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《浅谈一种大跨径连续箱梁0#块支架预压技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、浅谈一种大跨径连续箱梁0#块支架预压技术中交二航局第四工程有限公司安徽芜湖市241001陆水河特大桥桥长1728m,其中主桥采用(88+160+88)m变截面连续箱梁桥，采用挂篮悬浇方法施工。木文对该桥0〜1#块支架设计及采取的一种千斤顶反压的预压方式进行了简要介绍，以期对后期类似工程提供参考。关键词：大跨径；连续箱梁；0#块支架；千斤顶反压1前言现浇连续箱梁桥是目前国内外很常见的一种桥梁形式，而主跨160m的变截面连续箱梁在国内尚不多见，其0#块具有截面大、体积大、重量大等特点，所以，针对主跨160m及以上跨径的连续箱梁0#块施工技术的研宄具有重
2、大意义。0#诀一般采用支架现浇，然而，国内大多数0#块支架预压方式均采用堆载(沙袋、混凝土块、钢筋或钢绞线)预压的方式，此类预压方式存在施工工序繁琐，工作量大，资源浪费严重的缺点。木文通过对陆水河特大桥主桥连续箱梁的工程实践，重点对0〜1#块支架设计及采取的一种千斤顶反压的预压方式进行了简要介绍，以期对后期类似工程提供参考。2工程概况武深高速公路嘉通段陆水河特大桥桥长1728m,全桥共11联，其中主桥釆用(88+160+88)m变截面连续箱梁桥；主桥箱梁断面采用单箱单室，根部梁高10.5m,跨中梁高4m，顶板厚28cm,底板厚从跨中至根部由32cm
3、变化为120cm,腹板从跨中至根部三段采用45cm、70cm、90cm三种厚度，箱梁高度和底板厚度按2次抛物线变化。箱梁顶板横向宽16.75m,箱梁底宽8.0m,翼缘悬壁长4.375m。箱梁0号节段K:10m,每个悬浇“T”纵向对称划分为22个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为4×2.5m,8×3.0m,10×4.0m,节段悬壁总松74m。0#块设计长度为10m，主要由底板、腹板、横隔板、顶板和翼板组成，中心梁高10.5m，底板厚120cm,腹板厚90cm，顶板中部厚28cm,中隔墙板厚350cm,单个0号块
4、混凝土约521.72m3。1#块箱梁设计长度为2.5m，单个1#块混凝土约78.84m3。考虑挂篮安装因素，计划将⑽、1#块均采用支架现浇施工工艺，先浇筑0#块，再进行1#块的浇筑。3支架设计零号块支架采用落地钢管支架体系，支架系统由钢管柱、平联、纵梁、钢落架、横梁、分配梁组成。具体如下：①钢管支撑及平联零号块支％落地支撑设计采用φ1000×12mm钢管，沿主墩横桥向每侧设置lflh，每排2根，落地钢管支撑底部通过事先在承台埋设的预埋件与承台固结，桩顶与箱梁底部通过预埋桩帽进行联接，M吋，该钢管立柱钢管兼做临吋锚固支撑使用。墩身
5、侧采用钢牛腿做为支架承力点，钢牛腿采用20mm厚钢板制作，通过钢板预埋件与墩身相联接。钢管支撑之间设置了2层平联，平联采用φ630×8mm钢管，平联与钢管支撑之间焊接连接。由于圆管与圆管垂直对接的接口形状和尺寸不易控制，施工吋应加强焊缝的质量控制。顶层牛腿也是受力的关键部位，应加强牛腿预埋件的质量控制。②横梁横梁横桥向布置，主梁采用双拼HM588×300mm型钢，通过钢落架落在钢管支撑上，与钢管支撑焊接固定。③钢落架为了保证在横梁施工完成后能够顺利地脱模，在横梁底部均设置卸荷块,卸荷块均布在横梁下。卸荷块采用8mm厚
6、Φ600短钢管焊接而成。④纵梁及分配梁主纵梁纵桥向布置，采用HM588×300mm型钢，分配梁采用工20a型钢，腹板部位间距20cm,其它部分间距60cm。墩身外侧悬挑部分采用工45a型钢做为分配梁。纵梁与横梁梁焊接连接固定。通过对支架进行建模计算，不考虑模板参与受力以及模板的刚度，将砼荷载按照跨度分配到相应的分配梁上，同吋叠加相砬的模板荷载，风荷载，施工荷载等，结构计算采用ANSYS程序计算。结构建模计算结果表明：支架主要构件强度均能满足设计及规范要求。图1箱梁0#、1#块支架结构示意图4支架搭设施工承台吋，需及时埋设立柱基础
7、埋件和支架预压用的钢绞线，钢绞线预埋在承台内不少于150cm,锚固端采用开花锚形式。施工墩身吋，埋设平联埋件，并确保埋件周边砼密实。承台埋件的支撑板中间需幵孔，牛腿埋件的钢板面宜往内缩3〜5cm。待主墩墩身施工完毕，即刻着手0#、1#块支架搭设。施工前，需采购钢管、钢板等材料，并加工预埋件，做好钢管下料、接长工作，以及横梁、纵梁的下料并设加劲板。支架搭设顺序:钢管立柱（并浇筑混凝上）→平联→安装牛腿→纵梁→卸荷块→主横梁→纵向分配梁→木方→底模。立柱通过三层Φ6
8、30*8mm钢管平联与墩身形成整体。在封闭立柱顶部前，钢管立柱内浇筑C40砼。该立柱不仅作为0#、1#块的支撑系统、同吋也
