2019铁路电力牵引供电设计规范

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1、铁路电力牵引供电设计规范　　TB10009—20XX(452—20XX20XX年4月25日发布20XX　　年4月25日实施1总则1为贯彻执行国家的技术经济政策，统一铁路电力牵引供电设计的技术要求，使设计做到安全适用、技术先进、节约能源、经济合理和维修方便，制定本规范。2本规范适用于铁路网中客货列车共线运行、旅客列车设计行车速度等于或小于160km/h、货物列车设计行车速度等于或小于120km/h的I、级标准轨距铁路，采用单相工频绕组接入电力系统三相电网中的两相，二次侧绕组的一端接钢轨，另一端接入牵引侧

2、母线。　　单相V，结线方式，在牵引变电所设置两台双绕组单相变压器，联结成开口三角形，一次侧绕组的两个开口端和一个公共端接入电力系统三相电网，二次侧绕组将公共端与钢轨大地相连，两个开口端分别接入牵引侧母线。　　三相V，结线方式，一台三相双绕组牵引变压器连接　　成开口三角的结线方式。　　2.0.4三相一二相平衡牵引变压器threephase—twophasebal—ancedtractiontransformer当一次侧就产生相位差90°的二相平衡电压，当二次侧两个供电臂负载平衡时，一次侧三相为对称系的牵引

3、变压器。5三相牵引变压器threephasetractiontransformer　　包括三相YN，dl1结线和YN，dl1，dl十字交叉结线牵引变压器。　　YN，dl1结线为双绕组变压器，一次侧三相结线为Y型，分别接入电力系统三相电网'二次侧结线为型，其一角和大地相连，另两角分别接入牵引侧母线。YN，dl1，dl组成的十字交叉变压器，一次侧三相结线为Y型，二次侧dl1，dl结线的两个三角形线圈结成对顶三角形，对顶角接大地，其他各角分别接入牵引侧不同母线。　　6自稱变压器auto—transforme

4、r两个或多个绕组有一公共部分的变压器。　　2.0.7吸流变压器boostertransformer　　变换比为1的变压器，其中一个绕组与接触悬挂串联，另一个绕组与绝缘回流导线串联。　　2.0.8并联电容补偿装置xxpensatorofparallercapacitance　　并联在母线上用于提高功率因数的电容器组、放电线圈及串联电抗器等的总称。　　9分束供电branchfeeding　　在枢纽的各分场中，为方便供电和检修的需要，按电化股道群不同供电分区进行供电。　　2.0.10电分段sectioning

5、　　在纵向或横向将接触网从电气上互相分开的区段。2.0.11分相装置neutralsection　　接触网中用于两段不同电压或不同相位处，避免接触网在受电弓通过时被连通的装置。12加强线linefeeder　　为改善接触网的电压水平或载流能力，同接触线并联以增加其横截面积的架空导线。　　13自稱变压器供电线auto—transformerfeeder在自耦变压器供电方式中起回流作用的导线。14自耦变压器中线neutralwireofauto—trans—former在自耦变压器供电方式的牵引网中，从自耦

6、变压器绕组中点端子引出的导线。192815保护线的导线。17馈电线feedercable　　接触网与牵引变电所、自耦变压器所、开闭所、分区所之间的连接导线。18架空地线overheadearthingwire　　在接触网的接地系统中，为减少对钢轨的连接，作为接地回路一部分而专门设置的架空导线。　　19闪络保护地线earthingwireforfiashoverprotection在闪络保护接地回路中，设置的架空地线。　　2.0.20吸上线boostingwire　　相邻两吸流变压器间或带回流线的直接供电

7、方式中，连　　接回流线与钢轨的导线。21硬横跨portalstructure　　线路两侧的支柱及其上的横梁组成的门式结构。2.0.22软横跨headspansuspension　　用横向承力索及定位索代替横梁的门式结构。23牵引供电远动系统electrictractionfeedingremotecon—trolsystem　　控制站和被控站的远动设备及连接两者之间的通道设备组成的对牵引供电设备进行远距离实时监控的系统。它实现对牵引供电系统的数据采集、传输、处理和控制显示等功能。24控制站control

8、ledstation监控系统中受控制站监视和控制的场所。　　2.0.26远动终端remotecontrolterminalunit　　在被控站内按规约完成远动数据采集、处理、发送、接收、输出和执行等功能的设备。2.0.27双工full—duplex　　通信双方可同时进行收、发的通信工作方式。28“V停”控制站（“V停”站)“Vstop'ontrolsta—tion　　在开设V形天窗的区段中，对接触网隔离开关或负荷开关进行集中控制的场所。3牵