沭河大桥施工风险分析

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1、沭河大桥新建工程桥梁施工安全风险分析34山东天元路桥工程有限公司目录一、编制依据………………………………………………1二、桥梁工程概况……………………………………………2三、风险分析过程与分析方法……………………………5四、风险分析方法……………………………………………8五、施工阶段风险分析………………………………………10六、桥梁工程风险分析………………………………………11七、成立工程风险分析与管理领导小组……………………22八、风险事件的技术对策……………………………………2334九、残余风险分析……………………………………………27十、桥梁风险分析结论…………………………………

2、……28。3434一、编制依据1、《沭河大桥新建工程施工招标文件》、《沭河大桥新建工程施工图设计》、沭河大桥新建工程《实施性施工组织设计》,施工图纸及技术规范。2、交通部颁发的《公路桥梁工程国内招标文件范本(2009年版)》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路桥梁工程技术标准》、现行《公路桥梁施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。3、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文-公路工程部分》、《公路工程技术标准》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路施工安全技术规程》。4、

3、现场勘探调查、搜集的实地资料。5、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结等。346、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘探情况,结合我公司现有的技术装备、施工能力、管理水平,以及多年从事复杂地形地质条件桥梁的施工丰富经验,并针对本工程施工特点,以“保质量、保安全、保工期、创精品”为目标,编制本施工安全风险分析报告。二、桥梁工程概况沭河大桥横跨沭河,位于长深高速连接线上,西接经济开发区沂河路,东接临沭,为新建桥梁工程,桥位处河道两侧河堤岸距离约730m,河道与道路中心线正交。桥梁中心桩号MK1+795,工程起点桩号为MK0+000,终点桩号为MK2+862.186。桥梁全长74

4、0m,跨径组合为8×30m(西引桥)+(2×30m+50m+70m+50m+2×30m)(主桥)+7×30m(东引桥)=740m。桥梁按双向四车道布置,两侧设置非机动车道和人行道,其中主桥整幅设置全宽27.2m,横断面布置为0.5m(锚索区)+2m(人行道+栏杆)+9.75m(行车道)+2.7m(分隔带)+9.75m(行车道)+2m(人行道+栏杆)+0.5m(锚索区)=27.2m。引桥分两幅布置,单幅12.25m,横断面布置为2m(人行道+栏杆)+9.75m(行车道)+2.7m(分隔带)+9.75m(行车道)+2m(人行道+栏杆)=26.2m。本桥主桥桥型为欧式桥塔悬索造型的连续梁桥,

5、跨径为2×30m(等截面连续箱梁)+50m+70m+50m(变截面连续箱梁)+2×30m(等截面连续箱梁)=290m,悬索装饰结构布置为60+170+60+290m,引桥采用30m跨的预制组合小箱梁。本桥欧式桥塔为钢筋混凝土构件,外侧采用GRC构件装饰,桥面以上塔高35m。三、施工阶段风险分析过程与分析方法34根据及《公路桥梁、隧道安全分析指南》、《桥梁隧道设计施工有关标准补充规定》、《公路桥梁作业要点手册》等有关内容,结合本标段工程建设实际情况,本标段桥梁风险分析基本程序如下:1、对施工阶段的初始风险进行评价,分别确定各风险因素发生的概率和可能造成的损失。2、分析各风险因素的影响程度

6、,主要确定风险因素对施工安全的影响。3、提出各风险因素的等级及残余风险等级,综合确定各桥梁风险等级。4、根据评价结果制定相应的管理方案和措施并确定监控责任。5、上级单位对风险分析报告进行审查,并提出修正意见。6、根据上级部门意见及专家意见完善风险分析报告并执行34施工阶段风险分析流程图34施工阶段开始检查施工图阶段所做的全部风险分析结果和相关数据资料,以及招投标和合同中反馈的信息结合自身施工水平和现场情况对风险进行识别和管理对风险进行分析在施工组织计划中制定风险管理计划,包括预设的应对措施和残留风险的处理措施全过程对残余风险进行风险监控建立专门机构定期检查施工中实际地层条件和各种风险检

7、查结果是否满足要求满足不满足改变预设的风险应对措施、施工方法和步骤,选择更优化的施工方案和管理措施直至整个桥梁完工实施变更后的施工方案和管理措施施工阶段风险分析流程图34四、风险分析方法根据《公路桥梁安全分析指南》、《桥梁隧道设计施工有关标准补充规定》及《公路桥梁作业要点手册》的有关内容、及实施性施工组织设计,建立本标段桥梁工程风险指标体系。1、事故发生概率的等级分成五级,见下表概率等级标准概率范围中心值概率等级描述概率等级>0.31很可能50

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