《铁路电力牵引供电设计规范》的主要技术创新

《铁路电力牵引供电设计规范》的主要技术创新

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1、《铁路电力牵引供电设计规范》的主要技术创新朱飞雄中国铁路经济规划研宄院《铁路电力牵引供电设计规范》修订工作把握行业标准的定位与作用,参考借鉴国际标准编制通用方法,尝试标准编写的技术创新。对该标准中重要条文制定的依据、思路、方法、背景、相关要求,新旧标准的主要不同点等予以解释说明,以推动标准的贯彻落实。关键词:牵引供电;设计规范;创新;标准;TheInnovationof〈CodeforDesignofRailwayTractionPowerSupply〉ZHUFeixiongChinaRailwa

2、yEconomicandPlanningResearchInstitute;Abstract:Therevisionof〈CodeforDesignofRailwayTractionPowerSupply>focusesonthepositionandfunctionofrailwayindustrystandards,andtriestodosomeinnovationbasedontheinternationalexperience.Thispaperprovidesbasis,thought

3、s,methods,backgroundandrelatedrequirementsforthekeyprovisionsinthiscode,explainsmaindifferencesbetweenTB10009-2016andTB10009-2005.Keyword:tractionpowersupply;codefordesign;innovation;standard;0引言《铁路电力牵引供电设计规范》TB10009—2016(以下简称“2016版电牵设规”)自2016年9月1口起正式

4、实施。该规范是对《铁路电力牵引供电设计规范》TB10009—2005(以下简称“2005版电牵设规”)的全面修订,修编工作总结吸纳我国铁路电力牵引供电工程设计和运营管理经验,参考借鉴相关科研成果和国内外相关标准,持续提升标准的安全性、先进性、经济性和可操作性,主动适应国家“一带一路”建设和铁路“走出去”战略需要。1准确把握行业标准的定位与作用行业标准(以下简称“行标”)与企业标准(以下简称“企标”)的定位不同。工程建设行标定位于“保基木”和“保底线”,其内容主要为原则性、性能化的规定,以利于发挥企

5、业标准和设计人员创造性。中国铁路总公司(以下简称“铁总”)等企业的工程建设标准定位于落实和满足国家、行业标准有关安全可靠性等基本规定,并通过具体的工程设计措施来充分反映本企业的核心技术特点和技术管理优势,其内容主要为具体化、包络化、更深细和更严格的要求。l.1行标电牵设规定位于保基本保底线关于25kV带电体距跨线建筑物底部的空气绝缘静态间隙。行标2016版电牵设规“保棊本”和“保底线”,仍维持正常值不小于500mm、困难时不小于300mm不变。理由之一是欧洲标准《轨道交通架空接触网》EN50119

6、—2009要求不小于270mm;理由之二是明显减少跨线建筑物建造和迂改投资、抬桥落道工程量。因为此间隙在具体项目中的实际取值与跨线桥距轨面高度正相关,且鉴于既有线电化的大量跨线建筑物距轨面小于6.65m,新建跨线桥设计-•般距轨面6.65m,一处既有跨线桥拆除后新建需投资400万元左右,一处既有跨线桥抬高或轨面降低(落道)需投资100多万元。铁总《铁路技术管理规程》TG/01—2014则更严格要求此间隙不小于500mm01.2行标电牵设规规定原则性与性能化关于接触网锚段长度。2016版电牵设规要求

7、:“应根据补偿的接触线和承力索的张力差、补偿器形式以及补偿导线的高度等综合确定”,删除Y2005版电牵设规关于锚段长度的定量规定。铁总电牵设规报批稿则具体化、定量化给出不同设计速度和补偿方式下正线、站线的接触网最大锚段长度数值:“设计速度大于200km/h线路不宜大于2X700m,网难情况不应大于2X750m。站线双边补偿接触网的最大锚段长度不宜大于2X850m,困难时不应大于2X950m”等等。1.3行标电牵设规给企标留下发挥空间关于供电检修。2016版电牵设规与2005版电牵设规相比,大量精简

8、了与企业管理密切相关的供电检修内容,以便不同企业充分反映其独特的核心技术特点和技术管理优势。铁总电牵设规报批稿则要求供电检修坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”原则,遵循专业化、机械化、集约化的检修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,细化了供电检修的机构设置及管辖范围、场址选择、总平面及生产房屋、维修机具设备配置、高铁接触网精测精修及其他要求。2行标采用国际标准编

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