模式下,然后确认下在阀门还有没有其他状态不能动,这样就获得了可以调节的阀门。第二步:TTRF计算前面不是提到了,火焰温度对CO和NOx排放很关键,以GE的6FA重型燃气轮机为例,按火焰温度为1430~1530℃这个标准来选择天然气燃料量与空气的混合比排放最低。但问题来了,火焰温度没法测量,因此必须
5、用间接的方法,工业上,为了综合评价整个燃烧室的燃烧状态,一个类似于火焰温度的燃烧基准温度(CRT)被构造,GE叫它TTRF(gasturbinefiringtemperature)。它因为无法直接测量,因此它的估算是基于多个传感器测量参数(如压气机排气压力,压气机排气温度和涡轮排气温度等)的经验公式来实现的。GE就是用这个公式实现的。现在间接知道火焰温度状态,就可以进行反馈调节了。这个就是根据TTRF的数值,插值各个阀门的燃料百分比,为什么是百分比,前面说了,这其实是2步,第一步是:根据燃机的工况,把总的燃料量算出来;第二步,再根据当前的火焰温度(间接估计),把总
6、燃料量分到各个阀门上。DLN控制模块在整个燃机控制中的构架是这样的:前面各个控制模块,根据燃机的工况,把总的燃料量算出来,DLN控制模块要把这个总燃料量具体分配到各个阀门管道上,程序里就是用一个插值表来实现:从TTRF到阀门百分比的。至于这个插值表是怎么来的,那是燃烧室设计人员,在试验的时候大量试验出来的,GE对燃机电厂做DLN调整的时候,也主要是调这个参数表,然后就可以进入第4步:幅值和速率饱和保护。这个是控制工程应用里必备的,原因就是要考虑阀门的调节速率和幅值,比如你指令给的很快,但阀门实际调节速度跟不上,这就是一种速率饱和,工程中要考虑,然后进入第5步,分流
7、策略。这一步很有意思,如果没有经验,很容易设计成比如4个阀门分别是10%,10%,40%和40%,加起来是100%就行,但GEDLN2.6设计是这样:先算出第一个阀门,比如是10%,然后看经过速率饱和后是多少,比如9.8%,然后用总燃料减去这个,然后下一步再做100%,分剩下3个,调节顺序大概是这样:最终在全预混下,整个燃料流量是比较均匀的最后一步就是根据流量百分比,把阀门开度算出来。这里主要是要考虑一个燃料的Wobbe指数,进行一个修正。最后还记得考虑中间的一个工程问题:预填充。原因是阀门到燃烧室那个地方有一段管路,并不是阀门一开,燃烧室里就立马有燃料,这里有一
8、个延时,而
此文档下载收益归作者所有