迎门寺右幅1号墩首件施工方案

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1、迎门寺右幅1号墩首件施工方案中铁一局集团有限公司湖北利万高速公路第二合同段迎门寺大桥首件施工方案编制：复核：审核：批准：屮铁一局集团有限公司湖北利万高速公路第二合同段项目经理部二O—三年十二月目录1前言11.1编制范1.2编制依2工程概2.2工程简介22.3工程地质条件22.3.1地形地貌22.3.2地质条件22.3.3气象水文条件22.4主要工程项目及数>33施工组织机和J34施工进度计划45资源配S45.1管理人员及劳务人员（分工种）的配置计S56施工方56.i工程测量56.1.1施工测量的组织'5

2、6.1.2测量设备的配备与管J156.2墩柱施工方案66.2.1模板工程76.2.2钢筋工程86.2.3模板安装106.2.4轮丁程116.2.5脱模及养护136.2.6成品保护147特殊季节施I147.1雨季施工措147.2冬期施工措158质量、安全保障措施198.1安全保证措施198.2质量保证措施278.3桥梁施工应急措施318.3.1项目应急救援组织机构318.3.2项0部应急救援组织管理职胃319施工环保、水土保持措施32施329.2水土保持措施37利川至万州高速公路一期土建工程第二合同段迎门

3、寺大桥墩柱首件施工方案迎门寺大桥墩柱首件施工方案1刖目1.1编制范围本实施性施工组织设计适用于新建利川至万州高速公路迎门寺大桥右幅1号墩工程施工。1.2编制依裾1）湖北省利万高速公路TJ-2合同段合同文件及两阶段施工图设计；2）现行的施工规范、技术标准、安全规程；①《公路工程技术标准》（几1B01-2003）②《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011③《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）④《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）3）利川至万州高速公路湖北段第二合同段招标

4、文件；4）湖北高路鄂西高速公路标准化建设实施细则；5）项目总体策划实施力案；6）公司投入本项冃的技术力量、机械设备、检测设备等；7）公司同类型项目的施工管理经验。2.1地理位置及交通条件迎门寺大桥位于鄂西南褶皱山地与四川盆地结合部位，位于谋道镇寨坝村。桥位处交通较闭塞，仅有蜿蜒村间小道相通，需修建和改造便道。利川至万州高速公路一期土建工程第二合同段迎门寺大桥墩柱首件施工方案2.2工程简介迎门寺大桥位于谋道镇寨坝村，为分离式路幅桥梁，跨越山谷冲沟，为旱桥。左幅桥梁起点ZK36+503.5,终点ZK36+6

5、90.5,全长187m,交角90度。桥面净宽11m,最大桥高42米，右幅桥梁起点YK36+503.5，终点YK36+690.5,全长187m,交角90度，桥面净宽11m,最大桥高44米。上部结构左厶幅均为一联6*30米预应力混凝土先简支后结构连续T梁；下部结构为双柱式桥墩、实心薄壁墩、桩基础及柱式桥台、肋板式桥台、桩基础，桩基持力层为中风化砂岩。由于地面坡度较陡，不利于锥坡设置，右幅桥台设置了挡墙。右幅1-0#墩墩高651.7cm,右幅1-1#墩墩柱高631.3cm。2.3工程地质条件2.3.1地形地貌

6、桥址区属鄂西南摺皱山地，总体为构造剥蚀低中山地形、山顶高程1000米左右，相对高差150米左右，沟谷切割较深，呈深V字形且河床狭窄，宽度50米左右。山体呈阶梯状线形延伸，山势陡峭，平均坡度约35度，局部成悬崖。整体植被较发育，局部基岩直接裸露，台阶地段表层有崩坡积物覆盖，交通不便。2.3.2地质条件桥址区位于马头场复向斜南翼，未见明显的断裂痕迹，地质构造相对简单。桥址区出露地层主要为侏罗系中统上沙溪庙组泥岩和砂岩及第四系残、坡积物块石和粉质粘土。2.3.3气象水文条件木合同段主要位于谋道镇境内，属亚热带

7、人陆性湿润气候区，四季分明，潮2利川至万州高速公路一期土建工程第二合同段迎门寺大桥墩柱首件施工方案湿多雨。全区多年平均气温15.5°C，夏季7〜8月平均气温23.3°C，冬季1月平均气温1.7QC，极端最高气温35.4QC，极端最低气温-15.4QC，极端无霜期为234天。区内冬季冇寒冻现象发生，以标高1000m以上的中山、高中山区较强，临时性冻土厚度一般30cm以内。降水集中、降雨强度大是当地一大气候特点，12〜2月为枯季，5〜9月为雨季，尤以6〜8月降水最多，约占全年的50%,期间连续降雨过程持续时

8、间一般5〜7天，长者可达半月余；多年平均降雨量在1400mm，全年降水量主要集中在夏季（5〜9月）。年平均降雨量1400mm，最大日降雨量可达166.9mm，局部可达324mm。夏季山区小气候特征明显，雷阵雨一暴雨几乎天天出现。强降雨是滑坡、崩塌、塌陷、泥石流及洪灾多发的虽要诱因。2.4主要工程项目及数量表1主要工程数量表3施工组织机构针对迎门寺大桥的规模及工程特点，本着有利于施工组织管理的原则，实行项冃管理法，组建“屮铁一局集团有限公司湖