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时间:2019-05-13
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1、2012年3月第3期城市道桥与防洪桥梁结构63作用,减小局部应力集中,计算结果表明,采用这种构造,局部最大应力能够减小45%。箱梁支点局部构造见图1l、图12。支座横粱图7整体分析离散模型图11横梁立面图图8支点板单元模型较时,必须注意的是,根据《英国标准BS5400}中关于剪力滞后的规定,采用杆系模型计算时,必须考虑支点处有效宽度的折减,在本桥计算中,实际折减系数钢箱梁上缘约为0.667,下缘约为0.741,这与按照空间模型计算的结果极其吻合。2.4支点构造分析图12横梁断面图支点位置横梁除按构造要求设计加劲板外,还应进行局部应力分析。计算采用
2、MidasCivil3大跨径钢箱梁施工2010板单元模型,分析结果表明,支座上方横梁有为缩短施工周期,减小施工难度,钢箱梁施工采明显的应力集中现象,见图9、图1O。用工厂加工,现场在支架上拼装焊接。在子牙河河道内采用600mm钢管作为施工支架,钢箱梁分段在支架上焊接就位。323m钢梁分为34个节段,采用此种方法,现场拼装焊接时间控制在3个月以内。4结语大跨径钢箱梁以自重轻、跨越能力强、施工速度快等优点,越来越多的被使用在城市中。本文介绍了西纵跨河桥大跨径连续钢箱梁的设计要点,图9横梁应力云图论述了大跨径钢箱梁的设计方法和注意事项。钢箱梁的设计应从
3、构造要求人手,经历由局部——整体——局部的过程,在结构修正过程中,在保证整体稳定性的前提下,着重处理应力集中的支点区域,不能简单的依靠增加钢板的厚度减小应力,而应该从构造上消除或减小应力集中现象。图10增加加劲板横梁应力云图参考文献[1】邵旭东.桥梁工程【M】.北京:人民交通出版社,2004为减小支点处横梁应力在支点附近设置4[2]吴冲.现代钢桥[M].北京:人民交通出版社,2006.道横梁,通过支座加劲板连接4道横梁,使之共同[3】BS54oo一3—2Ooo,CodeofPracticef0rdesi~ofSteelBrides[S].
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